EL-i 3 € toll vähendas pakke

Sloveenia toll töötles juulis 8955 väikese väärtusega impordisaadetist ehk umbes 40% vähem kui juunis (24ur). Belgias, mis on palju suurem logistikavärav, oli langus peaaegu sama suur: Liège’i lennujaama läbivate e-kaubanduse pakkide arv vähenes kuuga 41% ning Liège’i piirkonna tollideklaratsioonide arv jäi juunile alla 67% (RTBF, La Libre). Need on esimesed kõvemad arvud selle kohta, mis juhtus pärast seda, kui EL hakkas odavatele impordipakkidele kindlat tollimaksu rakendama.

Reegel on lihtne. Alates 1. juulist tuleb iga kuni 150 € väärtusega pakk, mis saadetakse väljastpoolt EL-i EL-i ostjale, maksustada 3 € tollimaksuga tootekategooria kohta ehk iga eri liiki kauba eest pakis (EUR-Lex, Ship24). Viis ühesugust T-särki annavad ühe maksu. Kui samas pakis on telefoniümbris, laadija ja päikeseprillid, tuleb maksta kolm korda (CEC Spain). Tollimaks lisandub impordikäibemaksule, mida tuleb EL-i sisenevalt kaubalt niigi tasuda, ning asendab pikaajalise erandi, mis lubas sellised kaubad tollimaksuta sisse. Brüssel kavandas selle kahe aasta pikkuseks üleminekumeetmeks, kuni valmib laiem tolliandmete süsteem (EUR-Lex). Sama meetme ja Prantsusmaa eraldi keskkonnatasu jõustumist käsitles To Brief varem (To Brief).

Vähem pakke ei tähenda tingimata vähem kaupa

Belgia andmed muudavad pildi keerulisemaks. Kuigi väikeste e-kaubanduspakkide arv Liège’is kukkus järsult, kasvas kogu kaubamaht tonnides 4%. Üle 150 € väärtusega saadetiste arv suurenes 10% (Breakbulk News, L'Avenir). Odavaid pakke ületas piiri vähem, kuid kaup liikus sisse muudel viisidel.

Üks seletus on tellimuste koondamine suuremateks partiideks: kaup vormistatakse tollis korraga ja jagatakse seejärel EL-is üksiktarneteks. Teine võimalus on, et platvormid nagu Shein ja Temu viivad varu Euroopa ladudesse. Sellisel juhul on hilisem tarne ostjale juba EL-i sisene saadetis ega kajastu nendes tolliarvudes (Business Insider Polska).

Poola kasutajate käitumine viitab siiski nõudluse vähenemisele. Temu Poola kasutajaskond kahanes juuni 16,68 miljonilt juulis 13,6 miljonile, mis tähendab üle 20% langust. AliExpress kaotas üle 15% kasutajatest (RMF24, Puls Biznesu). Need on kasutajanumbrid, mitte tehinguandmed, kuid viitavad, et osa piiriülese voo muutusest võib tulla päris ostuhuvi nõrgenemisest. Saksamaa, EL-i suurim tarbijaturg, pole võrreldavaid andmeid avaldanud.

Kindel tasu lööb kõige odavamaid oste kõige tugevamalt

Belgia kogus uuest tollimaksust ainuüksi juulis 42,5 mln € (RTL, L'Avenir). Kõige otsesemad võitjad on EL-is tegutsevad jaemüüjad. Varasem erand lubas EL-i välistel müüjatel saata kaupa tollimaksuta, samal ajal kui Euroopa konkurendid kandsid täielikke maksu- ja vastavuskulusid. See kuluvahe on nüüd väiksem.

Kaotavad kõige odavamate kaupade ostjad. 5-eurose kauba puhul lisab 3-eurone tollimaks hinnale juba üle poole. Shein on teatanud, et tõstab Euroopas hindu (Cinco Días). Kuna maks on kindel summa, mitte protsent hinnast, langeb koormus kõige rängemalt madalaima hinnaga ostudele.

Suurtel platvormidel on eelis ka väiksemate müüjate ees. Shein ja Temu saavad hoida kaupa Euroopa ladudes ning muuta tollimaksuga impordi EL-i-siseseks tollimaksuta tarneks. Väike piiriülene kaupmees ei suuda sellist ümberkorraldust samal määral rahastada (DHL). Meede vähendab osa kulueelisest, mis EL-i välistel müüjatel seni oli, kuid võib samal ajal kallutada turgu veel rohkem nende platvormide kasuks, kes on piisavalt suured oma logistika ümber ehitamiseks.

Esimene kuu näitab, et tollimaks muutis kauba liikumist üle EL-i piiri. See ei tõesta veel nõudluse järsku kukkumist. Selle hindamiseks on vaja andmeid, mida tollideklaratsioonid üksi ei anna: platvormide tehinguandmeid, vedajate mahte ja tarbijakulutuste statistikat, mis on tolliasutustel, vedajatel ja platvormidel olemas, kuid mida pole veel avaldatud.