Malta vrtá druhý kabel na Sicílii

Na maltském pobřeží se teď vrtná souprava zakusuje do skály, aby pod zemí připravila trasu pro vysokonapěťový kabel k moři (Lovin Malta). Kabel má pokračovat po mořském dně na Sicílii a dát Maltě druhé napojení na evropskou elektrizační soustavu. Dovozní kapacita ostrova se tím zvýší o 225 MW (Interconnect Malta). Pro zemi, která už dnes významnou část elektřiny dováží jediným kabelem ze Sicílie, jde hlavně o zálohu: infrastrukturu pro chvíle, kdy výpadek jednoho spojení nemá ostrov dostat do nedostatku.

Proč dva kabely mění výpočet

Elektřinu dnes Malta dováží ze Sicílie jedním existujícím propojením. Když má kabel poruchu nebo se odstaví kvůli údržbě, ostrov se musí opřít o domácí plynové elektrárny. Druhý kabel znamená, že i při výpadku prvního spojení může Malta dál čerpat elektřinu z širší italské sítě (Terna).

Nové propojení pomáhá i solárním a větrným zdrojům. Malé soustavy hůře zvládají výkyvy výroby z obnovitelných zdrojů: v poledne může být elektřiny ze slunce příliš, večer naopak málo. Pokud je ostrov napojen na větší systém jen jedním kabelem, mají provozovatelé málo možností, kam poslat přebytky nebo odkud rychle stáhnout chybějící výkon. Silnější propojení s kontinentální sítí dává Maltě větší prostor tyto výkyvy vyrovnávat, protože část rovnováhy mohou převzít italští a evropští operátoři (Evropská komise).

Kabely ale nenahrazují vlastní rezervy. Poučný je španělský příklad Baleárských a Kanárských ostrovů: i po vybudování propojení španělští plánovači dál počítali s potřebou stovek megawattů výkonu, který lze spustit, když dovoz nebo obnovitelné zdroje nestačí (El Periódico de la Energía). Kabely izolaci snižují. Neruší ji.

Proč to nesníží váš účet za elektřinu

Každý infrastrukturní projekt přichází se slibem levnější energie. V tomto případě pro něj ale nejsou přesvědčivé důkazy.

Cena, kterou domácnosti skutečně platí, se skládá z velkoobchodních nákladů na elektřinu, síťových poplatků, daní, odvodů a vládních subvencí (Eurostat). I bezpečnější síť proto může nechat koncové ceny beze změny: pokud se stavební náklady promítnou do tarifů, pokud dovážená elektřina nebude levnější než domácí výroba, nebo pokud vláda ceny dál politicky reguluje.

Tento rozdíl otevřeně popsal kyperský ministr energetiky. Projekt Great Sea Interconnector, který má propojit Kypr s Řeckem, podporuje z bezpečnostních důvodů, zároveň ale varuje, že snížení cen nelze brát jako jistotu (Powergame). Odhadované náklady projektu se od začátku plánování téměř zdvojnásobily a kyperští kritici zpochybňují, zda je takový výdaj obhajitelný, i když strategickou logiku propojení uznávají (Kathimerini Cyprus). Malta bude řešit stejný spor.

Kdo získá a kdo zaplatí

Přínosy a náklady dopadnou na různé skupiny. Maltské domácnosti a firmy získají, pokud se síť stane spolehlivější a výpadky budou vzácnější. Účet za výstavbu ponesou daňoví poplatníci; přesná částka z veřejných údajů není snadno dohledatelná, ale objevují se odhady kolem 300 milionů eur (Interconnect Malta, Evropská komise). Provozovatelé domácích plynových elektráren přijdou s rostoucím dovozem o část provozních hodin, jejich zdroje si ale zachovají hodnotu jako nouzová záloha.

Projekt zapadá do širší unijní snahy. Několik členských států pravděpodobně nesplní cíl 15 % propojení, tedy podíl výrobní kapacity země, který může proudit přes hranice. Evropská komise proto tlačí hlavně na okrajové soustavy, aby si vybudovaly fyzické spojení s kontinentální sítí (Evropská komise). Vrtání, které teď na Maltě začalo, je pojistka. Dodávky elektřiny na ostrově díky ní bude těžší vyřadit, i když levnější účty slíbit neumí.