NATO arutab Musta mere julgeolekut, eskortmissiooni pole

Keemiatankeril Wine Trader jäi pärast tulekahju Rumeenia Sulina sadama lähistel kadunuks seitse meeskonnaliiget, viis inimest päästeti (AGERPRES). Samal päeval viisid Rumeenia ja Bulgaaria kaubalaevade ründamise teema NATO peasekretärile. Järgmisel nädalal arutavad liitlasriikide suursaadikud Musta mere julgeolekut, kuid laevade kaitsmiseks pole missiooni välja kuulutatud (Radio România Actualități).

Tulekahju põhjus pole teada

Tühjal tankeril oli pardal 12 inimest, kui laev andis 15. oktoobril kella 07 paiku tulekahjuteate. See juhtus umbes 13 meremiili Sulinast kagus (Rumeenia mereamet). Rumeenia piirivalve saatis päästjad tormisele merele (piirivalve). Mereameti teatel puhkes tuli laeva pealisehitises. Amet pole kinnitanud ühtki surmajuhtumit ega öelnud, mis tulekahju põhjustas.

Välisminister Oana Țoiu süüdistas Venemaad otsesõnu. Tema sõnul rünnati 24 tunni jooksul nelja kaubalaeva ja kaotas elu kaheksa inimest (AGERPRES). Ametlikus teabes on meremehed märgitud kadunuks, mitte hukkunuks. Bulgaaria lõpetas 14. oktoobril laeva HS Dignity 11 kadunud meremehe otsingud (Bulgaaria transpordiministeerium). Otsingute lõpetamine on peredele halb märk, kuid ametiasutused pole juhtumite kohta kinnitatud hukkunute arvu avaldanud.

President Nicușor Dan nimetas vähem rünnakuid kui välisminister. Tema sõnul tabasid õhudroonid kaht laeva Rumeenia vetes, kuid ta ei nimetanud ründajat (Radio România Constanța). Reutersi tsiteeritud anonüümse NATO sõjaväeallika sõnul tulid droonid Venemaalt. Sama uudise järgi asus Wine Trader umbes ühe meremiili kaugusel Rumeenia territoriaalvetest (Reuters). Avalikest andmetest ei selgu, et Wine Traderi tulekahju oleks seotud teiste rünnakutega.

Valitsused pole sündmuste eest vastutaja suhtes ühel meelel. Rumeenia välisminister süüdistab otsesõnu Moskvat, president Dan aga ründajat ei nimeta. Prantsusmaa mõistis rünnakud hukka, kuid välisministeeriumi pressiesindaja ütles 15. oktoobril, et Pariis pole neid Venemaaga seostanud (Prantsuse välisministeerium). Öised tulekahjud puhkesid päev pärast plahvatust Sulina lähistel ankrus seisnud tankeril Yara J (To Brief).

Milles NATO tegelikult kokku leppis

Dan ja Bulgaaria peaminister Rumen Radev kohtusid NATO peasekretäri Mark Ruttega. Rutte ütles pärast kohtumist, et NATO jätkab Musta mere liitlastega koostööd ning kohandab vajaduse korral heidutust ja kaitset (AP). NATO suursaadikud arutavad Musta mere julgeolekut järgmisel nädalal oma korralisel kohtumisel.

Kumbki juht ei taotlenud NATO lepingu artikli 4 rakendamist. See võimaldaks ohustatud liitlasel nõuda ametlikke konsultatsioone (Radio Romania International). Nüüd jõuab teema suursaadikute tavapärase kohtumise päevakorda. See ei kutsu kokku erakorralist liidunõukogu liikmesriigi nõudmisel.

Järgmisel nädalal peetavad kõnelused võivad avada tee edasisteks sammudeks. NATO operatsioon vajab kõigi liitlaste üksmeelt. Seejärel otsustab iga valitsus, kas saadab operatsiooni toetuseks laevu või lennukeid (NATO). Türgil on lisamõjuvõim: Montreux’ konventsiooni järgi kontrollib ta sõjalaevade läbipääsu Bosporuse väinast. See muutuks oluliseks juhul, kui Musta mere välistest liitlasriikidest tahetaks sinna mereväealuseid saata.

Miks see puudutab ka ülejäänud Euroopat

Rumeenia ja Bulgaaria lähistel kulgeb ka Ukraina kaubavedu. Euroopa Liidu Nõukogu andmetel liigub 80% Ukraina teravilja ja õlikultuuride ekspordist Musta mere kaudu (EL-i Nõukogu). EL on ekspordi jätkumise seadnud Ukraina toetamise osaks. Kaitsemissioonita sõltub selle kaubatee toimimine tsiviilmeeskondade valmisolekust merel riskida ning rannikuriikide päästeteenistustest, kes tegelevad õnnetuste tagajärgedega.

Rumeenia ja Bulgaaria on näidanud, et suudavad korraldada keerulisi päästeoperatsioone ja juhtida liitlaste tähelepanu kiiresti piirkonna julgeolekule. Seni on NATO lisanud Musta mere julgeoleku järgmise nädala arutelude kavva, kuid laevade eskortimise missiooni pole välja kuulutanud. Mere kaitsmiseks oleks vaja kõigi liitlaste nõusolekut ning valitsusi, kes on valmis saatma piirkonda laevu ja lennukeid. Uurijad pole veel selgitanud, mis Wine Traderil tulekahju põhjustas.