ELi 2027. aasta pagasireegel jätab kohvritasu alles

Alates 23. oktoobrist 2027 võivad ELi reeglitega hõlmatud lendude reisijad võtta pardale tasuta ühe väikese koti või seljakoti. Nii sätestab Euroopa Liidu Teatajas avaldatud määrus (määrus 2026/2202). Lennufirmad, reisibürood ja broneerimissaidid peavad broneerimise alguses näitama ka salongikohvriga piletihinda, kuigi kõrval võib olla odavam pilet ilma kohvrita (Euroopa Parlament). Kohvri eest võib endiselt lisatasu küsida.

Uus kord varasematele reisidele ei laiene. Järgmisel suvel lennates kehtivad endiselt iga lennufirma praegused pagasireeglid.

Mida parlament taotles, kuid ei saavutanud

Euroopa Komisjon esitas juba 2013. aastal ettepaneku muuta Euroopa lennureisijate õigusi (komisjoni ettepanek). Kokkuleppe saavutamine võttis üle kümne aasta. Reisijate huve kaitses kõige jõulisemalt Euroopa Parlament, mille saadikud valitakse otse.

2025. aasta detsembris nõudis parlament teist tasuta käsipagasit, mis kaaluks kuni 7 kg ja mille kolme mõõtme summa oleks kuni 100 cm (Euroopa Parlament). Sellest nõudmisest pärinevad sügisel levivad väited tasuta salongikohvri kohta.

Lennufirmad vaidlesid sellele vastu. Nende sõnul täidaksid suured tasuta kotid lennukisalongid, aeglustaksid pardaleminekut ja kergitaksid piletihindu (Merkur). Need olid lobitööargumendid, mitte mõõdetud mõjud.

Liikmesriikide valitsustega kokku lepitud lõpptekst tagab tasuta vaid väikese koti. Lennufirmad võivad kohvri eest tasu küsida, kui näitavad selle hinda ette (Euroopa Parlament).

Mida broneerimisvaates näeb

Kui broneerid pärast reeglite jõustumist edasi-tagasi lennu Münchenist Lissaboni, peab otsingu alguses nägema hinda, mis sisaldab salongikohvrit. Kõrval võib olla odavam pilet ilma kohvrita; see sobib reisijale, kellel on kaasas vaid istme alla mahtuv seljakott.

Pagasitasud võivad olla arvestatavad. Stiftung Warentest leidis 23. septembril 2026, et Eurowingsi odavaimale piletile lisandus rataskohvri eest veebis alates 21 € ühe lennusuuna kohta ja lennujaamas 60 € (Stiftung Warentest). Need on praegused hinnad, mitte prognoos.

Need hinnad näitavad, mida uus kuvamisreegel muudab. Odavana näiv pilet võib kohvri lisamisel kallineda ning väravas võib tasu olla veel suurem. Reegel kohustab hindu võrdlema enne ostu igal broneerimissaidil ja kõigis ELi riikides.

Hispaania vaidlus puudutab varasemaid tasusid

Hispaania on püüdnud teemat lahendada ka omal käel. Europa Pressi andmetel määras Hispaania tarbijaministeerium 2024. aasta novembris Ryanairile, Vuelingile, easyJetile, Norwegianile ja Voloteale kokku umbes 179 mln € trahve mitme tegevuse eest, sealhulgas käsipagasi eest tasu küsimise eest (Europa Press).

Lennufirmad on trahvid edasi kaevanud ning lõplikust kohtuotsusest pole teada antud. Trahvid puudutavad tasusid, mida küsiti aastaid enne ELi uue reegli jõustumist; sõlmitud kokkulepe varasematele juhtumitele ei laiene. Kuidas Hispaania kohtud arvestavad tulevase ELi reegliga, mis lubab kohvri eest tasu küsida, otsustavad nemad.

Reisija jaoks jääb praktiline käik samaks. Kui lennufirma ei luba pärast uue korra jõustumist tasuta väikest kotti kaasa võtta, tuleb esmalt esitada kaebus lennufirmale. Kui see tulemust ei anna, tuleb pöörduda oma riigi järelevalveasutuse poole (Your Europe).

Need asutused kontrollivad miinimumõiguste järgimist, kuid ei määra kohvrile hinda. Uue korra järgi peavad lennufirmad näitama igale reisijale enne maksmist kohvriga piletihinda, ent kohvri hinna määravad nad endiselt ise.