Kipro kabelis laukia laivo

„Meridiam“ įėjimas į projektą teoriškai palengvino elektros jungties tarp Kipro ir žemyninės Europos finansavimą. Tačiau tyrimų laivas į jūrą dėl to negrįžo. NAVTEX, formalus jūrinis pranešimas, būtinas prieš pradedant tyrimų darbus, nepaskelbtas. Laivas neįvardytas. Koordinatės nepateiktos. Kipras tebėra vienintelė ES valstybė narė, neturinti elektros jungties su žemyniniu tinklu, o šiai problemai spręsti skirtas projektas, praėjus trims savaitėms po didžiausio nuosavybės pokyčio, vis dar labiau matomas pranešimuose nei jūroje.

Ką keičia nauji pinigai

Prancūzijos infrastruktūros fondas dabar valdo kontrolinį GSI projekto bendrovės akcijų paketą, o Graikijos ADMIE, nacionalinis perdavimo sistemos operatorius, išlaiko techninį vadovavimą ir būsimą kabelio eksploatavimą (EUalive, Balkan Green Energy News). Tikslus akcijų pasiskirstymas nepaskelbtas. Kabelių gamintoja „Nexans“ pasirašė rangos sutartį ir atliko pasaulio rekordinį 3 000 metrų gylio bandymą su tokio tipo povandeniniu elektros kabeliu, kokio reikia šiam maršrutui (Nexans). Tai rodo, kad technologiškai kabelį galima nutiesti. Sudėtingesni klausimai — politiniai ir finansiniai.

Graikijos ministras pirmininkas Kiriakas Micotakis Prancūzijos fondo įėjimą pavadino „labai stipriu pasitikėjimo balsu“ (Economix). Vis dėlto „Meridiam“ — privatus investuotojas, ne Prancūzijos valstybė. Viešojoje erdvėje neatsirado nei valstybės garantijos, nei eksporto kreditų instrumento, nei Prancūzijos vyriausybės pareiškimo, kuriuo būtų remiamas GSI. „Meridiam“ paskirsto finansinę riziką platesniam investuotojų ratui. Jos nepanaikina.

Trys slenksčiai, kuriuos kabeliui dar reikia peržengti

Formulė, pagal kurią nustatoma, kiek investuotojai galės susigrąžinti per elektros tarifus, vis dar derinama. Graikijos energetikos reguliuotojas pradėjo viešąsias konsultacijas dėl pajamų metodikos; jos vyks iki rugsėjo 11 d. (OT). ADMIE siekia, kad finansavimo formulėje būtų daroma prielaida dėl mažesnės skolos statybos laikotarpiu. Tai padidintų grąžą, kurią kabeliui pradėjus veikti būtų galima perkelti vartotojams (iEnergeia). Kas ir kiek mokės, kol kas neaišku.

Kipro pusėje Nikosija laukia, kol Europos investicijų bankas baigs ekonominį vertinimą, ir tik tada spręs dėl papildomo finansinio įsipareigojimo (Politis). Šio vertinimo viešai paskelbtos pabaigos datos nėra. Jis kartu veikia kaip politinė priedanga: Kipro vyriausybė gali atidėti sprendimą, remdamasi tebevykstančiu banko darbu. Kipro opozicinės partijos reikalauja visiškai atskleisti „Meridiam“ ir ADMIE susitarimą prieš bet kokį tolesnį finansinį dalyvavimą (Kathimerini Cyprus). Išlaidų skirtumas tarp abiejų pusių jau matomas: ADMIE deklaravo apie 251,4 mln. €, o Kipras pripažino apie 82 mln. € (Proto Thema).

Lieka jūra. Maždaug 40 % jūros dugno tyrimų dar neatlikta; daugiausia jų liko ruože tarp Kaso salos ir Vakarų Kipro, kur Turkija teigia turinti teisę būti iš anksto informuota prieš pradedant bet kokius darbus. Pačios Europos Komisijos ataskaitoje dėl Turkijos patvirtinta, kad Ankara trukdė su projektu susijusiai tyrimų veiklai (Commission Türkiye report, Euronews). GSI turi ES bendro intereso projekto statusą — tai prioritetinė žyma, pagal ES tarpvalstybinės energetikos taisykles atverianti finansavimą ir spartesnį leidimų išdavimą (TEN-E Regulation). Briuselis iki šiol įsipareigojęs skirti apie 657 mln. €. Tačiau ši žyma fiziškai neapsaugo tyrimų laivo. Jei kiltų karinis incidentas jūroje, joks reglamentas neužtikrintų, kad laivas galės tęsti darbą.

Patikrinimas konkretus

Graikijos pareigūnai Prancūzijos korporatyvinį dalyvavimą pristato kaip atgrasymo veiksnį: Turkijai esą tektų vertinti ne vien graikų ir kipriečių interesus, bet ir projektą, kuriame atsirado reikšminga Prancūzijos ekspozicija (Ekathimerini). Tai politinė logika, ne saugumo garantija. ENTSO-E, Europos elektros perdavimo sistemų operatorius koordinuojanti organizacija, GSI įvardija kaip vienintelę planuojamą jungtį, kuri prijungtų Kiprą prie žemyninės sistemos (ENTSO-E).

Projektas dabar turi stipresnius investuotojus, patikimą kabelio rangovą ir ES strateginį statusą. Tikrasis įrodymas bus konkretus: NAVTEX su datomis ir koordinatėmis, įvardytas laivas ir tyrimų darbai, tęsiami nepripažįstant Turkijos išankstinio pritarimo. Kol to nėra, kabelis tvirtesnis dokumentuose nei jūroje.