Igaunijas ostas maršruts ved Krievijas ūdeņos

1. oktobrī Krievijas robežsargi apturēja kravas kuģi Västerbotten, kas bija ceļā uz Igaunijas Sillamē ostu, tam šķērsojot īsu Krievijas teritoriālo ūdeņu posmu. Pēc vairāku stundu aizturēšanas kuģi atbrīvoja, bet Igaunija norāda, ka Maskava nav paskaidrojusi iemeslu (ERR). Šis bija jau otrais Krievijas apturētais kuģis šajā maršrutā. Pēc tam, kad Krievija 2025. gadā tur aizturēja tankkuģi, Igaunija nolēma Sillamē ostas satiksmi novirzīt caur saviem ūdeņiem (Yle). Tomēr šis kuģis izvēlējās Krievijas maršrutu.

Vairākas stundas enkurā, iemesls nav zināms

Kuģis lielu dienas daļu stāvēja noenkurots Krievijas teritoriālajos ūdeņos. Somijas laikraksta Aamuposti analizētie kuģu izsekošanas dati liecina, ka tas ceļu atsāka vēlā pēcpusdienā (Aamuposti).

Krievija par apturēšanu nav sniegusi nekādu skaidrojumu. Neviena Krievijas amatpersona nav atklājusi, kurš pieņēma lēmumu, un publikācijās nav parādījies ne rīkojums, ne apsūdzība, ne pārbaudes protokols.

Kāpēc lielie kuģi šķērso Krievijas ūdeņus

Lielajiem kuģiem maršrutu nosaka ģeogrāfija: ceļš caur Krievijas ūdeņiem ir drošāks nekā manevrēšana starp sēkļiem Igaunijas ūdeņos. Publikācijās tas raksturots kā Igaunijas, Somijas un Krievijas vienošanās, taču tajās nav nosaukts pats līgums vai citēts tā teksts (ERR).

Krievija šos ūdeņus kontrolē, taču tās rīcību ierobežo starptautiskās tiesības. ANO Jūras tiesību konvencija kuģiem piešķir „nevainīgas caurbraukšanas” tiesības: tie drīkst šķērsot citas valsts teritoriālos ūdeņus, ja neapdraud tās drošību. Konvencija arī aizliedz piekrastes valstij traucēt šādu caurbraukšanu, izņemot tajā paredzētos gadījumus (UN).

Igaunijas Transporta administrācijas kuģu satiksmes pārvaldības vadītājs Āre Pīls piedāvāja Maskavas rīcībai vislabvēlīgāko skaidrojumu. Viņš sacīja, ka atļauja kuģim šķērsot šos ūdeņus to neatbrīvo no pārbaudes, un pieļāva, ka Krievija pārbaudi esot uzskatījusi par nepieciešamu. Šis otrais apgalvojums ir viņa pieņēmums, nevis Krievijas skaidrojums. Krievija nav sniegusi pamatojumu, tāpēc pagaidām nevar spriest, vai apturēšana bija atļauta saskaņā ar konvenciju.

Tallinas iecerētais maršruts un tā robežas

Iepriekšējais gadījums bija saistīts ar tankkuģi Green Admire, ko Krievija apturēja, tam izbraucot no Sillamē ostas. Pēc tam Igaunijas iestādes vēlējās ostas satiksmi pilnībā novirzīt prom no Krievijas ūdeņiem (The Maritime Executive).

Igaunijas Transporta administrācija šo ieceri īstenoja, nosakot, ka kuģiem, kas dodas uz Sillamē ostu vai to atstāj, jāizmanto Igaunijas ūdeņi. Yle šo lēmumu saista ar 2025. gada gadījumu, nevis šonedēļ notikušo apturēšanu (Yle).

Tomēr Västerbotten šķērsoja Krievijas ūdeņus. Nevienā no minētajām publikācijām nav citēts Tallinas norādījuma teksts, tāpēc nav skaidrs, vai tas ir saistošs ikvienam kapteinim vai izvēli atstāj kuģa ziņā. Publikācijās nav ziņu, ka Västerbotten būtu pārkāpis noteikumus, izvēloties īsāko un drošāko maršrutu.

Šī neskaidrība ir būtiska, jo problēma ir pašā kuģošanas ceļā. Igaunija var aicināt kuģus palikt savos ūdeņos, taču nevar padziļināt sēkļus. Kamēr drošākais ceļš ved caur Krievijas ūdeņiem, Maskava var ietekmēt to, cik raiti kuģi sasniedz Igaunijas ostu. Divas reizes tā parādījusi, ka gatava šo ietekmi izmantot.

Valsts, kurai ir vistiešākā formālā atbildība par šo kuģi, pagaidām klusē. Västerbotten kuģoja ar Kipras karogu, un par kuģiem jūrā atbild to karoga valsts. Kipras mediji ziņoja par apturēšanu, taču SigmaLive pārstāstīja Igaunijas sniegto informāciju un nepublicēja Kipras Kuģniecības ministrijas paziņojumu (SigmaLive).

Pagaidām sekas jāuzņemas kuģu kapteiņiem. Izvēloties drošāko ceļu uz Sillamē, viņiem jārēķinās ar iespēju vairākas stundas pavadīt enkurā Krievijas robežsargu uzraudzībā, nesaņemot ne aizturēšanas iemeslu, ne vēlākus paskaidrojumus no Maskavas. Vienā reisā tā ir neliela aizkavēšanās. Daudzos reisos kopā tā Krievijai dod pastāvīgu ietekmi pār to, cik raiti kuģi var sasniegt Igaunijas ostu.

Tallinas izsludinātais maršruta maiņas plāns neatturēja šo kuģi no Krievijas ūdeņiem, un tur Krievija to aizkavēja. Līdz šim publicētā informācija neļauj secināt, vai kapteiņiem Tallinas norādījums bija obligāti jāievēro.