Kaasukauppiaat varaavat Ukrainan reittiä

Kreikka, Bulgaria, Romania ja Moldova ovat koonneet putkireitin, jolla nesteytettyä maakaasua voidaan kuljettaa Ukrainaan. Kapasiteettia on jo varattu. Julkinen näyttö kertoo silti vasta sen, että reitti teknisesti toimii. Se ei vielä todista, että kaasua päätyy Ukrainan varastoihin ensi talvena.

Putket varattu, sopimukset puuttuvat

LNG-kaasu puretaan Kreikan terminaaleissa, syötetään Kreikan kaasuverkkoyhtiö DESFAn putkiin, viedään Bulgarian kautta Romaniaan ja sieltä Moldovan läpi Ukrainaan (European Commission). Jokaisella maalla on oma verkkoyhtiö, omat siirtomaksut ja oma sääntelyviranomainen. Euroopan komission CESEC-alusta, eli Keski- ja Kaakkois-Euroopan energiafoorumi, sovittaa työtä yhteen. Se ei kuitenkaan osta kaasua, määrää rajamaksuja tai pakota ketään käyttämään reittiä.

Vahvin merkki käytännön kiinnostuksesta näkyy Kreikan ja Bulgarian rajalla Sidirokastrossa. Kauppiaat ovat varanneet 46 prosenttia vientikapasiteetista kaasuvuosille 2026/27–2029/30, ja osa varauksista ulottuu vuoteen 2040/41 (Logos Press, Euro2day). Monivuotista rajakapasiteettia ei yleensä osteta pelkäksi poliittiseksi eleeksi. Tarjontapuolella DESFA käsitteli vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla 18,61 TWh LNG:tä, ja Alexandroupolin terminaalin määrät yli kolminkertaistuivat vuodentakaisesta (Powergame).

Kova data loppuu kuitenkin ennen Ukrainan rajaa. Kapasiteettivaraukset osoittavat, että kauppiaat haluavat mahdollisuuden siirtää kaasua pohjoiseen. Model Diplomatin mukaan julkisista tiedoista ei käy ilmi, kuka on sopinut Ukrainaan menevistä lastauksista, millä hinnalla tai minä päivinä kaasu virtaa. Romanian Transgaz ilmoittaa Bulgarian-suuntaiseksi kaksisuuntaiseksi kapasiteetiksi 1,5 mrd. kuutiometriä vuodessa, mutta Moldovan tai Ukrainan ulostulopisteistä ei ole vastaavaa lukua (BVB/Transgaz).

Talvilaskelma suosii yhä Venäjä-kytköksistä reittiä

Aikataulu rajaa lupauksen kokoa. Bulgarian omat kapasiteettilaajennukset Kreikan ja Romanian rajoilla valmistuvat suunnitelmien mukaan vuoden 2026 lopulla, joten tuleva talvi nojaisi nykyisiin putkiin, ei suunniteltuun lisäkapasiteettiin (Economic.bg). Koko käytävän laajennus noin 5 miljardista 9,4 miljardiin kuutiometriin vuodessa on yhä rahoitussitoumus, ei käytettävissä oleva siirtokapasiteetti (Jurnalul).

Hinta on vähemmän näkyvä rajoite. Reitistä tuli kaupallisesti mahdollinen vasta, kun verkko-operaattorit kokosivat erilliset rajanylitykset yhdeksi varauspaketiksi ja alensivat siirtomaksuja. Näin kauppias voi varata Kreikasta Romaniaan ulottuvan kapasiteetin yhdellä kaupalla sen sijaan, että neuvottelisi kolme erillistä rajamaksua (Economica). Jos alennukset katkeavat yhdelläkin rajalla, varaukset voivat jäädä voimaan ilman todellisia toimituksia.

Bulgaria näyttää riskin käytännössä. Bulgargaz käytti vuonna 2025 vain noin 23 prosenttia Turkin-reitin sopimuskapasiteetistaan ja maksoi raskaasti käyttämättä jääneestä osasta (Novinite). Tyhjästä putkikapasiteetista maksaminen on varoitus, ei näyttö kannattavuudesta.

Käytävän LNG kilpailee myös TurkStreamin kanssa. Se vie venäläistä kaasua Turkin kautta Kaakkois-Eurooppaan ja välttää nesteytyksen sekä uudelleenkaasutuksen kustannukset, jotka sisältyvät uuteen reittiin. Vertikaalinen kaasukäytävä voittaa vain, jos ostajat maksavat toimitusvarmuudesta ja lähteiden hajauttamisesta lisähintaa. Kreikka, Bulgaria ja Romania saavat vedosta eri hyödyt: energiakeskuksen asemaa, kauttakulkumaksuja ja tulevaa neuvotteluvoimaa, kun Romanian Neptun Deep -kaasukentän tuotannon odotetaan alkavan vuoden 2027 tienoilla (Economica). Fyysisen reitin ulkopuolella Unkari ja Slovakia käyttävät talven energi huolia vipuvartena pakotteita ja toimituksia koskevissa neuvotteluissa. Se kertoo, että halvemmat Venäjä-kytköksiset vaihtoehdot ohjaavat yhä politiikkaa (Topky).

Ukraina saa vaihtoehdon, ei takuuta. Reitti toimii, kauppiaat ovat varanneet kapasiteettia ja hallitukset tukevat hanketta. Puuttuva näyttö on toimitusnäyttö: nimetyt sopimukset, päivittäiset siirtoilmoitukset ja toteutuneet hinnat. Ennen kuin myyjät ja ostajat puhuvat yhtä konkreettisesti kuin hallitukset, vertikaalinen kaasukäytävä voi viedä kaasua Ukrainaan, mutta ei ole vielä osoittanut vievänsä sitä.