Skip to main content
EU_PUBLIC_AFFAIRS02 / 05 · päivän tarina3 min · 474 sanaa · 35 lähdettä

Meridiam omistaa 66 %, kaapeli odottaa

Tekoälyn kirjoittamato brief AI · 24. elokuuta 2026, 02.50
Miten se kirjoitettiin

New ownership cannot yet put the cable into contested waters.

Kuvasommitelma · tobrief
teksti · 3 min lukuaika

Kreetan ja Kyproksen väliselle merenpohjalle ei ole palannut tutkimusalusta. Kolme viikkoa sen jälkeen, kun ranskalainen infrastruktuurirahasto otti enemmistön hankkeesta, jonka pitäisi päättää Kyproksen sähköinen eristyneisyys, merellä ei näy töitä. Great Sea Interconnector eli GSI sai uuden pääomistajan. Ratkaisematta ovat kaksi käytännön kysymystä: kuka maksaa ja kuka saa työt merellä uudelleen käyntiin.

Mitä Meridiam osti

Kreikan pääministeri Kyriakos Mitsotakis ilmoitti 5. elokuuta, että pariisilainen infrastruktuurisijoittaja Meridiam ottaa 66 prosentin osuuden GSI:n hankeyhtiöstä. Kreikan kantaverkkoyhtiö ADMIE, joka vastaa maan suurjänniteverkosta, pitää 34 prosenttia ja jatkaa teknisenä vetäjänä (Greek PM, Capital, Politis).

Kyse on hallintomuutoksesta, ei rakentamisen etenemisestä. Kauppahintaa, hallituksen kokoonpanoa tai kustannusylitysten maksajaa ei löytynyt julkisista lähteistä (Dnews). Hankkeen sisällä on nyt kaksi ranskalaista yhtiötä: Meridiam rahoittajana ja Nexans kaapeliurakoitsijana. Se antaa Pariisille kaupallista painoa reitillä, mutta hankeyhtiön omistaminen ei vielä tarkoita rahoituksen takaamista.

Hankebudjetti on noin 1,9 mrd. euroa. EU:n Verkkojen Eurooppa -välineestä, joka rahoittaa rajat ylittäviä energia- ja liikenneyhteyksiä, katetaan noin 657 milj. euroa (Enerdata, Balkan Green Energy News). Loppu, yli 1 mrd. euroa, jää sijoittajien, lainoittajien ja ajan mittaan sähkönsiirtomaksuja maksavien kuluttajien varaan. Euroopan investointipankilta haettu noin 1 mrd. euron rahoitus on tietojen mukaan yhä arvioitavana, ei hyväksyttynä lainana (Proto Thema, CNA).

Kypros saa kaapelin ja suuren osan laskusta

Kypros hyötyisi yhteydestä Euroopan sähkömarkkinaan, mutta suuri osa kustannuksista päätyy sen kuluttajille. EU:n rajat ylittävien energiahankkeiden kustannustenjakosääntöjen mukaan Kyproksen osuus Kreikka–Kypros-osuudesta on noin 63 prosenttia. Lasku ei eräänny kerralla, vaan jaetaan tuleviin sähkötariffeihin (Politis, Kathimerini Cyprus).

Jännite näkyy siinä, kuinka eri tavalla jo tehtyjä menoja käsitellään. ADMIE kertoo käyttäneensä hankkeeseen noin 251 milj. euroa, mutta Kyproksen sääntelyviranomaiset ovat toistaiseksi hyväksyneet kuluiksi vain noin 82 milj. euroa. Erotus siirtyy suoraan tuleviin kiistoihin siitä, mitä voidaan periä tariffeissa (Proto Thema).

Kyproksen energiaministeri George Papanastasiou sanoo Nikosian odottavan Euroopan investointipankin arviota ennen päätöstä valtion mahdollisesta pääomasijoituksesta (SigmaLive). Oppositiopuolueet AKEL ja DISY vaativat Meridiamin ja ADMIE:n sopimusehtojen sekä Kyproksen kokonaisvastuiden julkistamista (Kathimerini Cyprus).

Kyproksen on myös kerrottu sitoneen oman 125 milj. euron panoksensa näkyvään etenemiseen merellä: NAVTEX-ilmoitukseen, eli merenkulun tiedotteeseen, joka antaa tutkimusaluksille luvan toimia kansainvälisillä vesillä, sekä merenpohjatöiden jatkumiseen (Capital). Elokuun puoliväliin mennessä vahvistettua NAVTEX-ilmoitusta ei ollut annettu (Philenews).

Mitä kaapeli mittaa

GSI on yhtä merikaapelia suurempi testi. Se näyttää, riittävätkö EU:n prioriteettiasema ja tukiraha fyysiseksi infrastruktuuriksi, kun reitti kulkee Turkin kiistämien merialueiden kautta, usean maan sääntelyviranomaiset päättävät tariffeista ja rahoitus on kesken.

Päätösketju on selvä mutta haavoittuva. Meridiam hallitsee hankeyhtiötä. ADMIE vastaa toteutuksesta. Kyproksen sääntelyviranomaiset päättävät, kuinka paljon kuluttajilta voidaan periä. Euroopan investointipankki arvioi lainan. NAVTEX ratkaisee, voivatko työt merellä jatkua. Jokainen lenkki pystyy pysäyttämään etenemisen.

Tietojen mukaan Mitsotakis, Kyproksen presidentti Nikos Christodoulides ja Emmanuel Macron ovat koordinoineet tutkimusten käynnistämistä uudelleen, mahdollisesti ranskalaisaluksilla (Les Echos). Ranskan valtiontakausta ei löytynyt lähteistä. Seuraava näyttö on NAVTEX-numero, aluksen nimi ja tutkimuskalusto vedessä Kreetan ja Kyproksen välillä. Siihen asti hanke on saanut paremman omistusrakenteen, mutta rakentaminen ei ole edennyt.

How was this article?

Help us get better

Details about this article
Model:
claude-opus-4-6
Generated:
8/24/2026, 1:48:35 AM
Pipeline run:
eu_pipeline_20260824_005006
Watermark:
SynthID (Google's invisible watermark)
Human review:
None before publication
Learn more about our methodology