Hormuzi „transiiditasud“ ähvardavad Euroopa tööstust

Euroopa Hormuzi probleem liigub juba läbi tehaste ja põllumajanduse, kuigi pole veel selge, kas USA ja Iraani võimalik kokkulepe üldse töötab. Itaalia sõltub Pärsia lahe toornaftast vähem kui rafineeritud toodetest: Banca d’Italia andmetel, millele viitab Borsa Corriere, on toornafta osakaal 10%, rafineeritud toodete puhul aga 25%. Poolas võttis Agroprofil põllumehe surve kokku lihtsamalt: üks tonn karbamiidi maksab 3,5 tonni nisu.

Saksamaa risk peitub tööstuse sisendites. n-tv on kirjeldanud muret III grupi baasõlide pärast, mida kasutatakse kvaliteetsete mootori- ja masinamäärdeainete alusena, ning väävlivoogude pärast, mis toidavad keemiatööstuse tarneahelaid. Väin võib paberil uuesti avaneda, aga kulud võivad jääda kinni kindlustusse, veohindadesse ja sanktsioonikontrolli.

Washington kirjutab, Euroopa kohaneb

Kaja Kallas ütles EL-i välisteenistuse kaudu, et kokkuleppeni peavad jõudma USA ja Iraan. EL saab vahendada sõnumeid, pakkuda tuumaekspertiisi ja hiljem võib-olla aidata laevade saatmisega. See on roll, aga mitte kontroll.

Väidetava kokkuleppe sisu üle vaieldakse. Al-Monitor kirjeldas Iraani meedias levinud väiteid sanktsioonileevenduste, külmutatud varade, Liibanoni ja Hormuzi taasavamise kohta „Iraani korralduste” alusel, samal ajal kui Trump ja Vance vaidlustasid need tingimused. Euroopa ettevõtjatele ei piisa sõnast „avatud”. Marsruut peab olema ohutu, kindlustatav ja õiguslikult kasutatav.

USA sanktsioonilõks

EL saab tühistada oma sanktsioone ja vabastada EL-i õiguse alusel külmutatud varasid, nagu selgitab nõukogu. Ta ei saa kaitsta Euroopa ettevõtteid USA karistuste eest, kui Washington käsitleb osa kaubandusest endiselt keelatuna. USA advokaadibüroo Paul Weiss analüüs näitab, kuidas OFAC, USA sanktsioonijärelevalve asutus, määrab sisuliselt, mida pangad ja energiaettevõtted julgevad puudutada.

EL-i blokeerimismäärus peab kaitsma Euroopa ettevõtteid osa välismaiste sanktsioonide eest. Praktikas ei muuda see USA panku, dollarimakseid ega Ameerika turgu ebaoluliseks. Seetõttu võib Euroopa laevaomanikul olla Brüsseli luba, kuid samal ajal kaduda pank, edasikindlustaja või prahtija, keda on kasumlikuks reisiks vaja.

Väin võib avaneda ja ikkagi mitte toimida

Reuters teatas NDTV vahendusel, et Iraani saadiku sõnul jääb Hormuz avatuks, kuid läbisõidutasudega. See väide on vaidlustatud. Suurem risk on raha saaja: Risk Intelligence hoiatas, et sanktsioonide all olevate Iraani osalistega seotud maksed võivad tekitada USA sanktsiooniriski, samas kui The Brussels Times kirjutas murest laevaandmete nõudmise pärast.

Kindlustajad käsitlevad Pärsia lahte juba bilansiriskina. West P&I kirjeldas mõju veohindadele, kindlustuskuludele ja reisiplaneerimisele, sealhulgas edasikindlustajate samme Iraani vetes ja Pärsia lahes kehtivate sõjariskikohustuste suhtes. Nii muutub diplomaatiline ebaselgus äriliseks lisatasuks.

Euroopa julgeolekuvalikud liiguvad tükkhaaval. Prantsusmaa teatel töötab ta koos Londoniga kaitseotstarbelise merejulgeolekumissiooni kallal, kui tingimused seda võimaldavad, ütles Prantsuse välisministeerium. Leedu on lubanud rahvusvahelistel Hormuzi missioonidel osaleda kuni 40 sõduril ja kaitsesüsteemide spetsialistil, kirjutas LRT.

Euroopa seis on seega lihtne: majandused on haavatavad, mõjuvõim piiratud ja valitsused valmistuvad liituma koalitsioonidega, mille reegleid nad ise ei kirjuta. Enne kui ettevõtted käsitlevad Hormuzi taas tavapärase marsruudina, peavad nad teadma, kes läbipääsu kontrollib, kes tasusid kogub, millised sanktsioonid päriselt leevenevad ja kas kindlustajad taastavad tavalise katte. Allkiri võib turge päevaks rahustada. See ei vii iseenesest ühtki lasti läbi väina.