Meridiam impulsa el cable de Chipre

Chipre es el único Estado miembro de la UE cuya red eléctrica sigue desconectada de la europea (Comisión Europea). Un cable submarino desde Creta pondría fin a ese aislamiento. El 5 de agosto, el inversor francés en infraestructuras Meridiam firmó su entrada como accionista mayoritario de Great Sea Interconnector (GSI), la sociedad que desarrolla el proyecto (Baird Maritime, Proto Thema). La interconexión cuenta ahora con un patrocinador financiero de peso. Aún no tiene un presupuesto de construcción comprometido.

Qué compra Meridiam y qué sigue pendiente

Meridiam toma una participación superior al 50%. ADMIE, el operador independiente de la red eléctrica griega, controlaba el proyecto desde que lo asumió en octubre de 2023 tras una estructura de desarrollo anterior. ADMIE continuará como socio minoritario, al frente de los trabajos de ingeniería durante la fase de desarrollo y de la operación del cable una vez construido (Iefimerida). Un acuerdo separado con el fabricante francés Nexans cubre los estudios del lecho marino, el trabajo preparatorio que necesitan los ingenieros para confirmar la ruta del cable y las condiciones del fondo (Newsit).

El orden importa. Esos estudios preceden a la decisión final de inversión, el momento en que los promotores comprometen de verdad el dinero necesario para construir toda la infraestructura. La entrada de Meridiam lleva el proyecto hasta la fase de prospección. No lo hace cruzar aún ese umbral.

No se han publicado las condiciones financieras. Baird Maritime informó de que no se difundieron detalles de la operación (Baird Maritime). Un medio griego habló de una inversión de 250 millones de euros por parte de Meridiam, pero ninguna fuente de la compañía confirmó públicamente esa cifra (in.gr). La participación exacta, la composición del consejo y el compromiso de capital siguen sin conocerse.

Parte del dinero ya se está moviendo. Como informó anteriormente To Brief, 251,4 millones de euros se habían pagado ya a Nexans y 160 kilómetros de cable estaban producidos a finales de 2024, aunque todavía no se había emitido la orden completa para ejecutar un contrato valorado en unos 1.430 millones de euros más IVA. Nexans también negociaba una orden puente para cubrir el periodo de retraso (Capital.gr).

Quién paga el cable

El tramo entre Creta y Chipre tiene un presupuesto estimado de unos 1.900 millones de euros (Kathimerini, Comisión Europea). Una subvención europea de alrededor de 657 millones de euros, procedente del programa comunitario para infraestructuras energéticas transfronterizas, cubre aproximadamente un tercio (EUR-Lex). Quedan unos 1.240 millones de euros que deben salir de tres fuentes: capital de los inversores, préstamos bancarios y recargos en la factura eléctrica.

El reparto de costes pesa sobre todo en Chipre. La fórmula acordada asigna a la isla el 63% de los costes del cable, frente al 37% que corresponde a Grecia, y los reguladores chipriotas ya han aprobado 125 millones de euros en cargos a la factura durante la fase de construcción (Kathimerini). La urgencia tiene una base concreta: Chipre afronta un posible déficit eléctrico de unos 750 MW a partir de 2029, cuando se retiren generadores envejecidos en Dhekelia y Vasiliko, y la planificación asumía que el cable estaría operativo en 2030 (Cyprus Mail).

Conectarse a la red europea no implica automáticamente una factura más baja. Las inversiones en red se recuperan mediante peajes, cargos recurrentes en los recibos eléctricos que fijan los reguladores nacionales. La experiencia de Irlanda en 2026 muestra el patrón: una decisión regulatoria añadió unos 41 euros al año a la factura de los hogares para financiar mejoras en la red (The Irish Times). Chipre, que debe pagar una infraestructura proporcionalmente mayor para un mercado eléctrico pequeño, afronta un coste por hogar más elevado.

El Tribunal de Cuentas Europeo ha señalado que los proyectos transfronterizos de red en la UE suelen acumular retrasos incluso cuando la justificación para construirlos es sólida (Tribunal de Cuentas Europeo). GSI encaja en ese patrón. Los promotores han demostrado que el proyecto vuelve a moverse. Todavía no han publicado los documentos que prueben que puede financiarse.