Skip to main content
EU_PUBLIC_AFFAIRS08 / 18 · dienos istorija3 min. · 581 žodžių · 36 šaltinių

Lenkų ir švedų naikintuvai perėmė Su-30

✦
Parašyta DIto brief AI · 2026 m. liepos 22 d., 02:50
Kaip buvo parašyta

The Baltic air policing mission converts the lawless sky into a mechanical sequence of escort.

Vaizdo kompozicija · tobrief
tekstas · 3 min skaitymo

2026 m. liepos viduryje iš Malborko bazės pakelti Lenkijos greitojo reagavimo naikintuvai virš Baltijos jūros perėmė Rusijos Su-30 naikintuvus ir žvalgybinį lėktuvą Il-20M, o vėliau palydą perdavė Švedijos „Gripen“ įguloms. Oro erdvė pažeista nebuvo, ginklai nepanaudoti. Rusijos orlaiviai skrido tarptautinėje oro erdvėje, nepateikę skrydžio planų ir išjungę atsakiklius. Tai teisėta, bet tokiu režimu jie nematomi civilinės aviacijos valdymo sistemoms (MilMag, Spiegel).

Epizodas baigėsi taip, kaip ir turi baigtis oro policijos operacija: orlaiviai atpažinti, palydėti, užfiksuoti, naikintuvai grįžo į bazę. Naujiena šį kartą buvo palydos perdavimas. 2024 m. kovą Švedijai įstojus į NATO, jos „Gripen“ veikia toje pačioje vadovavimo grandinėje kaip ir Lenkijos F-16 (NATO). Matoma sistemos dalis suveikė. Viešai neatsakytas lieka mažiau matomas klausimas: kas duoda įsakymą naudoti jėgą, kai stebimas taikinys tampa realia grėsme.

Kaip veikia naikintuvų pakėlimas

Procedūra mechaninė. Radarai aptinka neatpažintą orlaivį. Jo trajektorija perduodama į NATO Jungtinį oro operacijų centrą Uedeme, Vokietijoje, kur nacionaliniai radarų vaizdai sujungiami į bendrą operacinį paveikslą (Bundeswehr). Būtent šis centras nusprendžia, kurių sąjungininkių naikintuvai keliami, kada jie startuoja ir kur palydą perima kita pora. Pilotai priartėja, nustato orlaivio tipą ir ženklus, bando užmegzti radijo ryšį, o tada lydi, kol orlaivis pasitraukia arba palydą perima kiti sąjungininkai.

NATO šią misiją vykdo kaip visą parą veikiančią taikos meto užduotį. 2023 m. sąjungininkų naikintuvai kilo daugiau kaip 300 kartų, daugiausia virš Baltijos regiono (NATO). Įprastas signalas: Rusijos kariniai orlaiviai prie Baltijos valstybių sienų, išjungti atsakikliai, nėra ryšio su civiliniais skrydžių vadovais (LRT). Liepos perėmimas tiksliai patenka į šį modelį.

Švedija keičia žemėlapį

Rusijos skrydžiai prie NATO sienų nėra išimtis. Operacinis pokytis šį kartą tas, kad perėmimą pradėjo Lenkijos įgula, o tęsė Švedijos įgula, abi veikdamos per tą patį NATO vadovavimo mazgą. Iki Švedijos narystės Baltijos oro erdvės stebėjimo paveiksle buvo spragų. Dabar sąjungininkai turi daugiau orlaivių, daugiau palydos perdavimo taškų ir tankesnį jutiklių tinklą nuo pietinės Baltijos iki Suomijos įlankos.

Lenkija suteikia arčiausiai esančius naikintuvus. Malborkas yra netoli Karaliaučiaus srities, militarizuoto Rusijos eksklavo, todėl Lenkijos orlaiviai gali reaguoti greitai. Jie kyla pagal nacionalinį įgaliojimą, bet platesnį paveikslą koordinuoja Uedemo centras. Švedija prideda gylio šiaurėje, kur anksčiau trūko sąjungininkių pajėgumų.

Tikėtina, kad Rusijai liepos skrydžiai davė ne teritorinį, o žvalgybinį rezultatą: reakcijos laikus, radarų spinduliavimo režimus, ryšių modelius šalia sąjungininkų pratybų. Tai įprastas taikos meto žvalgybos rinkimas, kurį praktikuoja abi pusės.

Nuo oro policijos prie oro gynybos

Palydėti orlaivį ir jį numušti – skirtingos misijos. Oro policija reiškia atpažinimą, lydėjimą ir pranešimą. Oro gynyba reiškia įgaliojimą neutralizuoti grėsmę. Estija, Latvija ir Lietuva, nuo 2004 m. priklausomos nuo rotacinių sąjungininkų naikintuvų, nes neturi savų, siekia, kad ši riba būtų siaurinama.

Estijos gynybos ministras Hanno Pevkuras paskelbė, kad 22 metus vykdyta Baltijos oro policijos misija atnaujinama į oro gynybos misiją (ERR, Aviation Week). Toks atnaujinimas išplėstų SACEUR, aukščiausiojo NATO karinio vado Europoje, įgaliojimus ir aiškiau apibrėžtų, kada pilotai gali veikti nelaukdami atskiro savo sostinės leidimo. Pevkuro argumentas paprastas: pilotui neturėtų reikėti politinio leidimo numušti į NATO oro erdvę įskridusį droną (Defence24).

Lietuvos pareigūnai pridėjo išlygą. Misijos atnaujinimas keičia parengtį ir vadų veikimo erdvę, bet savaime nereiškia, kad Baltijos šalyse atsiras daugiau NATO naikintuvų. Riboti ilgojo nuotolio oro gynybos pajėgumai ir toliau būtų dislokuojami pagal poreikį (Delfi).

Liepos epizodas parodė, kad NATO Baltijos oro erdvės sistema praktiškai veikia: aptinka, pakelia naikintuvus, atpažįsta, palydi ir perduoda palydą per nacionalines ribas. Tačiau jis neatsakė į sudėtingesnį klausimą. Aljansas parodė, kad gali sklandžiai perduoti palydą tarp valstybių. Viešai dar neparodyta, kas priima sprendimą naudoti jėgą, kai taikinys nebėra vien stebimas.

Details about this article
Model:
claude-opus-4-6
Generated:
7/22/2026, 2:19:37 AM
Pipeline run:
eu_pipeline_20260722_005006
Watermark:
SynthID (Google's invisible watermark)
Human review:
None before publication
Learn more about our methodology →