Grecia triplica sus exportaciones de gas

Las exportaciones griegas de gas hacia el sudeste de Europa se triplicaron en el primer semestre de 2026, hasta alcanzar 8,72 TWh, frente a los 2,86 TWh del mismo periodo del año anterior, según DESFA, el operador de la red gasista del país (Reporter/DESFA). En mayo, Grecia también inyectó 874,2 GWh netos de electricidad en las redes vecinas, dos tercios de ellos hacia Bulgaria (Serbia Energy). Los volúmenes ya existen. Falta comprobar si las empresas están dispuestas a pagar por asegurarse acceso a largo plazo a esas rutas.

Cómo se mueve el gas

Dos terminales introducen gas natural licuado en Grecia, es decir, gas enfriado hasta estado líquido para transportarlo en buques metaneros. Revithoussa, cerca de Atenas, sigue siendo la pieza central: gestionó 18,61 TWh en el primer semestre de 2026 y cubrió el 43% de las importaciones griegas de gas. Alexandroupolis, una unidad flotante más reciente situada en el noreste del país, crece deprisa desde una base menor: procesó 3,46 TWh, más del triple que un año antes (Reporter/DESFA).

Una vez regasificado, el gas entra en la red de gasoductos de DESFA y puede cruzar hacia Bulgaria por Sidirokastro, el principal punto de medición fronterizo. Desde allí, los operadores pueden enviarlo hacia el norte a través de Rumanía, en dirección a Moldavia y Ucrania, por una ruta conocida como corredor vertical.

La electricidad ofrece una historia exportadora menos estable. Grecia vendió barato en mayo porque las renovables, con el 57% de la generación, y la hidráulica, con otro 8%, empujaron el precio diario mayorista por debajo del coste de sus vecinos (Serbia Energy). Una ola de calor en verano eleva la demanda de aire acondicionado, las centrales de gas marcan el precio marginal y el flujo puede invertirse en cuestión de semanas. Los contratos de capacidad en gasoductos son más persistentes. Ahí está la verdadera prueba estructural.

Quién reserva capacidad y quién no

La señal comercial más clara llega de Sidirokastro. En las subastas a largo plazo, se reservó el 46% de la capacidad disponible de exportación para los años gasistas 2026/27 a 2029/30. Metlen se quedó con 20 GWh diarios y Atlantic SEE LNG Trade con 13 GWh diarios (News247). Reservar capacidad cuesta dinero, y por eso pesa más que un comunicado político.

El compromiso, sin embargo, es desigual. En esas mismas subastas no hubo ofertas por la Ruta 3 a través de Nea Mesimvria, un punto de entrada conectado al gasoducto TAP (Protothema English). No todos los corredores que aparecen sobre el mapa tienen vida comercial.

Más al norte, la empresa estatal moldava Energocom reservó capacidad para el invierno de 2026-2027 en el punto fronterizo de Ungheni, con cerca del 41% de la capacidad de salida rumana y el 39% de la capacidad de entrada moldava ya contratadas (Moldova1). Los operadores rumanos negocian con Bruselas ajustes tarifarios para el corredor (Știripesurse).

Hungría sigue siendo el eslabón ausente. Las fuentes públicas húngaras tratan la ruta griega como una opción técnica, no como un canal operativo de suministro. El debate energético del país continúa centrado en las importaciones de crudo ruso de MOL a través del oleoducto Druzhba y en la alternativa adriática (Telex/G7, HVG).

Quién gana y quién paga

Los operadores de terminales griegos, los comercializadores y los productores eléctricos se benefician de un mayor uso de las infraestructuras y de los ingresos por exportación. DESFA cobra peajes de transporte por cada metro cúbico que atraviesa su red. Los gobiernos vecinos ganan margen de negociación frente a sus proveedores tradicionales. Croacia, que amplía la terminal de gas natural licuado de Krk hasta una capacidad de 6.100 millones de metros cúbicos al año, participa de la misma tendencia de diversificación más que sufrirla como competencia directa (Poslovni).

La incertidumbre real recae en los compradores. Más rutas mejoran la seguridad de suministro, pero el gas que viaja de sur a norte acumula costes en cada frontera: regasificación, tarifas de transporte, peajes de tránsito y pagos asociados al equilibrio entre oferta y demanda en las redes. Si la ruta griega resulta más segura pero también más cara después de sumar todos esos cargos, los hogares y las fábricas de Bulgaria, Rumanía o Moldavia estarán pagando una prima por diversificar. Que esa prima compense depende de la competencia, y el gas ruso no está desapareciendo. Las importaciones europeas de gas ruso por gasoducto crecieron un 7% interanual y las de gas natural licuado ruso aumentaron un 11% en los cinco primeros meses de 2026, según datos de ACER (Euro2day, ACER).

Grecia ha demostrado que la ruta sirve. Todavía no ha demostrado que pueda imponer poder de proveedor. La diferencia está en sostener flujos a precios que mejoren las alternativas una vez contabilizado cada peaje fronterizo, y esa prueba acaba de empezar.