Kreikan kaasukäytävä täyttyy kaupoista

Heinäkuun kapasiteettihuutokaupoissa kaasukauppiaat varasivat noin 46 prosenttia Sidirokastron vientikapasiteetista. Sidirokastro on Kreikan ja Bulgarian tärkein kaasurajapiste. Osa varauksista ulottuu kaudelle 2040/41 asti (Serbia Energy, News247).

Kyse ei ole enää pelkästä poliittisesta visiosta. Varaukset tarkoittavat oikeaa rahaa Kreikan kautta kulkevalle Vertical Gas Corridorille eli putki- ja terminaaliketjulle, jonka tarkoitus on viedä nesteytettyä maakaasua Kreikan tuontiterminaaleista Balkanin kautta Keski-Eurooppaan. Reitti sai ensimmäisen selvän kaupallisen signaalinsa. Avoin kysymys on, kestääkö talouslogiikka jokaisella rajalla.

Jokainen raja on maksupiste

Käytävä ei ole yksi putki. LNG-tankkerit purkavat lastinsa Revithoussassa Ateenan lähellä tai Alexandroupolisissa Pohjois-Kreikassa. Nesteytetty kaasu muutetaan takaisin kaasuksi ja syötetään Kreikan verkkoon. Sieltä se kulkee Bulgariaan kahden rajapisteen kautta ja jatkaa Romanian putkistoon. Osa infrastruktuurista on samaa, joka vei aiemmin venäläistä kaasua etelään. Nyt virtaussuuntaa käännetään kohti Unkaria, Slovakiaa, Moldovaa ja Ukrainaa (Powergame, DW România).

Euroopan kaasumarkkina ei toimi moottoritien tavoin. Jokaisella kansallisella rajalla kauppiaan on varattava sisään- ja ulosvientikapasiteettia, maksettava paikallinen siirtotariffi ja täytettävä tasevastuu. Se tarkoittaa päivittäistä velvollisuutta sovittaa verkkoon syötetty kaasu ja verkosta otettu kaasu yhteen.

Käytävä toimii vain, jos kapasiteetti varataan yhtä aikaa koko reitiltä. Yksi puuttuva rajavaraus katkaisee ketjun.

Heinäkuun varaukset mahdollistuivat tariffialennusten takia. Romanian osuuden maksujen laskun jälkeen kaasun siirtokustannus Kreikasta Ukrainaan putosi 9,39 eurosta megawattitunnilta noin 5,85 euroon (Euro2day). Hinta laski tasolle, jolla kauppiaat olivat valmiita sitoutumaan.

Kreikan terminaalit täyttyvät

Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla Revithoussan terminaali käsitteli 18,61 TWh kaasua. Alexandroupolisin määrä oli 3,46 TWh, yli kolminkertainen vuotta aiempaan verrattuna (Iefimerida). Viimeisimmässä Alexandroupolisin kapasiteettihuutokaupassa kaikki tarjolla ollut kapasiteetti myytiin. Ostajat maksoivat lähtöhintaa enemmän, koska pääsy terminaaliin oli rajallinen (BankingNews).

Kreikka saa kauttakulkumaksuja, terminaalituloja ja lisää neuvotteluvoimaa alueellisissa toimituskeskusteluissa. Bulgaria puolestaan saa reitin, joka kiertää sen kiistellyn kiinteähintaisen LNG-sopimuksen Turkin Botaşin kanssa. Sopimuksen arvostelijoiden mukaan vain 10–20 prosenttia varatusta kapasiteetista oli todellisessa käytössä (Fakti).

Kilpailu, joka käytävän on voitettava

Romania on käytävän solmukohta ja samalla sen mahdollinen kilpailija. Se kuljettaa nyt kauttakulkukaasua, mutta Mustanmeren Neptun Deep -kentän arvioidaan sisältävän noin 100 miljardia kuutiometriä kaasua. Tuotanto voisi alkaa noin vuonna 2027 (HotNews). Jos Romanian oma kaasu pääsee laajasti Keski-Euroopan markkinoille, ostajien tarve Kreikan kautta tuotavalle LNG:lle vähenee.

Venäläinen kaasu ei ole kadonnut markkinoilta. EU:n energiaregulaattorien viraston ACERin mukaan se vastasi tammi–toukokuussa 2026 yhä noin 12 prosentista EU:n kulutuksesta. Putkituonti kasvoi vuodessa 7 prosenttia ja LNG-tuonti 11 prosenttia (InvestEnergy). Slovakian kaltaisissa maissa, joissa energiaintensiivinen teollisuus tarvitsee halpaa kaasua, ratkaisevaa on hinta. Kreikan kautta kulkevan LNG:n on pystyttävä kilpailemaan jäljellä olevien Venäjä-kytköksisten sopimusten kanssa (Energie-portal).

Myös laajempi tarjontatilanne kiristää kilpailua. EU:n on tuotava LNG:tä arviolta noin 13 prosenttia enemmän kuin vuonna 2025, jotta kaasuvarastot saadaan täytettyä 90 prosenttiin ennen talvea (Euronews). Moldovan valtion energiayhtiö Energocom on jo varannut kapasiteettia Romanian ja Moldovan rajalta. Se kertoo, että reitti on kaupallisesti käytössä ainakin yhdelle pienelle ostajalle (Moldova1).

Heinäkuun varaukset osoittavat, että kauppiaat maksavat reitistä, kun hinta on oikea. Käytävä vähentää yhden toimittajan riskiä alueella, joka on kokenut Venäjän energiapainostuksen suoraan. Silti julkista näyttöä ei vielä ole siitä, että kapasiteetti olisi varattu yhtä aikaa jokaiselta rajalta Kreikasta lopullisiin toimituskohteisiin asti. Kaasun perillepääsyn ratkaisee yhä ketjun heikoin lenkki.