Bulgargaz iesaldē Botas maksas

Bulgārijas valsts gāzes piegādātājs Bulgargaz un Turcijas Botas uz 15 mēnešiem iesaldējuši gāzes infrastruktūras līguma nosacījumus. Šajā laikā Bulgargaz maksās tikai par to cauruļvadu jaudu, ko faktiski izmanto, nevis par iepriekš rezervētu piekļuvi neatkarīgi no tā, vai pa cauruļvadu plūst gāze (fakti.bg). Valsts uzņēmumam, kas līdz šim maksāja lielas dienas maksas par piekļuvi Turcijas sašķidrinātās dabasgāzes infrastruktūrai arī tad, kad piegāžu nebija, tas nozīmē būtisku finansiālu atelpu.

Kā krīzes apdrošināšana kļuva par rēķinu

Vienošanās tika noslēgta 2023. gada sākumā, kad Eiropas valdībām steidzami bija jāatrod alternatīvas Krievijas cauruļvadu gāzei. Bulgārija nodrošināja piekļuvi Turcijas infrastruktūrai, tostarp importa maršrutiem, kas saistīti ar sašķidrināto dabasgāzi. Ja kāds cits piegādes ceļš pārtrūktu, Sofijai būtu gatavs rezerves kanāls.

Problēma ir jaudas līgumu mehānikā. „Jauda” nav pati gāze. Tās ir tiesības izmantot vietu cauruļvadā vai ieejas punktā. Jaudas maksa darbojas līdzīgi kā maksa par rezervētu stāvvietu: jāmaksā arī tad, ja auto tur nestāv. Kad gāzes trūka un cenas strauji svārstījās, šāda rezervācija bija saprotama.

Kopš tā laika tirgus ir mainījies. ES gāzes patēriņš ir par aptuveni 17 % zemāks nekā pirms krīzes (Blockonomi). 2026. gada jūlijā Eiropas Komisija paziņoja, ka neredz tūlītējus riskus gāzes piegāžu drošībai nākamajā ziemā (Eiropas Komisija). ACER, ES energoregulatoru aģentūra, savukārt secināja, ka pēc 2022.–2024. gada krīzes vairumtirgi ir vēl vairāk stabilizējušies (2EU Brussels).

Mazāks pieprasījums un mierīgāka piegāžu situācija nozīmē, ka Bulgargaz Turcijas maršrutu izmanto maz. Fiksētās maksas vairs neizskatījās pēc apdrošināšanas pret krīzi, bet pēc izmaksām, kuras sistēma nespēj pamatot. Dažas dienas pirms iesaldēšanas Bulgārijas enerģētikas ministrs apstiprināja, ka sarunas joprojām esot „darba fāzē” un galīgie parametri neesot saskaņoti (blitz.bg). Tātad protokols ir pagaidu risinājums, nevis pilnīga izstāšanās no līguma.

Kas iegūst, un kam vēl jāgaida

Pirmais ieguvējs ir Bulgargaz. Mazākas fiksētās izmaksas uzlabo uzņēmuma naudas plūsmu. Botas savukārt saglabā līgumu spēkā, izvairoties no konflikta saasināšanās vai maksājumu kavējumiem.

Bulgārijas patērētājiem gan nevajadzētu gaidīt tūlītēji zemākus rēķinus. Jūlijā regulētā gāzes cena bija 37,70 €/MWh bez piekļuves un pārvades maksām, par 5,84 % vairāk nekā mēnesi iepriekš, lai gan tā joprojām bija zemāka par vairākiem Eiropas etaloniem (serbia-energy.eu). Tas, vai Botas maksājumu samazinājums vēlāk nonāks mājsaimniecību tarifos, būs atkarīgs no Bulgārijas regulatora lēmumiem un no tā, cik ļoti Bulgargaz šī nauda būs vajadzīga citur.

Šis „citur” ir apjomīgs. Sofijas centralizētās siltumapgādes uzņēmumam Toplofikatsiya ir aptuveni 1,2 mljrd. € parāds, kas tieši ietekmē arī Bulgargaz bilanci (fakti.bg). Ietaupījumu no Botas vienošanās iesaldēšanas var viegli aprīt zaudējumi sistēmas iekšienē, nevis zemāki mājsaimniecību tarifi.

Kāpēc kaimiņi seko līdzi

Iesaldēšana ir svarīga arī ārpus Bulgārijas, jo Dienvidaustrumeiropā turpinās konkurence par gāzes maršrutiem. Grieķija izmanto IGB starpsavienojumu ar Bulgāriju, kura gada jauda ir 3 mljrd. kubikmetru ar iespēju to palielināt līdz 5 mljrd. kubikmetru, un pārvalda divus sašķidrinātās dabasgāzes termināļus (ICGB). Rumānija 2027. gadā gaida pirmo gāzi no Neptun Deep atradnes Melnajā jūrā, kuras stabilas ieguves posmā plānotā jauda ir aptuveni 8 mljrd. kubikmetru gadā (OMV Petrom).

Ja piekļuve Turcijas infrastruktūrai ilgtermiņā kļūs lētāka, tas vājinās Grieķijas maršrutu komerciālo pamatojumu. Grieķijas mediji jau ir norādījuši uz šo risku (gr.euronews.com). Taču līdz šim nav pierādījumu, ka līguma iesaldēšana būtu novirzījusi apjomus prom no Grieķijas infrastruktūras.

Bulgārijai nav jāatsakās no Turcijas maršruta. Tai vajadzīgs, lai šis maršruts tiktu cenots kā izvēles iespēja, kuru var izmantot vajadzības gadījumā, nevis kā rēķins, kas jāmaksā neatkarīgi no plūsmas. Nākamos 15 mēnešus tas ir panākts. Vai iesaldēšana kļūs par pastāvīgu risinājumu, būs atkarīgs no pārrunām, kuru noteikumi joprojām nav publiski. Pagaidām Bulgārija ir ieguvusi atelpu no dārgas apdrošināšanas polises, nevis atbrīvojusies no līguma. Patērētāji šo ietaupījumu var arī nesajust, ja to vispirms aprīs iekšzemes enerģētikas parādi.