ES už rusiškas SGD sumokėjo €6 billion

Iš 140 krovinių, per pirmąjį 2026 m. pusmetį išplaukusių iš Rusijos Jamalo suskystintųjų gamtinių dujų terminalo, 136 pasiekė ES uostus. Jų vertė, „Urgewald“ skaičiavimu, siekė apie 5,96 mlrd. € (Urgewald). Visiškas ES draudimas importuoti rusiškas SGD pagal ilgalaikes sutartis įsigalios 2027 m. sausio 1 d. (EUR-Lex). Iki tol įmonės naudojasi likusiu teisiniu langu.

Kodėl draudimas sukūrė pirkimo langą

Nuo 2026 m. balandžio 25 d. ES uždraudė trumpalaikes rusiškų SGD sutartis, tačiau ilgalaikes sutartis paliko galioti iki 2027 m. sausio. Vamzdynais tiekiamoms dujoms numatytas atskiras grafikas, besitęsiantis iki 2027 m. pabaigos (S&P Global). Argumentas paprastas: vienu metu nutraukus visą rusiškų dujų tiekimą, ES rizikavo kainų ir pasiūlos šoku. ACER, ES energetikos reguliuotojų agentūros, vertinimu, dar leidžiamos rusiškų dujų sutartys apima 45–55 mlrd. kubinių metrų per metus (ACER).

Toks atsargumas turi pagrindą. Liepos pradžioje ES dujų saugyklos buvo užpildytos tik 42,88 %, o kainos nebuvo pakankamai aukštos, kad prekybininkams apsimokėtų aktyviau kaupti dujas žiemai (ZfK). Tačiau etapais nustatyti terminai sukuria nuspėjamą paskatą. Jei įmonės žino, kad teisėtas pirkimo langas netrukus užsidarys, racionalus sprendimas — pirkti daugiau prieš jam užsidarant. Pirmoje ACER stebėsenos ataskaitoje fiksuota, kad po reglamento įsigaliojimo kovą rusiškų SGD importas per metus padidėjo 17 % (Euronews).

Kur dujos iškraunamos, nebūtinai ten jos sudeginamos

Per pirmąjį 2026 m. pusmetį Prancūzija priėmė 3,74 mln. tonų, Belgija — 2,70 mln. tonų, Ispanija — 2,50 mln. tonų rusiškų SGD (Urgewald). Vien birželį Prancūzija jų nupirko už 349 mln. €, Ispanija — už 258 mln. €, Belgija — už 254 mln. € (CREA).

Viešos ES duomenų bazės, kuri leistų atsekti rusiškų SGD krovinį nuo uosto iki galutinio vartotojo, nėra. Ispanijos importo statistika neatima reeksporto (El Confidencial). Belgijos Zebriugės terminalas siūlo iškrovimą, saugojimą, regazifikavimą ir perkrovimą iš laivo į laivą, todėl veikia kaip platesnės Europos rinkos mazgas, o ne vien Belgijos vartotojų tiekimo taškas (Fluxys). Vokietija, didžiausia Europos dujų rinka, krovinių statistikoje beveik nematoma, bet vamzdynais sujungta su Belgija ir Nyderlandais. Zebriugėje iškrautos rusiškos SGD gali veikti Vokietijos didmenines kainas, nors tanklaivis niekada neprisišvartuoja Hamburge.

„Bruegel“ dujų srautų duomenys ir „Kpler“ laivų sekimas atsako į skirtingus klausimus, tačiau nė vienas šaltinis neparodo, kur galiausiai atsiduria konkrečios dujų molekulės (Bruegel). ES uostai priėmė rekordinį rusiškų SGD kiekį. Kuri šalis jas sudegino, viešai nematyti.

Kas uždirba ir kas moka

Rusija gauna pajamas. Jamalo projektui tenka daugiau kaip 60 % Rusijos SGD eksporto, o Europa absorbavo beveik visą šio terminalo produkciją; į Kiniją išplaukė tik keturi kroviniai (Kyiv Independent). Su Graikija siejama laivybos bendrovė „Dynagas“ per pirmąjį metų pusmetį gabeno apie 35 % Jamalo krovinių ir iš kiekvieno reiso uždirbo transporto mokesčius (gCaptain).

Pralaimėjusieji mažiau matomi. Lenkija 2021–2025 m. savo SGD importą padidino nuo 41 TWh iki 88 TWh, kartu plėsdama regazifikavimo pajėgumus, kad pakeistų rusiškas dujas (PIE). Lenkijos žiniasklaida Vakarų Europos pirkimus aprašė kaip teisingumo problemą: vienos valstybės narės anksti mokėjo už diversifikaciją, kitos pirko rusiškas dujas iki termino, kai sustoti privertė teisė (TVN24).

Vartotojams poveikis dvejopas. Didesnis SGD kiekis Europos terminaluose trumpuoju laikotarpiu gali mažinti dujų biržų kainas, nes papildoma pasiūla sumažina pirkėjų konkurenciją. Tačiau iki gruodžio sutelktas rusiškų dujų pirkimas gali padaryti 2027 m. sausio ribą aštresnę: kuo labiau Europa dabar remiasi Jamalu, tuo sudėtingesnis pakeitimas laukia įsigaliojus draudimui.

Atidėjusi draudimą, Europa išvengė staigaus dujų šoko. Ta pati pauzė dalį atsisakymo pavertė paskutiniu pirkimo langu: per šešis mėnesius į Rusijos Arkties dujų pramonę iškeliavo 5,96 mlrd. €, nors teisės aktas, turintis tai sustabdyti, jau buvo priimtas.