Neptun Alpha didina Rumunijos dujų gavybą

Rumunijos pakrantėje, 120 metrų gylio Juodojoje jūroje, jau stovi gavybos platforma, aukštesnė už daugumą Europos dangoraižių. „Neptun Alpha“ sveria 16 500 tonų, siekia 225 metrus ir suprojektuota taip, kad didžiąją laiko dalį veiktų be nuolatinės įgulos (OMV, Trend). Projektą plėtojančios OMV Petrom ir su Rumunijos valstybe siejama „Romgaz“ teigia, kad 160 km ilgio dujotiekis iki kranto jau baigtas, o pirmosios dujos turėtų pasirodyti 2027 m. (The Diplomat, Agerpres).

Visu pajėgumu telkinys per metus galėtų išgauti apie 8 mlrd. kubinių metrų dujų. Tai beveik padvigubintų dabartinę Rumunijos gavybą, siekiančią maždaug 9–10 mlrd. kubinių metrų (GTAI, Enerdata). Išgaunamos atsargos vertinamos apie 100 mlrd. kubinių metrų, o 4 mlrd. € plėtros sąnaudas po lygiai dalijasi abu operatoriai (OMV). Tokio masto projektas gali pakeisti Pietryčių Europos dujų tiekimo žemėlapį, bet jo nepakanka visos ES kainoms perrašyti.

Prekybininkai vamzdynus užsako dar prieš pasirodant dujoms

Aiškiausias komercinio susidomėjimo signalas matyti prie Vengrijos sienos. Csanádpalotos jungtyje, per kurią Rumunijos dujos patenka į Vengriją, visas likęs dujotiekio pralaidumas iki 2032 m. jau rezervuotas. Iki 2036 m. papildomai užsakyta dar 30–40 % pajėgumų (Portfolio). Liepą dujų srautai iš Rumunijos į Vengriją pasiekė rekordinius 7,7 mln. kubinių metrų per parą (Világgazdaság). Viešai paskelbtos pirkimo sutarties, tiesiogiai susietos su „Neptun Deep“, kol kas nėra. Tačiau transporto pajėgumai rezervuojami taip, tarsi tos dujos tikrai ateitų į rinką.

Ruošiasi ir Bulgarija. „Bulgartransgaz“ planuoja iki 2027–2028 m. padvigubinti maršruto iš Graikijos per Bulgariją į Rumuniją pralaidumą: nuo 5 iki 10 mlrd. kubinių metrų per metus (Mediapool, News.bg). Šis koridorius jungia Graikijos SGD, tai yra suskystintųjų gamtinių dujų, terminalus su Vidurio Europa ir sukuria pietų–šiaurės kryptį, kurios regionui ilgai trūko. Graikijai tai dvejopas signalas: Rumunijos jūrinės dujos patvirtina infrastruktūros, prie kurios prisidėjo Graikijos bendrovės, reikalingumą, bet kartu gali mažinti būsimos graikiškų SGD paklausos Bulgarijoje ir Rumunijoje perspektyvą, jei Juodosios jūros dujos bus pigesnės (iefimerida).

Kas laimi, kas moka ir ko rinka dar neįskaičiavo

Rumunijos vyriausybė skaičiuoja, kad per visą projekto laikotarpį biudžetas gali gauti apie 20 mlrd. € pajamų (Știripesurse). OMV akcininkai gauna reikšmingą gavybos turtą ES viduje tuo metu, kai naujų europinių dujų šaltinių nedaug. Vengrija ir Bulgarija gauna realistišką alternatyvą rusiškoms dujoms, nors galimybė pirkti ir pasirašytos ilgalaikės sutartys nėra tas pats.

Mažesnės sąskaitos vartotojams kol kas neįrodytos. Dujos prekiaujamos tarpusavyje sujungtose rinkose, todėl didesnė Rumunijos gavyba automatiškai nereiškia mažesnių kainų. Tai matyti ir pačioje Rumunijoje: net tomis dienomis, kai vidaus gavyba viršijo vartojimą, kitos dienos dujų kainos, pagal kurias perkamas tiekimas kitai parai, vis tiek šoktelėjo dėl platesnių Europos rinkos sąlygų (Energy Focus Romania).

Viešoje projekto ekonomikoje beveik nematyti saugumo kainos. Platforma stovi toje pačioje Juodojoje jūroje, kurioje šį mėnesį dronų atakos prieš tanklaivius Rusijos Novorosijsko terminale privertė Kazachstaną stabdyti naftos eksportą (To Brief). Rumunija jau numušinėja dronus prie savo sienų. Bukareštas teigia, kad iki 2027 m. starto jam reikia radarų, dronų ir jutiklių sistemų atnaujinimo platformai apsaugoti (Marketscreener, Antena 3). Šios sąnaudos viešose pajamų projekcijose neatsispindi.

GTAI vertinimu, po 2027 m. Rumunija galėtų turėti 3–5 mlrd. kubinių metrų per metus eksportuotino pertekliaus (GTAI). To pakanka Pietryčių Europos tiekimo balansui pakeisti, bet ne visos Europos kainodarai perstatyti. Platforma rodo, kad Rumunija gali atvesti Juodosios jūros dujas į krantą. Dar neatsakyti klausimai kiti: kas jas pirks pagal ilgalaikes sutartis, kokia kaina ir kiek kainuos saugoti milžinišką beveik be įgulos veikiančią konstrukciją ginčijamoje jūroje.