Rumäniens Gaswende im Schwarzen Meer

Vor Rumäniens Küste steht inzwischen eine Förderplattform, die höher ist als die meisten europäischen Hochhäuser. Neptun Alpha liegt in 120 Metern Wassertiefe im Schwarzen Meer, wiegt 16.500 Tonnen, ist 225 Meter hoch und soll weitgehend ohne Personal betrieben werden (OMV, Trend). Die Betreiber OMV Petrom und der staatlich verbundene rumänische Konzern Romgaz teilten mit, die 160 Kilometer lange Pipeline an Land sei fertiggestellt; erstes Gas soll 2027 fließen (The Diplomat, Agerpres).

Bei voller Auslastung dürfte das Feld rund 8 Mrd. Kubikmeter Gas pro Jahr liefern. Rumänien fördert derzeit etwa 9 bis 10 Mrd. Kubikmeter, die Produktion würde sich also nahezu verdoppeln (GTAI, Enerdata). Die förderbaren Reserven werden auf etwa 100 Mrd. Kubikmeter geschätzt; die Entwicklungskosten von 4 Mrd. EUR tragen die beiden Betreiber je zur Hälfte (OMV). Für Südosteuropa ist das groß genug, um die Versorgungslage zu verändern. Für den EU-Gaspreis insgesamt reicht es nicht.

Händler buchen die Leitungen, bevor das Gas fließt

Das deutlichste Marktsignal kommt von der ungarischen Grenze. Am Interkonnektor Csanádpalota, dem Übergabepunkt für rumänisches Gas nach Ungarn, ist die restliche Pipelinekapazität bis 2032 vollständig gebucht. Für die Jahre bis 2036 sind bereits weitere 30 bis 40 Prozent reserviert (Portfolio). Im Juli erreichten die Lieferungen von Rumänien nach Ungarn mit 7,7 Mio. Kubikmetern pro Tag einen Höchststand (Világgazdaság). Ein öffentlicher Liefervertrag, der direkt an Neptun Deep gebunden wäre, ist bisher nicht bekannt. Doch Händler sichern sich Transportrechte, als rechneten sie genau damit.

Auch Bulgarien stellt sich auf neue Gasflüsse ein. Bulgartransgaz will die Kapazität auf der Route von Griechenland über Bulgarien nach Rumänien bis 2027 oder 2028 von 5 auf 10 Mrd. Kubikmeter pro Jahr verdoppeln (Mediapool, News.bg). Dieser Korridor verbindet griechische LNG-Terminals, also Anlagen für verflüssigtes Erdgas, mit Mitteleuropa und schafft damit eine Süd-Nord-Route, die dem regionalen Markt lange fehlte. Für Griechenland ist das ambivalent: Rumänisches Offshore-Gas bestätigt zwar den Nutzen jener Infrastruktur, an der griechische Unternehmen mitgebaut haben, könnte aber künftige Nachfrage nach griechischem LNG in Bulgarien und Rumänien dämpfen, falls es günstiger ankommt (iefimerida).

Wer gewinnt, wer zahlt und was niemand einpreist

Die rumänische Regierung rechnet über die Laufzeit des Projekts mit rund 20 Mrd. EUR an Staatseinnahmen (Știripesurse). OMV-Aktionäre erhalten ein großes Förderprojekt innerhalb der EU, in einer Phase, in der neue europäische Gasquellen selten geworden sind. Ungarn und Bulgarien gewinnen eine mögliche Alternative zu russischem Gas, wobei möglich und vertraglich gesichert eben nicht dasselbe sind.

Niedrigere Verbraucherpreise sind damit nicht belegt. Gas wird in verbundenen Märkten gehandelt; zusätzliche rumänische Produktion senkt die Preise also nicht automatisch. Rumänien selbst zeigt das bereits: Selbst an Tagen, an denen die heimische Förderung den Verbrauch überstieg, sprangen die Day-Ahead-Preise, also die Preise für Lieferung am Folgetag, wegen der breiteren europäischen Marktlage an (Energy Focus Romania).

In der öffentlichen Projektökonomie fehlt zudem ein Sicherheitskostenblock. Die Plattform liegt in demselben Schwarzen Meer, in dem Anfang dieses Monats Drohnenangriffe auf Tanker am russischen Terminal Noworossijsk Kasachstan zwangen, Rohöllieferungen auszusetzen (To Brief). Rumänien schießt bereits Drohnen nahe seiner Grenzen ab. Bukarest sagt, vor dem Produktionsstart 2027 brauche es neue Radar-, Drohnenabwehr- und Sensorsysteme zum Schutz der Plattform (Marketscreener, Antena 3). In den öffentlichen Einnahmeprojektionen taucht dieser Aufwand nicht auf.

GTAI schätzt, dass Rumänien nach 2027 jährlich 3 bis 5 Mrd. Kubikmeter exportieren könnte (GTAI). Das reicht, um die Gasversorgung Südosteuropas zu verschieben. Es reicht nicht, um das europäische Preissystem neu zu ordnen. Die Plattform zeigt, dass Rumänien das Gas an Land bringen kann. Offen ist aber, wer es langfristig kauft, zu welchem Preis und was es kostet, eine riesige, weitgehend unbemannte Anlage in einem umkämpften Meer zu schützen.