Ударите по мостове спряха метрото в Киев

На 1 октомври два дрона удариха близо до една от опорите на Южния мост в Киев, докато по него преминаваше влак на метрото (Kyiv Independent, DW Ukrainian). През следващите дни последваха нови удари, които спряха влаковете и автомобилите по този мост и повредиха друга преправа на север. Нито един мостов отвор не е рухнал. Ръководството на метрото заяви, че е готово отново да пусне влаковете, но инженерите още не са публикували оценка за състоянието на моста.

Как ударите промениха придвижването

Кметът Виталий Кличко съобщи, че машинистът и пътниците в първия влак не са пострадали (Kyiv Independent). Самият мост пострада повече, а значението му идва от двете му функции: по него минават шест автомобилни ленти и зелената линия на метрото. Затварянето му отнема автомобилен маршрут и възможността хората без кола да пътуват с метро (Yle).

Последвалите удари повредиха опора, пътната настилка и бетонната преграда, която защитава релсите (DW Ukrainian). Движението на метрото и автомобилите беше спряно, а захранването на релсите изключено.

Кметът съобщи, че мостът бил ударен отново на 2 октомври (Reuters). Съобщенията броят попаденията по различен начин. Това е една от причините структурното състояние на моста да остава неясно.

При останалите мостове движението по-често беше ограничено, отколкото напълно спряно. На 2 октомври пътното платно на Метромоста беше сведено до една лента в едната посока, а движението по моста „Патон“ за кратко беше еднопосочно (RBC Ukraine). Съобщенията, че са затворени пет от шестте моста в Киев, смесваха пълни затваряния с движение само по една лента, еднопосочен трафик и спирания при въздушна тревога (TSN, Defence24).

Железопътното движение през реката не спря напълно. Кръговата крайградска железница на Киев съобщи, че на 2 октомври е изпълнявала целия си маршрут (ZN.ua).

На 3 октомври беше ударен Северният мост, като бяха повредени пътното платно и контактната мрежа, която захранва тролейбусите. Автобусите се върнаха по маршрутите си, но се движеха със закъснение (Tram News). Позовавайки се на кмета, полското издание Rzeczpospolita съобщи за нов удар там на 4 октомври, който повредил пътя и отоплителната инфраструктура и ранил двама души (Rzeczpospolita). Оттогава не е публикувана информация за състоянието на всеки мост поотделно.

Готови да пуснат метрото, но чакат инженерите

На 2 октомври кметът представил случилото се пред Kyiv Defence Council, градския орган за координация във военно време. По думите му служители на метрото заявили, че са готови отново да пуснат влаковете по Южния мост (Epravda). Преди това обаче инженерите трябва да оценят конструкцията. Чрез ресорното министерство са потърсени научни институти, които да свършат тази работа.

В публичните данни няма завършена инженерна оценка, нито срок за ремонт. Не е ясно и кой официално трябва да подпише разрешението за възстановяване на движението. Докато тези въпроси не се изяснят, никой извън процеса не може да каже кога зелената линия отново ще преминава през реката.

Какво твърди Москва и какво изисква международното право

Министерството на отбраната на Русия посочи мост в Киев сред обектите, за които твърдяло, че служат на военни цели. Според Reuters ведомството не е представило доказателства, които агенцията да може да провери.

Международното право поставя условия за подобно твърдение. Допълнителният протокол I към Женевските конвенции е договорът, който защитава цивилните във война. Според член 52 мост може да се смята за военна цел само ако допринася ефективно за военни действия и ударът срещу него осигурява конкретно военно предимство към момента на атаката (ICRC). Правилото само по себе си не решава дали конкретните удари са били законни. За такава преценка са нужни факти за начина, по който са използвани мостовете, а неподкрепеното твърдение на Москва не ги предоставя.

Щетите по мостовете привлякоха устойчиво медийно внимание и извън Украйна. Финландски, полски и германски редакции следят случая отблизо, защото столица, в която преминаването през собствената река е ненадеждно, показва как руската въздушна кампания засяга ежедневието.

Наличната информация подкрепя един извод: повтарящите се удари са ограничили възможностите за преминаване през Днепър, без да разрушат мостов отвор. За състоянието на Южния мост след по-късните попадения все още няма публикувана инженерна оценка.