Kreikan kaasuvienti kolminkertaistui

Kreikan kaasuvienti Kaakkois-Eurooppaan kolminkertaistui vuoden 2026 alkupuoliskolla. Määrä nousi 8,72 terawattituntiin, kun vuotta aiemmin vienti oli 2,86 terawattituntia, kertoo maan kaasunsiirtoverkon operaattori DESFA (Reporter/DESFA). Toukokuussa Kreikka vei myös nettomääräisesti 874,2 gigawattituntia sähköä naapurimaihin. Siitä kaksi kolmasosaa suuntautui Bulgariaan (Serbia Energy).

Määrät ovat todellisia. Ratkaiseva kysymys on, maksavatko yhtiöt reiteistä pitkäaikaisesti vai jääkö kyse lyhyestä markkinatilanteesta.

Miten kaasu kulkee

Kreikkaan tuodaan LNG:tä eli nesteytettyä maakaasua kahden terminaalin kautta. LNG jäähdytetään nestemäiseksi, jotta sitä voidaan kuljettaa säiliöaluksilla. Ateenan lähellä sijaitseva Revithoussa on järjestelmän peruslaitos: se käsitteli vuoden 2026 alkupuoliskolla 18,61 terawattituntia, mikä vastasi 43:aa prosenttia Kreikan kaasuntuonnista.

Koillis-Kreikassa toimiva Alexandroupolisin uudempi kelluva terminaali kasvaa pienemmästä lähtötasosta nopeasti. Se käsitteli 3,46 terawattituntia, yli kolminkertaisesti vuotta aiempaan verrattuna (Reporter/DESFA).

Kun LNG muutetaan takaisin kaasuksi, se syötetään DESFA:n putkiverkkoon. Sieltä kaasu voi ylittää Bulgarian rajan Sidirokastron mittauspisteessä. Bulgarian jälkeen sitä voidaan siirtää Romanian kautta pohjoiseen Moldovaan ja Ukrainaan. Tätä reittiä kutsutaan vertikaaliseksi käytäväksi.

Sähköviennin tarina on lyhyempi. Kreikka vei toukokuussa sähköä halvalla, koska uusiutuvat tuottivat 57 % ja vesivoima 8 % maan sähköstä. Tämä painoi seuraavan päivän toimituksiin perustuvan tukkumarkkinan hinnan naapurimaita alemmas (Serbia Energy). Helleaalto muuttaa asetelman nopeasti: ilmastointi nostaa kulutusta, kaasuvoimalat määrittävät marginaalihinnan, ja sähkön virta voi kääntyä muutamassa viikossa. Kaasuputkien kapasiteettivaraukset sitovat pidemmäksi aikaa. Siksi kaupallinen testi on siellä.

Kuka varaa kapasiteettia ja kuka ei

Selvin markkinasignaali tulee Sidirokastrosta. Pitkäaikaisissa huutokaupoissa 46 % vientikapasiteetista varattiin kaasuvuosille 2026/27–2029/30. Metlen varasi 20 gigawattituntia päivässä ja Atlantic SEE LNG Trade 13 gigawattituntia päivässä (News247). Varaus maksaa, joten se kertoo enemmän kuin poliittinen julistus.

Sitoutuminen ei silti jakaudu tasaisesti. Samoissa huutokaupoissa kukaan ei tehnyt tarjousta Route 3 -reitistä Nea Mesimvrian kautta. Kyse on TAP-putkeen kytkeytyvästä syöttöpisteestä (Protothema English). Kaikki kartalle piirretyt käytävät eivät ole kaupallisesti elossa.

Pohjoisempana Moldovan valtion kaasukauppias Energocom varasi talvikaudelle 2026–2027 kapasiteettia Unghenin rajapisteestä. Romanian poistokapasiteetista varattiin noin 41 % ja Moldovan tulokapasiteetista 39 % (Moldova1). Romanian verkko-operaattorit neuvottelevat käytävän tariffimuutoksista Brysselin kanssa (Știripesurse).

Unkari on edelleen aukko. Julkisissa unkarilaislähteissä Kreikan reitti esiintyy teknisenä vaihtoehtona, ei toimivana toimituskanavana. Keskustelu keskittyy yhä MOL:n venäläiseen öljyntuontiin Druzhba-putken kautta ja Adrianmeren vaihtoehtoiseen reittiin (Telex/G7, HVG).

Kuka hyötyy, kuka maksaa

Kreikan terminaalioperaattorit, kauppayhtiöt ja sähköntuottajat hyötyvät suuremmista virroista ja vientituloista. DESFA saa siirtomaksuja jokaisesta verkon läpi kulkevasta kuutiometristä. Naapurimaiden hallitukset saavat neuvotteluvoimaa suhteessa nykyisiin toimittajiin. Myös Kroatia, joka kasvattaa Krkin LNG-terminaalin kapasiteetin 6,1 miljardiin kuutiometriin vuodessa, on samalla hajauttamistrendillä eikä sen ulkopuolella (Poslovni).

Ostajien epävarmuus on konkreettisempi. Useammat reitit parantavat toimitusvarmuutta, mutta etelästä pohjoiseen kulkeva kaasu kerää kustannuksia jokaisella rajalla: uudelleenkaasutusmaksuja, siirtotariffeja, kauttakulkumaksuja sekä järjestelmän tasapainotuksesta perittäviä maksuja. Jos Kreikan reitti on varmempi mutta kaikkien maksujen jälkeen kalliimpi, Bulgarian, Romanian tai Moldovan kotitaloudet ja tehtaat maksavat hajauttamisesta lisähintaa.

Lisähinnan järkevyys riippuu kilpailusta. Venäläinen kaasu ei ole poistumassa markkinoilta. ACERin tietojen mukaan EU:n venäläisen putkikaasun tuonti kasvoi vuoden 2026 viiden ensimmäisen kuukauden aikana 7 % vuodentakaisesta ja venäläisen LNG:n tuonti 11 % (Euro2day, ACER).

Kreikka on osoittanut, että reitti toimii. Se ei ole vielä osoittanut, että reitti antaa toimittajille hinnoitteluvoimaa. Ero mitataan vasta pysyvillä virroilla ja hinnalla, joka voittaa vaihtoehdot sen jälkeen kun jokainen rajamaksu on laskettu mukaan. Testi on vasta alussa.