Los F-16 rumanos no disparan

Un pequeño dron voló durante unos cuatro minutos dentro del espacio aéreo rumano el 24 de septiembre, antes de estrellarse cerca de Solca, en el distrito de Suceava (actualización de MApN). El radar rumano lo había seguido desde Ucrania y varios F-16 despegaron de Borcea para interceptarlo (AGERPRES). Ninguno abrió fuego. El ministro interino de Defensa, Radu Miruță, sostiene que el dron llevaba explosivos, por lo que saber si los pilotos tuvieron en algún momento una oportunidad segura de derribarlo plantea una cuestión para todos los países de la OTAN en su flanco oriental (Adevărul).

Dos alertas y una incursión

La noche dejó dos alertas distintas, y solo en la segunda entró un dron en Rumanía. La primera se produjo a las 04:41, cuando las autoridades enviaron una alerta de emergencia al teléfono móvil por la presencia de drones al norte de Chilia Veche, en el distrito de Tulcea. Más tarde, el Ministerio de Defensa informó de que en ese episodio ninguno había entrado en el espacio aéreo rumano (AGERPRES). Los F-18 españoles que patrullaban para la OTAN respondieron a esa alerta, por lo que no participaron en la persecución posterior (RTVE).

El segundo dron se acercó desde Ucrania al norte de Botoșani. El radar lo siguió al cruzar la frontera, y los residentes de Botoșani y Suceava recibieron una alerta a las 06:26 (AGERPRES). Cayó cerca de Solca sin causar heridos, daños ni incendios (actualización de MApN).

Miruță dijo a Antena 3 que el dron era de fabricación rusa. Según su relato, la carga explosiva se desprendió justo antes del impacto y detonó en el aire, a unos 30 metros del lugar donde cayó el aparato (Adevărul). No se han publicado resultados de laboratorio, así que la presencia de explosivos sigue siendo, por ahora, la versión del ministro.

Por qué los pilotos no dispararon

Miruță establece dos condiciones para derribar el dron: que el disparo no ponga en peligro a las personas en tierra y que el misil no salga del espacio aéreo rumano (Adevărul). Es una razón sólida para actuar con cautela. Un dron con explosivos que cae sobre una localidad es peligroso, igual que un misil que no alcanza su objetivo. Si la incursión dura poco y se produce cerca de la frontera, los pilotos tienen menos margen para encontrar un ángulo de tiro que cumpla ambas condiciones.

La decisión corresponde a Bucarest. La policía aérea de la OTAN, el sistema de la Alianza que mantiene cazas en alerta para proteger el espacio aéreo de sus miembros, comparte la información de radar y ayuda a coordinar la respuesta. Pero solo Rumanía decide si sus propios cazas abren fuego sobre territorio rumano (OTAN). El país ya ha ejercido esa autoridad: en julio, sus aviones destruyeron un dron en una zona despoblada cerca de Padina (Romania Insider). Eso demuestra que Rumanía puede ordenar un derribo, pero no que disparar cerca de Solca hubiera sido seguro.

La cronología que el ministerio no ha publicado

La alerta del radar, la hora del despegue y la oportunidad de disparar sin riesgo son datos distintos; el ministerio solo ha confirmado el primero. No ha dicho cuándo despegaron los F-16 ni dónde estaban cuando el dron cruzó la frontera (actualización de MApN). Tampoco ha aclarado quién podía haber ordenado a los pilotos que disparasen.

Polonia ha intentado reducir parte de esa demora. El 17 de septiembre, el viceministro de Defensa Cezary Tomczyk dijo que un comandante había dado por adelantado una orden condicional de derribo, para que los pilotos no tuvieran que pedir autorización cuando un dron llegase a la frontera (RMF24). Una orden previa reduce el tiempo de espera para obtener permiso, pero no puede crear un ángulo de tiro seguro sobre una zona poblada si el dron no ofrece esa posibilidad.

Con la información disponible, nadie ajeno al ministerio puede saber si los pilotos rumanos tuvieron una oportunidad segura de derribar el dron y optaron por no disparar, o si nunca la tuvieron. Las condiciones de seguridad que expone el ministro explican por qué pudieron contener el fuego; solo la cronología del ministerio permitirá confirmarlo. La cartera de Miruță debe publicar los datos necesarios para reconstruir la secuencia: cuándo cruzó el dron, cuándo se estrelló y dónde estaban los F-16 durante esos cuatro minutos (actualización de MApN).