Η Πολωνία παγώνει διελεύσεις μετά από πλήγμα drone

Το ρωσικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που έπληξε την Ουκρανία στις 28 Σεπτεμβρίου ανάγκασε την Πολωνία να διακόψει προσωρινά την κυκλοφορία και στη δική της πλευρά των συνόρων. Για λίγο περισσότερο από μισή ώρα, οι πολωνικές αρχές σταμάτησαν τους ελέγχους σε δύο οδικά περάσματα προς την Ουκρανία (Radio Lublin). Οι Πολωνοί αξιωματούχοι λένε ότι το αεροσκάφος δεν εισήλθε στον πολωνικό εναέριο χώρο. Το πλήγμα έμεινε στην Ουκρανία, αλλά η εγγύτητά του κόστισε χρόνο, διατάραξε τις μετακινήσεις και προκάλεσε αναστάτωση σε ένα κράτος-μέλος της ΕΕ.

Πλήγμα στην άλλη πλευρά των συνόρων

Ο υπουργός Άμυνας Βουαντίσουαφ Κοσινιάκ-Καμίς δήλωσε ότι επρόκειτο για ρωσικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος με κινητήρα τζετ. Το αεροσκάφος έπεσε σε ουκρανικό έδαφος, περίπου δύο χιλιόμετρα από το συνοριακό πέρασμα του Ντοροχούσκ, ενώ, σύμφωνα με τον υπουργό, δεν παραβιάστηκε ο πολωνικός εναέριος χώρος (Ukrainska Pravda).

Οι αναφορές για τις ζημιές στην ουκρανική πλευρά διαφέρουν. Ο ασκών χρέη κυβερνήτη της Βολίν, Ρόμαν Ρομανιούκ, είπε ότι το ωστικό κύμα προκάλεσε ζημιές σε εγκαταστάσεις στην είσοδο του τερματικού σταθμού Γιαχόντιν, απέναντι από το Ντοροχούσκ, και ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί (Ukrainska Pravda). Ο εκπρόσωπος της συνοριοφυλακής, Αντρίι Ντεμτσένκο, έδωσε μια πιο περιορισμένη, προκαταρκτική εκτίμηση, λέγοντας ότι το ίδιο το πέρασμα δεν υπέστη ζημιές (UNN).

Το τελωνείο της Βολίν ανέφερε ότι αποφεύχθηκαν σοβαρές καταστροφές και πως η διεκπεραίωση των οχημάτων αποκαταστάθηκε γρήγορα (NTA). Αρκετά μέσα αναπαρήγαγαν τη δήλωση του κυβερνήτη, χωρίς να ελέγξουν ανεξάρτητα τις ζημιές.

Τι ανέστειλε η Πολωνία και ποιος το ανακοίνωσε

Η αντίδραση προήλθε από διαφορετικές υπηρεσίες, καθεμία από τις οποίες ανακοίνωσε το δικό της μέτρο. Η Επιχειρησιακή Διοίκηση των Πολωνικών Ενόπλων Δυνάμεων ανέφερε ότι στρατιωτικά αεροσκάφη βρίσκονταν στον αέρα και ότι η επίγεια αεράμυνα ήταν σε ετοιμότητα (Polsat News). Τα μαχητικά είχαν απογειωθεί για να βρίσκονται σε ετοιμότητα. Καμία αναφορά δεν κάνει λόγο για αναχαίτιση ή για drone πάνω από την Πολωνία.

Οι πολίτες αισθάνθηκαν πιο άμεσα τα μέτρα προφύλαξης. Το Κυβερνητικό Κέντρο Ασφαλείας της Πολωνίας, η υπηρεσία πολιτικής προστασίας που στέλνει ειδοποιήσεις, έστειλε επείγον μήνυμα στα κινητά κατοίκων της περιφέρειας του Λούμπλιν, καλώντας τους να αναζητήσουν ασφαλές σημείο. Αργότερα ακολούθησε μήνυμα λήξης του συναγερμού (Radio Lublin).

Τα αεροδρόμια του Λούμπλιν και του Ζέσουφ ανέστειλαν τη λειτουργία τους, ώστε να υπάρχει χώρος για τα στρατιωτικά αεροσκάφη, και στη συνέχεια άνοιξαν ξανά (Censor.net). Οι σχετικές αναφορές δεν διευκρινίζουν ποιος διέταξε τη διακοπή.

Για τα συνοριακά περάσματα, ο εκπρόσωπος της συνοριοφυλακής, ταγματάρχης Ντάριους Σιενίτσκι, είπε ότι οι αστυνομικοί εκκένωσαν το Ντοροχούσκ και το Ζόσιν. Οι έλεγχοι άρχισαν ξανά γύρω στις 17:20, ώρα Πολωνίας, ενώ, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν σημειώθηκε περιστατικό σε πολωνικό έδαφος (WP).

Γιατί το περιστατικό παρέμεινε πολωνική υπόθεση

Η ιδρυτική Συνθήκη του ΝΑΤΟ προβλέπει δύο εργαλεία για τέτοιες περιπτώσεις. Το Άρθρο 4 επιτρέπει σε κάθε σύμμαχο να ζητήσει διαβουλεύσεις όταν θεωρεί ότι απειλείται η εδαφική του ακεραιότητα, η πολιτική του ανεξαρτησία ή η ασφάλειά του. Το Άρθρο 5, η ρήτρα συλλογικής άμυνας, αφορά ένοπλη επίθεση σε κράτος-μέλος (NATO).

Η παραβίαση του πολωνικού εναέριου χώρου δεν αποτελεί προϋπόθεση για την ενεργοποίηση του Άρθρου 4. Οι διαβουλεύσεις, όμως, δεν αρχίζουν αυτόματα: πρέπει να τις ζητήσει μια κυβέρνηση. Οι αναφορές για τις 28 Σεπτεμβρίου δεν καταγράφουν σχετικό αίτημα από την Πολωνία. Το Άρθρο 5 δεν εφαρμόζεται, καθώς το πλήγμα έγινε στην Ουκρανία, η οποία δεν είναι μέλος του ΝΑΤΟ.

Η πρόσφατη περίπτωση της Ρουμανίας δείχνει τη διαφορά. Στις 24 Σεπτεμβρίου, drone εισήλθε στον ρουμανικό εναέριο χώρο για περίπου τέσσερα λεπτά και συνετρίβη κοντά στη Σόλκα (AGERPRES, To Brief). Εκείνο ήταν παραβίαση εδάφους του ΝΑΤΟ. Στο Ντοροχούσκ, τα μέτρα ήταν προληπτικά απέναντι σε πλήγμα που δεν πέρασε τα σύνορα.

Το πλήγμα στο Γιαχόντιν επέβαλε στην Πολωνία ένα πραγματικό, αλλά σύντομο λειτουργικό κόστος, χωρίς το αεροσκάφος να εισέλθει στον εναέριο χώρο της. Το επωμίστηκαν οι οδηγοί στα δύο περάσματα, οι επιβάτες στα δύο αεροδρόμια και οι κάτοικοι του Λούμπλιν που κλήθηκαν να αναζητήσουν καταφύγιο, ενώ η κυκλοφορία αποκαταστάθηκε το ίδιο απόγευμα. Όταν ο στόχος βρίσκεται δύο χιλιόμετρα πέρα από τα σύνορα, το κράτος-μέλος της ΕΕ που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή επωμίζεται μόνο του αυτό το κόστος, εκτός αν επιλέξει να ζητήσει μεγαλύτερη συνδρομή από τους συμμάχους του.