Η Meridiam παίρνει 66%, η Κύπρος περιμένει

Η γαλλική Meridiam κατέχει πλέον πλειοψηφικό ποσοστό 66% στον Great Sea Interconnector, το υποθαλάσσιο καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης που προορίζεται να συνδέσει για πρώτη φορά την Κύπρο με την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Η αλλαγή ιδιοκτησίας είναι πραγματική. Εκείνο που παραμένει αθέατο είναι οι συμβατικοί όροι που θα δείξουν πώς μοιράζεται ο κίνδυνος ανάμεσα στους επενδυτές και στους καταναλωτές.

Πέντε ημέρες μετά την υπογραφή στην Αθήνα, δεν έχει δημοσιοποιηθεί τίμημα εξαγοράς, δέσμευση ιδίων κεφαλαίων, σύνθεση διοικητικού συμβουλίου ή ρήτρα για το ποιος καλύπτει τις υπερβάσεις κόστους (Philenews, Baird Maritime). Το έργο αποτιμάται περίπου στα 1,9 δισ. ευρώ (Kathimerini Cyprus). Περίπου 657 εκατ. ευρώ προέρχονται από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη», δηλαδή το πρόγραμμα επιχορηγήσεων της ΕΕ για διασυνοριακές υποδομές, αφήνοντας πάνω από 1,2 δισ. ευρώ να καλυφθούν είτε με ίδια κεφάλαια είτε με δανεισμό είτε με χρεώσεις στους λογαριασμούς ρεύματος (Knews Kathimerini). Όπως γράφαμε την περασμένη εβδομάδα, η κυπριακή αντιπολίτευση ζήτησε αμέσως πλήρη δημοσιοποίηση των όρων, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαίωσε ότι η συμφωνία δεν έχει ακόμη κοινοποιηθεί επισήμως για έλεγχο συγκέντρωσης, το τυπικό βήμα που ενεργοποιεί την εξέταση από τις αρχές ανταγωνισμού της ΕΕ.

Ο χάρτης κινδύνων που λείπει

Η υπογραφή της 5ης Αυγούστου συνδύασε την είσοδο της Meridiam με παράλληλη συμφωνία ώστε η κατασκευάστρια καλωδίων Nexans να επανεκκινήσει τις βυθομετρικές έρευνες στη διαδρομή των περίπου 898 χιλιομέτρων (Greek PM, Balkan Green Energy News). Ο ΑΔΜΗΕ, ο ελληνικός διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, διατηρεί 34%, την τεχνική καθοδήγηση και τη μελλοντική λειτουργία του καλωδίου (Politis). Δεν έχει αποσαφηνιστεί αν ο ΑΔΜΗΕ διατηρεί δικαιώματα βέτο σε συγκεκριμένες αποφάσεις.

Ο βασικός επενδυτής και ο κατασκευαστής του καλωδίου είναι πλέον και οι δύο γαλλικοί όμιλοι. Η αντικατάσταση ενός ενιαίου, κρατικά συνδεδεμένου σχήματος από ένα μακροπρόθεσμο ταμείο υποδομών κάνει το έργο ευκολότερο στη χρηματοδότηση στα χαρτιά (EUAlive). Όμως η ευκολότερη χρηματοδότηση δεν ισοδυναμεί με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, και τελική επενδυτική απόφαση δεν έχει ληφθεί.

Η Κύπρος μπορεί να πληρώσει πρώτη

Το κόστος επιμερίζεται 63% στην Κύπρο και 37% στην Ελλάδα, κάτι που φορτώνει αναλογικά βαρύτερο βάρος σε περίπου ένα εκατομμύριο Κύπριους καταναλωτές, έναντι δέκα εκατομμυρίων Ελλήνων (Cyprus Mail). Ο υπουργός Ενέργειας Μιχάλης Δαμιανός χαιρέτισε την είσοδο της Meridiam, αλλά προειδοποίησε ότι το καλώδιο δεν σημαίνει αυτομάτως φθηνότερο ρεύμα, καθώς οι τιμές μπορεί να αυξηθούν ανάλογα με τους τελικούς όρους (Euronews). Δήλωσε επίσης ότι η Κύπρος θα περιμένει τη μελέτη δέουσας επιμέλειας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων πριν αποφασίσει αν θα συμμετάσχει απευθείας με κρατικά κεφάλαια (Sigmalive).

Σύμφωνα με τον Πολίτη, η Λευκωσία αιφνιδιάστηκε από την ανακοίνωση της Αθήνας και δεν έχει ακόμη αποφασίσει αν θα μπει στην εταιρεία του έργου (Politis). Τα δύο μεγάλα κόμματα της αντιπολίτευσης, το ΑΚΕΛ και ο ΔΗΣΥ, ζήτησαν πλήρη στοιχεία κόστους προτού η Κύπρος αναλάβει νέες υποχρεώσεις (PafosNet).

Τρεις πόρτες παραμένουν κλειστές

Ο τουρκικός θαλάσσιος κίνδυνος, που είχε σταματήσει τις βυθομετρικές έρευνες κοντά στην Κάσο και την Κάρπαθο το 2024, δεν έχει επιλυθεί. Δεν έχει επιβεβαιωθεί νέα ελληνική NAVTEX, δηλαδή αγγελία ναυτικής ασφάλειας που επιτρέπει την εκτέλεση ερευνών στη θάλασσα (Cyprus Mail). Αυτό έχει άμεση οικονομική σημασία: σύμφωνα με το Philenews, η έκδοση ελληνικής NAVTEX θα μπορούσε να ενεργοποιήσει δύο κυπριακές πληρωμές 25 εκατ. ευρώ προς τον ΑΔΜΗΕ, βάσει της υφιστάμενης διακρατικής συμφωνίας (Philenews). Όπως το έθεσε η Les Echos, η Meridiam προσθέτει γαλλικό γεωπολιτικό βάρος, αλλά δεν εξουδετερώνει μια αμφισβητούμενη θάλασσα (Les Echos).

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει λάβει επίσημη κοινοποίηση για τον έλεγχο συγκέντρωσης (CNA). Η μελέτη της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, την οποία η Κύπρος αντιμετωπίζει ως προϋπόθεση, δεν έχει ολοκληρωθεί. Η είσοδος της Meridiam μειώνει την πιθανότητα εγκατάλειψης του έργου και κάνει τη χρηματοδότησή του πιο πιθανή. Δεν αποδεικνύει όμως ότι το έργο θα κατασκευαστεί με το κόστος που σήμερα θεωρείται δεδομένο. Μέχρι να δημοσιοποιηθούν η μελέτη της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, η κοινοποίηση στην Επιτροπή και η συμφωνία των μετόχων, η Κύπρος καλείται να εμπιστευθεί μια χρηματοδοτική δομή της οποίας την κατανομή κινδύνου δεν μπορεί να δει.