Hormuzo paliauboms – pusmečio minų valymas

Iranas ir JAV artėja prie 60 dienų paliaubų plano Hormūzo sąsiauriui – siauram keliui, kuriuo plukdoma apie 20 % pasaulio jūra gabenamos naftos. Po šios žinios „Brent“ rūšies nafta atpigo 4,5 %, iki maždaug 98,83 JAV dolerio už barelį (n-tv). Tačiau praėjus trims mėnesiams po to, kai Iranas uždarė sąsiaurį atsakydamas į JAV ir Izraelio smūgius, fizinė logistika nuo diplomatijos atsilieka labai smarkiai. Tarp pasirašyto susitarimo ir atkurto energijos tiekimo – mėnesiai, galbūt metai. Už šį tarpą mokės Europos vartotojai ir mokesčių mokėtojai.

840 laivų ir minų laukas

Paliaubos tik pradėtų logistinį valymą. Saudo Arabijos „Aramco“ vadovo Amino Nasserio teigimu, Persijos įlankoje įstrigę daugiau kaip 600 tanklaivių, dar 240 laukia už jos ribų (CNBC). Laivai, nukreipti aplink Afriką per Gerosios Vilties kyšulį, kiekvienu reisu turėjo įveikti papildomai apie 3 800 jūrmylių, todėl faktinis laivyno pajėgumas sumažėjo maždaug trečdaliu (straits.live). Šie laivai negali tiesiog grįžti į ankstesnius maršrutus – pirmiausia jie turi užbaigti pradėtas keliones.

Atskiras klausimas – minos. Pentagonas Kongresui nurodė, kad visiškas sąsiaurio išminavimas gali trukti šešis mėnesius (Washington Post). Pats Iranas, kaip pranešama, nebegali tiksliai suskaičiuoti visų išdėstytų minų (IndexBox). Kol jūros dugnas nebus pripažintas saugiu, draudikai nemažins kainų. Karo rizikos įmokos – papildomas mokestis laivams, plaukiantiems į konflikto zonas – po vasario smūgių per kelias dienas šoktelėjo nuo 0,125 % laivo korpuso vertės iki 5 % (Property Casualty 360). Kaip rašė „Insurance Business Magazine“: „Paliaubos draudimo rinkos dar neatvers“ (Insurance Business Magazine).

Žalia nafta importo rinkas gali pasiekti per dvi–šešias savaites. Perdirbtų naftos produktų teks laukti ilgiau, nes Persijos įlankos naftos perdirbimo gamykloms atnaujinti veiklą reikės kelių savaičių. Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) skaičiuoja, kad pasaulio ekonomika į prieš konfliktą buvusią trajektoriją galėtų grįžti anksčiausiai 2026 m. IV ketvirtį (Gulf News).

Kas iš tikrųjų moka

Rumunijoje metinė infliacija balandį siekė 10,71 %, o degalų kainos per metus pakilo maždaug 35 % (Agerpres). Euro zonoje – 20 eurą naudojančių valstybių grupėje – didžiausia infliacija fiksuota Ispanijoje: 3,2 %, iš kurių daugiau kaip 60 % kainų spaudimo lėmė energija (Merca2). Nyderlanduose dyzelino kaina pasiekė 2,37 € už litrą – tai brangiausias lygis ES (IRU).

„Shell“ pranešė, kad pirmojo ketvirčio pelnas siekė 4,84 mlrd. € ir buvo 20 % didesnis nei prieš metus; skaičiuojama, kad apie 1 mlrd. € šios sumos susijęs su Hormūzo krize (NPO Radio 1). „TotalEnergies“ grynasis pelnas padidėjo 51 % (Made-in.be). „Oxfam“ vertinimu, šešių didžiųjų naftos bendrovių bendras 2026 m. pelnas gali siekti apie 93 mlrd. € (Euronews).

Dalį sąnaudų perima vyriausybės. Ispanija degalų PVM sumažino nuo 21 % iki 10 % (Spanish Ministry of Finance). Nyderlandai skyrė 927 mln. € tikslinės paramos, bet sąmoningai atsisakė plataus degalų mokesčių mažinimo, kad neragintų papildomos paklausos, kai pasiūla ribota (PWC). Rumunija apribojo mažmenines maržas ir suvaržė degalų eksportą (Radio România). Šios priemonės švelnina smūgį, bet nepašalina pagrindinės problemos – tiekimo kamščio.

Rinkliavos kelias, kurio Iranas nenori paleisti

Iranas ir Omanas derasi dėl nuolatinės tranzito rinkliavos Hormūzo sąsiauryje. Ji pateikiama kaip mokestis už „specialiąsias paslaugas“, o ne tarifas – taip siekiama apeiti tarptautinės jūrų teisės ribojimus (Iran International, Livemint). Jei rinkliava siektų apie 1 JAV dolerį už barelį, Iranas per metus gautų maždaug 7,3 mlrd. JAV dolerių (Al Jazeera). Siūloma Persijos įlankos sąsiaurio administracija jau priima mokėjimus Kinijos juaniais (Euronews).

Prie šios rinkliavos prisideda platesnis finansinis klausimas. Baltieji rūmai teigia, kad rengiamame susitarime pinigai rankų nekeičia. Tačiau „Axios“ skelbė, kad plane numatyta iki 20 mlrd. JAV dolerių atšaldyto Irano turto, susieto su urano mainų schema. Jei Iranas užsitikrintų ir atšaldytą turtą, ir nuolatines pajamas iš tranzito rinkliavos, Teheranas iš šios krizės išeitų turėdamas gerokai didesnį pajamų srautą nei iki jos.

IEA perspėjo, kad strateginės naftos atsargos – vyriausybių laikomos avarinės atsargos tiekimo sutrikimams – į „raudonąją zoną“ pateks liepą arba rugpjūtį, jei srautai nebus normalizuoti (Cinco Días). Rekordinio 400 mln. barelių atsargų panaudojimo atkūrimas vėliau sukurtų papildomą 1,8 mln. barelių per dieną paklausą, konkuruojančią dėl tos pačios ribotos pasiūlos (IEA, BloombergNEF). Rinkos įkainoja politinį susitarimą, bet dar neįskaičiuoja fizinių jo padarinių.