Курсът към Sillamäe минава през руски води

След като през 2025 г. Русия задържа танкер по маршрута към естонското пристанище Силламяе, Естония реши корабите да минават през нейни води (Yle). На 1 октомври руски граничари спрели товарния кораб Västerbotten, докато преминавал през кратък участък от руски териториални води. Задържали го с часове, после го пуснали, а Естония заяви, че Москва не е обяснила причината (ERR). Това е вторият път, когато Русия спира кораб по този маршрут. Този кораб все пак използвал руския път.

Часове на котва без обяснение

Корабът останал на котва в руски териториални води през по-голямата част от деня. Данните за движението му, анализирани от финландския вестник Aamuposti, показали, че той отново е потеглил в късния следобед (Aamuposti).

Русия не е коментирала спирането. Нито един руски официален представител не е посочил кой е разпоредил задържането, а в публикациите не са се появили заповед, обвинение или протокол от проверка.

Защо големите кораби минават през руски води

Västerbotten навлязъл в руски води заради особеностите на географията, която насочва големите кораби натам. Този маршрут е по-безопасен за тях от преминаването между плитчините в естонските води. Публикациите описват маршрута като договореност между Естония, Финландия и Русия, но нито една не посочва името на споразумението или цитира текста му (ERR).

Русия охранява тези води, но правомощията ѝ са ограничени от международното право. Конвенцията на ООН по морско право дава на корабите право на „мирно преминаване“: те могат да преминават през териториалните води на друга държава, стига да не застрашават нейната сигурност. Договорът забранява на крайбрежната държава да възпрепятства преминаването, освен в предвидените в него случаи (UN).

Аре Пиел, който ръководи управлението на корабния трафик в Администрацията по транспорта на Естония, предложи най-благосклонното тълкуване на действията на Москва. Той каза, че разрешението за преминаване не освобождава кораба от проверка, и предположи, че Русия я е сметнала за необходима. Последното е негово предположение, а не обяснение от Москва. Русия не е посочила основание за спирането, затова засега не може да се прецени дали то е било в рамките на конвенцията.

Естонският обход и докъде стига той

Предишният случай беше с танкера Green Admire, който Русия спряла, докато отплавал от Силламяе. Тогава естонските власти поискали корабите, които обслужват пристанището, да бъдат насочени изцяло извън руските води (The Maritime Executive).

Администрацията по транспорта изпълнила това решение: корабите, които пристигат в Силламяе или отплават оттам, трябвало да използват естонски води. Според Yle решението е било реакция на случая от 2025 г., а не на спирането тази седмица (Yle).

Västerbotten все пак преминал през руски води. Нито една от цитираните публикации не възпроизвежда текста на указанието от Талин, затова остава неясно дали то задължава всеки капитан или оставя избора на него. В наличните данни няма нищо, което да показва, че корабът е нарушил правило, като е избрал по-краткия и по-безопасен маршрут.

Тази неяснота е важна, защото проблемът е в самия морски път. Естония може да препоръчва на корабите да се движат в нейни води, но не може да направи плитчините си по-дълбоки. Докато по-безопасният маршрут минава през руски води, Москва влияе върху това колко безпрепятствено корабите стигат до естонско пристанище. Вече два пъти Русия е показала, че е готова да използва това положение.

Държавата с най-ясен формален интерес към този кораб засега мълчи. Västerbotten плавал под кипърски флаг, а държавата на флага отговаря за корабите си в морето. Кипърски медии отразили спирането, но SigmaLive препредал естонската версия и не публикувал позиция на кипърското министерство на корабоплаването (SigmaLive).

Засега цената се плаща от капитаните. Всеки, който избере по-безопасния маршрут към Силламяе, трябва да предвиди възможността да прекара часове на котва под надзора на руски граничари, без обяснение за спирането и без последваща реакция от Москва. За едно плаване това е малка цена. Натрупана в много плавания, тя дава на Русия постоянен лост за влияние върху достъпа до естонско пристанище.

Обявеният от Талин обход не попречил на този кораб да навлезе в руски води, където Русия го забавила. Досегашните публикации не изясняват дали капитаните са били длъжни да спазват указанието на Талин.