Сделката САЩ-Иран свали петрола до $83

Суровият петрол „Брент“ слезе до най-ниското си ниво от три месеца. Европейският газ поевтиня до цени, невиждани от два месеца. Пазарите премахнаха част от геополитическата премия, след като Вашингтон и Техеран разпространиха временен меморандум от 14 точки за повторно отваряне на Ормузкия проток — тесния проход в Персийския залив, през който преди конфликта минаваше около една трета от суровия петрол, превозван по море в света (Лаборатория за данни на СТО, Си Ен Ен). Първите танкери вече са навлезли в протока. Но между борсовия екран и цената на колонката стоят три системи, които се движат с различна скорост: корабният трафик, морското застраховане и санкционното право.

Цените се раздвижиха. Протокът — още не.

„Брент“ поевтиня с около 4,8 % до близо 83 долара на 14 юни, часове след като Доналд Тръмп обяви рамката на договорката (Блумбърг). Към 18 юни цената беше най-ниската от началото на март, а европейският газ се търгуваше близо до двумесечно дъно (Юронюз).

Физическият трафик през протока обаче остава слаб. „Дойчландфунк“ съобщи за едва двуцифрен брой преминавания дневно, при над 100 преди кризата (Дойчландфунк). „Хапаг-Лойд“, една от най-големите европейски корабни компании, заяви, че пълната нормализация може да отнеме поне три месеца (Онвиста/Ройтерс). Мини все още има в канала или близо до него. Застрахователните премии за военен риск остават между 1 % и 4 % от стойността на кораба за всяко преминаване, при под 0,1 % преди конфликта (Дойче веле). Германската застрахователна асоциация ГДВ потвърди, че морско покритие се предлага, но с повишени надбавки (ГДВ).

Самият меморандум не променя правния режим. Правната кантора „Холанд енд Найт“ предупреди, че документът не е общ лиценз на ОФАК — формалното разрешение на американската Служба за контрол на чуждестранните активи, което премахва санкционния риск за конкретни дейности. Докато Вашингтон не издаде такова разрешение, транзитът, свързан с Иран, остава правно рисков за европейските оператори (Холанд енд Найт). Няма потвърдена промяна и в санкционния режим на ЕС (Санкшънс експерт).

Цените на колонката: по-бавно, по-слабо, през данъците

Европа не купува по-голямата част от петрола си директно от Персийския залив. Но световните пазари на суров петрол и рафинирани горива се преоценяват заедно, така че европейските потребители печелят от по-ниската рискова премия дори без нови танкери от Залива да пристигат в европейски пристанища (Чатъм хаус). Този ефект обаче се усеща неравномерно.

В Италия федерацията на бензиностанциите ФИДЖИСК отчете, че средиземноморските котировки на дизела падат по-бързо от тези на бензина, а големите дистрибутори „Ени“, „Тамойл“ и „Кю 8“ намаляват препоръчителните си цени (ФИДЖИСК). Италианското намаление на акциза върху дизела изтича на 3 юли, което може да отнеме част от облекчението за шофьорите (Скай Ти Джи 24).

В Полша цените на дизела на едро се движиха в двете посоки в рамките на 24 часа, след като държавната рафинерия „Орлен“ адаптира тарифите си към волатилния бенчмарк (Дженник). Анализатори предупредиха, че дори след отварянето физическите потоци може да се върнат само до 60-70 % от нивата преди войната (Бизнес инсайдър Полска).

Португалия формулира фискалния въпрос най-пряко. Енергийният министър Мария да Граса Карвальо нарече договорката „много добра новина“ за понижаване на цените на горивата и постепенно изтегляне на извънредната подкрепа за дизела, която струва около 150 млн. евро месечно (ЕКО, Обсервадор). Политическият въпрос е дали по-евтиният петрол ще стигне до португалските шофьори преди правителството да изтегли субсидията.

60-дневният срок

Меморандумът дава на двете страни 60 дни за договаряне на цялостно споразумение. През този период преминаването през Ормузкия проток би трябвало да бъде без такси. Окончателният подписан текст обаче не е публикуван, а американски и ирански представители вече предлагат различни тълкувания на договореното (Критикъл третс, Съвет за външни отношения). Президентът на Бундесбанк Йоахим Нагел предупреди срещу преждевременен оптимизъм (Дойчландфунк).

Енергийната сметка на Европа вече е по-ниска. Отстъпката обаче се крепи изцяло на политически сигнал. Мините остават, застрахователните премии са високи, санкционните указания не са публикувани. Ако 60-дневните преговори заседнат, рисковата премия може да се върне толкова бързо, колкото изчезна.