Rusijos GPS klastojimas apakino Latvijos oro gynybą

Telefonas artimiausią kavinę randa iš palydovų, esančių maždaug 20 000 kilometrų aukštyje, gaudydamas itin silpnus signalus. Tie patys signalai veda ir ginkluotą droną. Virš Baltijos ši bendra priklausomybė nuo palydovinės navigacijos jau tapo karine problema.

Apsimetėlio dažnis

GPS trikdymas veikia grubiai: radijo dažnis užliejamas triukšmu, kol palydovo signalas paskęsta. Įrenginys tada supranta, kad prarado navigaciją, rodo klaidą, o operatorius gali reaguoti. GPS klastojimas veikia kitaip. Antžeminis siųstuvas transliuoja signalus, atrodančius kaip tikri palydoviniai duomenys, bet juose užkoduotos netikros koordinatės. Drono imtuvas jas priima, apskaičiuoja klaidingą padėtį ir toliau skrenda manydamas, kad viskas veikia.

Trikdymas primena bandymą perrėkti pokalbį. Klastojimas — apsimetėlį, žinantį slaptažodį.

Rusija Baltijos regione GPS trikdo jau ne vienus metus. Perėjimas prie klastojimo pavojingesnis, nes sistema ne apakinama, o suklaidinama. Iš Karaliaučiaus sklindantys trikdžiai dabar dengia didesnes nei 400 kilometrų teritorijas. 2026 m. sausį Lietuvos oro erdvėje daugiau kaip 1 400 civilinių orlaivių pranešė apie navigacijos anomalijas — 40 % daugiau nei 2025 m. „Finnair“ sustabdė skrydžius į Estijos Tartu oro uostą, nes nuo GPS priklausančios tūpimo procedūros tapo nepatikimos. Pilotai praneša apie kabinoje įsijungiančius reljefo perspėjimus „PULL UP!“ kreiseriniame aukštyje, nes suklastotos koordinatės orlaivį „perkelia“ po žeme.

Pratybos, kurias Švedijai teko pradėti iš naujo tris kartus

Šį pavasarį Gotlande vykusios Švedijos karinės pratybos „Aurora 26“ NATO sąjungininkei tapo aiškiausiu bandymu, kaip atrodo karas ginčijamoje GPS aplinkoje. Ukrainos dronų komandos, pakviestos dėl kelių metų fronto patirties būtent tokiomis sąlygomis, taip įtikinamai pranoko Švedijos pajėgas, kad kariuomenei simuliaciją teko pradėti iš naujo tris kartus.

Ukrainiečių pranašumas nebuvo technika. Jų pranašumas buvo prisitaikymas. Kova prieš Rusijos elektroninę karybą išmokė operatorius skristi be GPS, remiantis vizualiu reljefo atpažinimu ir trianguliacija iš antžeminių stočių. Švedijos pajėgos, rengtųsi kovoti su įprastomis oro grėsmėmis, tokio veikimo modelio neturėjo.

Pratybos parodė struktūrinį neatitikimą. NATO oro gynyba ilgai buvo projektuojama sekti greitus, aukštai skrendančius orlaivius, turinčius didelį radarų atspindį. Maži dronai skrenda žemai ir lėtai, o radarams jų pėdsakas artimesnis paukščiui nei naikintuvui.

Latvija: kai spraga sprogsta

Šis neatitikimas tapo realybe 2026 m. gegužės 24 d. Ginkluotas dronas su sprogmenimis detonavo degalų bazėje Rėzeknėje, Latvijoje, NATO teritorijoje. Nacionaliniai jutikliai nieko neužfiksavo. Apie sprogimą pranešė vietos gyventojai. Institucijų reakcijai prireikė penkių valandų.

Latvijos kariuomenės vadas Leonidas Pudanas pateikė tiesiausią aptikimo nesėkmės pripažinimą, iki šiol nuskambėjusį iš NATO vado: dronas „apskritai nebuvo aptiktas“. Po ministrės pirmininkės Evikos Silinios atsistatydinimo gegužės 7 d. laikinai pareigas einanti Latvijos vyriausybė neturi saugumo politikos mandato, leidžiančio šią spragą uždaryti.

Išlaidų struktūra rodo disbalansą. Latvija patvirtino 3,49 mlrd. € ES SAFE gynybos paskolų karinei technikai. Jos ekstremaliųjų situacijų ryšio tinklui, kuris turėtų perspėti civilius apie artėjantį droną, trūksta 600 000 €. Rytiniame flange kartojasi tas pats modelis: Estija korinio transliavimo perspėjimams skyrė 3,7 mln. €, Suomija dronų gynybai — 44 mln. €. Karinių pirkimų mastas skaičiuojamas milijardais, civilinė apsauga lieka finansuojama keliais dydžiais mažiau.

Ko Europa dar nesukūrė

Tie patys GPS signalai, pagal kuriuos skrenda keleiviniai lėktuvai ir važiuoja greitosios pagalbos automobiliai, dabar naudojami ir ginkluotiems dronams nukreipti klaidingu maršrutu. Elektroninis mūšio laukas virš Baltijos neturi aiškios fronto linijos.

Ukraina, spaudžiama būtinybės, jau naudoja navigaciją be GPS: dronus, atpažįstančius reljefą vizualiai arba nustatančius padėtį pagal antžemines stotis. Tokiu atveju signalų klastojimas praranda prasmę. Europos civilinė infrastruktūra šio perėjimo dar nepradėjo. Apsaugai reikėtų dviejų dalykų, kurių kol kas nėra: pakankamai tankaus jutiklių tinklo, galinčio aptikti mažus ir lėtus objektus, ir valdymo struktūrų, pajėgiančių sureaguoti dar prieš jiems pasiekiant taikinį.