Γαλλία: ντίζελ από τα αποθέματα στα €0.28

Από τις 28 Οκτωβρίου, η γαλλική υπηρεσία που διαχειρίζεται τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων θα διαθέτει πετρέλαιο κίνησης στους διανομείς προς περίπου 0,28 ευρώ το λίτρο, όσο περίπου είχε πληρώσει, ενώ η τιμή στην αγορά βρίσκεται κοντά στο 1,10 ευρώ, σύμφωνα με την κυβέρνηση (Υπουργείο, Κυβέρνηση). Στις 15 Οκτωβρίου, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ), μέσω του οποίου 32 χώρες συντονίζουν την αντίδρασή τους σε ενεργειακές κρίσεις, συμφώνησε να επιταχύνει την υπόλοιπη αποδέσμευση αποθεμάτων, χωρίς όμως να ορίσει προθεσμία για το πετρέλαιο κίνησης (ΔΟΕ). Η απόφαση του ΔΟΕ δεν οδηγεί από μόνη της καύσιμα στην αγορά: απαιτείται πρώτα κίνηση από κάθε εθνική κυβέρνηση. Έτσι, οι Γάλλοι οδηγοί μπορεί να δουν χαμηλότερες τιμές τον επόμενο μήνα, ενώ για το μεγαλύτερο μέρος της αποδέσμευσης δεν έχει ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα.

Γιατί η μεγάλη έκπτωση οδηγεί σε μικρή μείωση

Η γαλλική κυβέρνηση αναμένει ότι από την 1η Νοεμβρίου οι τιμές στην αντλία θα μειωθούν κατά 12–18 λεπτά το λίτρο (Κυβέρνηση). Η μείωση είναι πολύ μικρότερη από τη διαφορά ανάμεσα στα 0,28 και στα 1,10 ευρώ, επειδή τα 10 εκατ. βαρέλια θα διατεθούν σταδιακά, μέσα στον Νοέμβριο, τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο, και θα μοιραστούν στους διανομείς ανάλογα με τα μερίδιά τους στην αγορά το 2025 (Υπουργείο).

Κάθε διανομέας θα αναμείξει έτσι το φθηνό καύσιμο από τα αποθέματα με πετρέλαιο κίνησης που εξακολουθεί να αγοράζει σε πλήρη τιμή, οπότε το μέσο κόστος του θα υποχωρήσει πολύ λιγότερο από όσο υποδηλώνει η αρχική έκπτωση. Αυτή είναι η εκτίμηση που προκύπτει από τον τρόπο λειτουργίας του μηχανισμού· η κυβέρνηση δεν έχει δημοσιοποιήσει δικό της υπολογισμό.

Δεν είναι ακόμη σαφές ποιος θα καρπωθεί τη διαφορά. Οι διανομείς παίρνουν πρώτοι το φθηνότερο καύσιμο, ενώ οι μεταφορικές εταιρείες, οι αγρότες και άλλοι μεγάλοι καταναλωτές θα ωφεληθούν μόνο αν η μείωση περάσει στις τιμές μεταπώλησης και στους όρους των συμβολαίων προμήθειας. Το μέτρο καλύπτει επίσης καύσιμα για χρήση εκτός δρόμου στη γεωργία, την αλιεία και τις κατασκευές, καθώς και πετρέλαιο θέρμανσης (Franceinfo). Η TotalEnergies, ο μεγαλύτερος λιανοπωλητής καυσίμων στη χώρα, αναμένει μείωση 8–12 λεπτών, μικρότερη από το εύρος που προβλέπει η κυβέρνηση (DNA). Σε ορισμένα πρατήρια η μείωση μπορεί να φανεί γύρω στις 10 Νοεμβρίου, ενώ περισσότερα από 300 πρατήρια σε αγροτικές περιοχές θα λάβουν ενίσχυση για τη ρευστότητά τους, ώστε να μειώσουν τις τιμές πριν παραλάβουν το φθηνότερο καύσιμο (TF1 Info).

Τι συμφώνησε πράγματι ο ΔΟΕ

Τον Μάρτιο, μετά τις διαταραχές στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ λόγω του πολέμου, τα μέλη του ΔΟΕ δεσμεύτηκαν να διαθέσουν 400 εκατ. βαρέλια. Ο αριθμός αυτός ανακοινώθηκε αρχικά συνολικά και στη συνέχεια ο οργανισμός τον επιμέρισε ανά χώρα (ΔΟΕ, ΔΟΕ). Και οι νεότεροι αριθμοί είναι στρογγυλοποιημένοι: στις 15 Οκτωβρίου, το διοικητικό συμβούλιο ανέφερε ότι είχαν ήδη διατεθεί περίπου 330 εκατ. βαρέλια και συμφώνησε να ολοκληρωθεί η αποδέσμευση των περίπου 100 εκατ. που απομένουν, μεταξύ αυτών περισσότερα από 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου κίνησης «το συντομότερο δυνατό» (ΔΟΕ).

Οι προσεγγιστικοί αυτοί αριθμοί ξεπερνούν συνολικά τα 400 εκατ. βαρέλια, εν μέρει επειδή ορισμένες χώρες διέθεσαν περισσότερα από όσα είχαν δεσμευτεί. Το συμβούλιο δεν έχει ορίσει τελικό σύνολο (Reuters). Η επιτάχυνση της διαδικασίας ζητήθηκε από την Ομάδα των Επτά, την ομάδα των επτά μεγάλων ανεπτυγμένων οικονομιών: στις 2 Οκτωβρίου οι ηγέτες της ζήτησαν να επισπευσθεί η διάθεση 100 εκατ. βαρελιών μέσα σε τέσσερις μήνες, με προτεραιότητα στο πετρέλαιο κίνησης (Ομάδα των Επτά).

Το πετρέλαιο κίνησης προηγείται επειδή είναι το καύσιμο που βρίσκεται σε έλλειψη. Οι αποστολές διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων από τη Μέση Ανατολή περιορίστηκαν τον Σεπτέμβριο σε περίπου 1,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα, από 4,7 εκατ. πριν από τον πόλεμο (ΔΟΕ). Καθώς το αποθηκευμένο πετρέλαιο κίνησης είναι ήδη διυλισμένο, μπορεί να φτάσει σχεδόν αμέσως στους αγοραστές. Οι επιθέσεις σε πλοία κοντά στα Στενά αυτή την εβδομάδα περιόρισαν ακόμη περισσότερο την προσφορά (To Brief).

Η Γερμανία προσθέτει βαρέλια, η Ολλανδία συγκρατείται

Κάθε κυβέρνηση πρέπει να εγκρίνει τη δική της αποδέσμευση. Στη συνέχεια, η εθνική υπηρεσία αποθεμάτων είτε πουλά τα καύσιμα είτε μειώνει τις υποχρεωτικές ποσότητες που πρέπει να τηρούν οι εταιρείες (ZDFheute). Η ανακοίνωση του ΔΟΕ δεν προσδιορίζει ούτε ποσότητα ούτε ημερομηνία για τη Γερμανία (ΔΟΕ). Η γερμανική υπηρεσία διαχείρισης αποθεμάτων πετρελαίου διαθέτει τις ποσότητες που αποδεσμεύονται σε τιμές αγοράς (ZDFheute). Τα επιπλέον βαρέλια μπορεί να περιορίσουν την έλλειψη, αλλά οι Γερμανοί αγοραστές δεν θα έχουν έκπτωση αντίστοιχη με τη γαλλική.

Η Ολλανδία είχε διαθέσει σχεδόν 4,7 εκατ. από τα 5,4 εκατ. βαρέλια που είχε δεσμευτεί να προσφέρει έως τις αρχές Οκτωβρίου. Αντιστέκεται σε νέα αποδέσμευση πετρελαίου κίνησης, υποστηρίζοντας ότι τα αποθέματα που αδειάζουν είναι δύσκολο να αναπληρωθούν (NU.nl). Το δίλημμα αφορά όλα τα μέλη: στις 7 Οκτωβρίου εξακολουθούσαν να διαθέτουν περίπου 1,1 δισ. βαρέλια δημόσιων αποθεμάτων έκτακτης ανάγκης, μεταξύ των οποίων περισσότερα από 200 εκατ. βαρέλια πετρελαίου κίνησης (ΔΟΕ). Ωστόσο, ο οργανισμός δεν αναμένει να καλυφθεί το παγκόσμιο έλλειμμα σε πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης πριν από το δεύτερο εξάμηνο του 2027 (ΔΟΕ).

Η Γαλλία έχει ανακοινώσει ημερομηνία, τιμή και κατάλογο αγοραστών για το πετρέλαιο κίνησης από τα αποθέματά της. Οι οδηγοί αναμένεται να δουν μέρος της έκπτωσης, ανάλογα με το πόσο θα μετακυλίσουν οι διανομείς στις τιμές καθώς το φθηνό καύσιμο θα διοχετεύεται στην αγορά επί τρεις μήνες. Στη Γερμανία και την Ολλανδία, όπως και στην ανακοίνωση του ΔΟΕ, η αποδέσμευση προσθέτει ποσότητες χωρίς αντίστοιχο χρονοδιάγραμμα διάθεσης. Κερδίζει χρόνο για την αγορά, αλλά δεν αποκαθιστά τη θαλάσσια οδό από την οποία έφτανε το πετρέλαιο κίνησης του Κόλπου στην Ευρώπη.