Le câble chypriote attend son navire

L’entrée de Meridiam renforce le financement du Great Sea Interconnector, censé raccorder Chypre au réseau électrique continental. Mais aucun avis maritime, aucun navire et aucune coordonnée n’ont encore relancé les relevés en mer, bloqués par le risque turc.

Le projet a changé d’actionnaire, pas encore de réalité opérationnelle. Trois semaines après la plus grande recomposition de son capital, le câble qui doit relier Chypre à l’Europe continentale reste un dossier d’annonces : aucune NAVTEX, l’avis maritime formel nécessaire au lancement des travaux de relevé, n’a été publiée ; aucun navire n’a été désigné ; aucune coordonnée n’a été rendue publique. Chypre demeure le seul État membre de l’Union européenne sans connexion électrique au réseau continental.

Ce que change l’argent français

Le fonds d’infrastructure français Meridiam détient désormais une participation majoritaire dans la société de projet du GSI, tandis que l’ADMIE, le gestionnaire grec du réseau de transport d’électricité, conserve la direction technique et l’exploitation future du câble (EUalive, Balkan Green Energy News). La répartition exacte du capital n’a pas été publiée. Nexans, le fabricant français de câbles, a été retenu comme contractant et a réussi un test de profondeur record à 3 000 mètres pour le type de câble sous-marin à courant continu requis par le tracé (Nexans). La faisabilité industrielle est donc moins contestable. Les blocages, eux, sont politiques et financiers.

Le premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a salué l’arrivée de Meridiam comme « un très fort vote de confiance » (Economix). Mais Meridiam reste un investisseur privé, pas l’État français. Aucune garantie souveraine, aucun instrument de crédit-export et aucune déclaration publique du gouvernement français en soutien au GSI n’apparaissent à ce stade. L’entrée du fonds répartit le risque entre davantage d’acteurs. Elle ne le fait pas disparaître.

Trois verrous restent à lever

Le premier verrou tient au tarif. La formule qui déterminera combien les investisseurs pourront récupérer via les factures d’électricité reste en négociation. Le régulateur grec de l’énergie a ouvert une consultation publique, jusqu’au 11 septembre, sur la méthodologie de revenus (OT). L’ADMIE souhaite que la formule retienne moins de dette pendant la construction, ce qui augmenterait le rendement qu’elle pourrait ensuite facturer aux consommateurs une fois le câble en service (iEnergeia). La question distributive demeure entière : qui paiera, et à quelle hauteur ?

Le deuxième verrou est chypriote. Nicosie attend que la Banque européenne d’investissement achève son évaluation économique avant d’engager davantage d’argent public (Politis). Cette revue n’a pas de date publique d’achèvement et sert aussi de protection politique : le gouvernement chypriote peut différer sa décision en renvoyant au travail de la banque. Les partis d’opposition réclament, eux, la publication complète de l’accord entre Meridiam et l’ADMIE avant toute participation financière supplémentaire (Kathimerini Cyprus). L’écart d’exposition est déjà visible : l’ADMIE a déclaré environ 251,4 millions d’euros de dépenses, contre près de 82 millions d’euros reconnus par Chypre (Proto Thema).

Le troisième verrou est en mer. Environ 40 % des relevés des fonds marins restent à effectuer, surtout entre Kassos et l’ouest de Chypre, dans une zone où la Turquie revendique un droit de notification préalable avant tout travail. Le rapport de la Commission européenne sur la Turquie a lui-même confirmé qu’Ankara avait entravé les activités de relevé liées au projet (Commission Türkiye report, Euronews). Le GSI bénéficie du statut européen de projet d’intérêt commun, un label prioritaire qui ouvre l’accès à des financements et accélère les procédures d’autorisation pour les infrastructures énergétiques transfrontalières (TEN-E Regulation). Bruxelles a déjà engagé environ 657 millions d’euros. Mais un label européen ne protège pas physiquement un navire de relevé. En cas de confrontation navale, aucun règlement ne maintient le chantier en activité.

Le test sera concret

Les responsables grecs présentent l’implication d’un acteur français comme un élément de dissuasion : la Turquie n’aurait plus seulement face à elle des intérêts grecs et chypriotes, mais un projet comportant une forte exposition française (Ekathimerini). C’est un raisonnement politique, pas une garantie de sécurité. ENTSO-E, l’organisme qui coordonne les gestionnaires européens de réseaux électriques, identifie le GSI comme le seul interconnecteur prévu pour relier Chypre au système continental (ENTSO-E).

Le projet dispose désormais d’investisseurs plus solides, d’un industriel crédible et d’un statut stratégique européen. La preuve à attendre est beaucoup plus précise : une NAVTEX avec des dates et des coordonnées, un navire nommé, puis des relevés qui se poursuivent sans accepter de feu vert préalable turc. Tant que ces éléments manquent, le câble reste plus robuste dans les dossiers qu’en mer.