EU zachová poplatky za kabinové kufry

Od 23. října 2027 budou moci cestující na letech spadajících pod pravidla EU vzít na palubu zdarma jednu malou tašku nebo batoh. Stanoví to nařízení zveřejněné v Úředním věstníku EU (nařízení 2026/2202). Letecké společnosti, cestovní agentury a rezervační weby budou muset hned na začátku rezervace ukázat také tarif s kabinovým kufrem v ceně. Vedle něj mohou nabídnout levnější tarif bez kufru (Evropský parlament). Za samotný kufr se však může dál připlácet.

Nová pravidla se nevztahují zpětně na dřívější cesty. Letní let v příštím roce se bude dál řídit současnými podmínkami dané aerolinky pro zavazadla.

Co Parlament požadoval a co neprosadil

Evropská komise, výkonný orgán EU, navrhla změnit evropská pravidla pro práva cestujících v letecké dopravě už v roce 2013 (návrh Komise). Dohodu se podařilo uzavřít až po více než deseti letech. Za cestující nejdůrazněji prosazoval změny přímo volený Evropský parlament.

V prosinci 2025 požadoval, aby si cestující mohli zdarma vzít na palubu také druhé příruční zavazadlo o hmotnosti nejvýše 7 kg a se součtem rozměrů do 100 cm (Evropský parlament). Právě z tohoto požadavku vycházejí tvrzení, která se letos na podzim šíří o bezplatných kufrech.

Letecké společnosti se proti požadavku postavily. Tvrdily, že velká zavazadla zdarma zaplní kabiny, zpomalí nástup cestujících a zvýší ceny letenek (Merkur). Šlo o argumenty z lobbování, nikoli o doložené dopady.

Konečné znění, na němž se Parlament dohodl s vládami členských států, zaručuje zdarma pouze malé zavazadlo. Aerolinky si mohou kufr dál účtovat, musí ale jeho cenu ukázat předem (Evropský parlament).

Co se změní při rezervaci

Představme si zpáteční let z Mnichova do Lisabonu poté, co nová pravidla začnou platit. Hned na začátku vyhledávání vám web musí ukázat tarif, který zahrnuje kabinový kufr. Vedle něj může nabídnout levnější variantu bez kufru, vhodnou pro cestující jen s batohem pod sedadlo.

Možnost vidět obě ceny vedle sebe má význam, protože poplatky za zavazadla nejsou zanedbatelné. Stiftung Warentest 23. září 2026 zjistil, že u nejlevnějšího tarifu Eurowings začínal příplatek za kufr na kolečkách na 21 EUR za jeden letový úsek při nákupu online a na 60 EUR na letišti (Stiftung Warentest). To jsou současné ceny, nikoli odhad budoucích.

Tyto částky ukazují, k čemu nové zobrazení cen slouží. Levná letenka může po připočtení kufru vyjít draho a rozdíl se ještě zvětší, pokud si zavazadlo přikoupíte až u odletové brány. Pravidlo zajistí, že cestující budou moci ceny porovnat před nákupem na každém webu a v každé zemi EU.

Španělský spor se týká dřívějších poplatků

Španělsko se pokusilo zajít ještě dál vlastní cestou. Španělské ministerstvo pro ochranu spotřebitelů podle agentury Europa Press v listopadu 2024 uložilo společnostem Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian a Volotea pokuty v celkové výši přibližně 179 mil. EUR za několik praktik, mimo jiné za zpoplatňování příručních zavazadel (Europa Press).

Aerolinky se odvolaly a podle dostupných zpráv zatím nepadlo konečné rozhodnutí. Pokuty se týkají poplatků účtovaných několik let před účinností unijních pravidel a nová dohoda se na ně podle zveřejněných informací nevztahuje. Jak španělské soudy zohlední budoucí pravidlo EU, které dovoluje poplatky za kufr, rozhodnou samy.

Praktický postup pro cestující se nemění. Až nová pravidla začnou platit, měl by cestující, kterému aerolinka odmítne bezplatně přepravit malou tašku, podat nejprve stížnost u ní. Pokud neuspěje, může se obrátit na vnitrostátní orgán, který v jeho zemi dohlíží na dodržování pravidel (Vaše Evropa).

Tyto orgány dohlížejí na dodržování minimálního práva, cenu kufru ale neurčují. Zákonodárci přiměli aerolinky, aby každému cestujícímu ještě před zaplacením ukázaly cenu zahrnující kufr. Kolik kufr bude stát, však dál určují samy aerolinky.