Румъния разследва пожар на танкер край Сулина

Празният танкер YARA J се запали на котва в териториалните води на Румъния край Сулина, при устието на Дунав. Екипажът потушил огъня, съобщил, че всички са в безопасност и не е нужна допълнителна помощ (съобщение на бреговата охрана, цитирано от Euronews). Временно изпълняващият длъжността министър на отбраната Раду Мируца казва, че военните и бреговата охрана не са засекли с радар дрон, насочен към кораба. Танкерът ще отплава за Констанца за техническа проверка (AGERPRES). Отговорът има значение и за други корабособственици, защото някои плават в крайбрежните води, за да избегнат допълнителната застраховка срещу военен риск.

Дронове в небето, но връзка не е доказана

Подозренията за дрон имат основание. Министерството на отбраната на Румъния съобщило, че около 20:04 ч. на 14 октомври две въздушни цели навлезли в румънското въздушно пространство. Радарът изгубил следата на едната над морето, а другата напуснала въздушното пространство в 20:13 ч. в посока към украинския град Вилкове (Radio Constanța). Сигналът за пожара дошъл малко след това.

Връзката между двете събития засега не е установена. Мируца казал, че няма сигурност дали някой от дроновете е ударил YARA J, а самоличността на операторите им остава неизвестна. Засега времевото съвпадение показва, че танкерът се е намирал в опасен морски участък, но не доказва, че дрон е достигнал корпуса му.

През последните дни този участък е станал по-опасен. Българският премиер твърди, че дрон потопил кораб край българския бряг. София поискала от съюзниците си наблюдение по море и въздух, средства за борба с дронове и помощ в разследването на атаките (Reuters). Потъването, за което To Brief писа по-рано тази седмица (To Brief), е фонът на пожара край Сулина. България определи случилото се като атака. Румъния засега съобщава само за пожар.

Крайбрежната ивица извън картата на застрахователния риск

Положението на кораба има значение най-напред от правна гледна точка. Според Конвенцията на ООН по морско право териториалното море на една държава се простира до 12 морски мили от брега. Суверенитетът ѝ обхваща водите и въздушното пространство над тях (UNCLOS). Затова разследването на случая с YARA J е в ръцете на Румъния.

Мястото има значение и за разходите. Лондонският Joint War Committee е комисия на застрахователите, която очертава морските зони, смятани за високорискови. В списък от 16 септември 2026 г. комисията разширила зоната в Черно море, но изключила териториалните води на Румъния, България, Турция и Грузия (Lloyd's Market Association).

Изключването на тези води вече има по-висока цена. На 9 октомври брокер посочил ориентировъчна застрахователна премия за военен риск от 0,6–1 % от стойността на кораба, при 0,2–0,5 % седмица по-рано. Той казал и че някои корабособственици оставали в териториалните води, за да избегнат допълнителното покритие (USM). За тях крайбрежната ивица е по-евтин път към Дунав.

YARA J бил на котва в тази ивица. Ако проверката потвърди удар с дрон, това би означавало, че кораб е бил поразен във води, изключени от картата на застрахователите и използвани от някои собственици за намаляване на разходите. Проверката в Констанца обаче може да отговори на по-тесен въпрос: има ли по корпуса следи от удар с дрон. Тя може да не установи кой е управлявал дроновете. Дали крайбрежният маршрут ще поскъпне, ще решат застрахователите, а не инспекторите.

Няколко обстоятелства вече са ясни. Пожарът е избухнал, а дронове са били във въздушното пространство на Румъния минути преди това. Корабът бил празен, а екипажът не пострадал. Засега никой не е установил връзка между дроновете и пожара.

Румъния още не е установила дали дрон е ударил кораб в крайбрежните води, които някои собственици използват, за да избегнат допълнителната застраховка. Отговорът се очаква от министерството на Мируца, което обещало техническа проверка, след като танкерът пристигне в Констанца (AGERPRES). Докато резултатите не бъдат публикувани, пожарът край Сулина има установени място и час, но причината му остава неясна.