EU sender €6 mia. til russisk LNG

Af de 140 laster, der forlod Ruslands Yamal LNG-anlæg i første halvår 2026, gik 136 til EU-havne. Værdien anslås til 5,96 mia. euro (Urgewald). EU’s fulde forbud mod russisk LNG, altså naturgas nedkølet til væskeform, så den kan sejles med tankskib, træder for langfristede kontrakter i kraft 1. januar 2027 (EUR-Lex). Indtil da køber selskaberne, hvad de lovligt kan nå.

Hvorfor forbuddet skabte et købsrum

EU forbød kortfristede russiske LNG-kontrakter fra 25. april 2026, men lod langfristede kontrakter fortsætte frem til januar 2027. Rørledningsgas følger en særskilt tidsplan frem mod slutningen af 2027 (S&P Global). Begrundelsen var forsyningssikkerhed: Hvis al russisk gas blev skåret væk på én gang, kunne Europa udløse et prischok. ACER, EU’s agentur for energiregulatorer, vurderer, at godkendte russiske gaskontrakter stadig dækker 45-55 mia. kubikmeter om året (ACER).

Den forsigtighed er til at forstå. EU’s gaslagre var i begyndelsen af juli kun fyldt 42,88 %, og priserne var ikke høje nok til for alvor at lokke handlere til at lægge mere gas på lager til vinteren (ZfK). Men gradvise frister skaber også forudsigelig adfærd. Når virksomheder ved, at et lovligt vindue lukker, er det rationelt at maksimere købene inden fristen. ACERs første overvågningsrapport viste, at importen af russisk LNG steg 17 % år for år, efter at reguleringen trådte i kraft i marts (Euronews).

Hvor gassen lander, er ikke nødvendigvis hvor den brændes

Frankrig modtog 3,74 mio. ton, Belgien 2,70 mio. ton og Spanien 2,50 mio. ton i første halvår 2026 (Urgewald). Alene i juni købte Frankrig for 349 mio. euro, Spanien for 258 mio. euro og Belgien for 254 mio. euro (CREA).

Der findes ingen offentlig EU-database, som følger en russisk LNG-last fra havn til slutforbruger. Spaniens importtal fratrækker ikke reeksport (El Confidencial). I Belgien tilbyder Zeebrugge-terminalen losning, lagring, regasificering og overførsel fra skib til skib. Den fungerer derfor som knudepunkt for det bredere europæiske marked, ikke kun for belgiske forbrugere (Fluxys). Tyskland, Europas største gasmarked, fylder næsten intet i lastdataene, men er forbundet med Belgien og Nederlandene via rørledninger. Russisk LNG, der lander i Zeebrugge, kan påvirke tyske engrospriser, uden at et eneste tankskib lægger til i Hamburg.

Bruegels data for gasstrømme og Kplers skibssporing besvarer forskellige spørgsmål, og ingen af dem viser, hvor molekylerne ender (Bruegel). EU-havne modtog rekordstore mængder russisk LNG. Hvilke lande der faktisk brugte gassen, kan offentligheden ikke se.

Hvem tjener, hvem betaler

Rusland tjener. Yamal står for mere end 60 % af Ruslands LNG-eksport, og Europa aftog næsten hele anlæggets produktion, mens kun fire laster gik til Kina (Kyiv Independent). Det græsk-forbundne rederi Dynagas transporterede omkring 35 % af Yamal-lasterne i første halvår og tjente fragtbetaling på hver sejlads (gCaptain).

Taberne er sværere at udpege. Polen udvidede sin egen LNG-import fra 41 TWh til 88 TWh mellem 2021 og 2025 og byggede ny kapacitet til at omdanne LNG tilbage til gas for at erstatte russiske leverancer (PIE). Polske medier beskrev de vesteuropæiske køb som et fairnessproblem: Nogle medlemslande betalte tidligt for at frigøre sig fra russisk gas, mens andre fortsatte med at købe, indtil fristen tvang dem til at stoppe (TVN24).

For forbrugerne virker effekten i begge retninger. Mere LNG i europæiske terminaler kan på kort sigt dæmpe hubpriserne, altså de engrospriser som gashandlen bruger som pejlemærke, fordi ekstra udbud sænker den pris, køberne konkurrerer om at betale. Men jo mere russisk gas Europa trækker frem til december, desto stejlere kan overgangen blive i januar 2027. Afhængigheden af Yamal nu gør erstatningsopgaven større, når forbuddet faktisk rammer.

Europa undgik et akut gaschok ved at udskyde forbuddet. Udskydelsen gjorde samtidig en del af udfasningen til et sidste købsrum. Resultatet blev 5,96 mia. euro til Ruslands arktiske gasindustri på seks måneder, mens den lov, der skulle stoppe netop den pengestrøm, allerede var vedtaget.