ES gāzes krātuves ziemu sāk 72 % pilnas

2026. gada 1. oktobrī ES pazemes gāzes krātuves bija piepildītas par 72 %, salīdzinot ar 83 % gadu iepriekš (ENTSOG, GIE AGSI+). Džona Kempa krājumu datu analīze liecina, ka septembra beigās tobrīdējā gadalaika krājumu līmenis bija zemākais kopš uzskaites sākuma 2011. gadā (Džons Kemps). Tomēr ENTSOG — Eiropas gāzes pārvades sistēmu operatoru apvienība — secina, ka gāzes sistēmā ziemai pietiek elastības. Arī Eiropas Komisija 8. oktobrī piekrita šim vērtējumam (Eiropas Komisija).

Šis secinājums attiecas uz cauruļvadu un termināļu jaudu. Tas, vai pa tiem plūdīs pietiekami daudz gāzes, būs atkarīgs no laikapstākļiem un kravām, par kurām pirkuma darījumi vēl nav noslēgti.

Rezerves jauda pati par sevi tankkuģus nepiesaista

Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) terminālis uzņem tankkuģus, sasilda sašķidrināto gāzi, līdz tā atkal kļūst gāzveida, un ievada to tīklā. ENTSOG lēš, ka Eiropas termināļi šoziem varētu pārstrādāt aptuveni 1 600 teravatstundu (TWh) gāzes, salīdzinot ar aptuveni 914 TWh, kas pārstrādātas pagājušajā ziemā (ENTSOG). Šī brīvā jauda palīdzēs tikai tad, ja ieradīsies kuģi, taču prognozēts, cik to būs, nav.

Krātuves sedz to pieprasījumu, ko nespēj nodrošināt imports: salā pieprasījums pieaug ātrāk, nekā tankkuģi var piegādāt gāzi. Parastā ziemā ES krātuvēs martā atliktu 29 % gāzes, bet, ja LNG piegādes būtu par 20 % mazākas, krājumi saruktu līdz 13 % (ENTSOG). Ar tik zemiem krājumiem būtu mazāk iespēju pārciest vēl vienu piegādes traucējumu; turklāt daļa gāzes ir stratēģiskā rezerve, ko tirgotāji nevar pārdot. Nākamajā vasarā krātuves būtu jāuzpilda, sākot no zemāka līmeņa.

Aukstā ziemā situācija būtu sarežģītāka. Ja Krievijas gāzes piegādes pa cauruļvadiem būtu minimālas, lietotājiem būtu jāsamazina patēriņš, jāatrod citi piegādes avoti vai jārēķinās ar nenosegtu pieprasījumu 7–12 % apmērā (ENTSOG). Tas ir novērtējums par starpību, kas būtu jānovērš, nevis prognoze par gāzes piegāžu normēšanu. Bargākajos aukstuma un piegāžu traucējumu scenārijos šī starpība sasniedz 15 % (Euronews).

Kāpēc Francijā ievestā gāze var nenonākt Vācijā

2026. gada 1. oktobrī Vācijas krātuves bija piepildītas par 58 %, bet Polijas — par 99 % (ENTSOG). Gāzes plūsmu starp valstīm ierobežo savienojošo cauruļvadu jauda. Francijas sauszemes LNG termināļi dienā var ievadīt tīklā 1 309 gigavatstundas gāzes, taču uz Vāciju caur Obergailbahas savienojumu var nosūtīt tikai 100 gigavatstundas dienā (CRE). Šādi sastrēgumi ir iemesls ENTSOG brīdinājumam, ka Centrāleiropas, Austrumeiropas un Dienvidaustrumeiropas valstīm bez pieejas jūrai var būt grūti saņemt LNG arī tad, ja kopējā Eiropas importa jauda šķiet pietiekama.

Par krātuvju papildināšanu būs jāmaksā 2027. gadā

Tirgotāji parasti pelna, vasarā nopērkot lētāku gāzi, to noglabājot krātuvēs un pārdodot ziemā. ENTSOG 30. septembra cenu datos 2027. gada vasaras gāze maksāja 53,405 €/MWh — vairāk nekā 49,030 €/MWh, ko kotēja nākamajai ziemai (ENTSOG). Ja vasaras gāze maksā vairāk nekā ziemas gāze, uzglabāšana kļūst mazāk izdevīga, lai gan lēmumu ietekmē arī uzglabāšanas maksa un iepirkuma nosacījumi.

Nīderlandes piemērs rāda, kā šī cenu attiecība ietekmē lēmumus. Valsts gāzes pārvades sistēmas operators Gasunie norādīja, ka šovasar krātuvju piepildīšanai bija maza komerciāla jēga, ņemot vērā gaidāmās ziemas cenas (Gasunie). 2026. gada 11. septembrī valdība samazināja krājumu mērķi no 80 % līdz 64 %, pamatojot to ar to, ka 93 TWh pietiek vidējai ziemai (Nīderlandes valdība); par šo ieceri, kamēr tā vēl tika apsvērta, jau rakstījām (To Brief). Ja tirgus krājumus neveido, valsts uzņēmums EBN var iesaistīties ar publisku atbalstu, tādējādi cenu risku pārceļot uz nodokļu maksātājiem (Nīderlandes parlamenta vēstule).

Ja krājumi saruktu līdz 13 %, tad pat ar labām LNG piegādēm līdz 2027. gada septembra beigām krātuves būtu piepildītas tikai par 80 % (ENTSOG).

Rūpniecība 2025. gadā patērēja 60 % no Vācijā izlietotās gāzes, tāpēc rūpnīcas visvairāk izjustu augstu cenu ietekmi. Piegādes līgumi un riska ierobežošana, proti, cenu fiksēšana iepriekš, palēnina brīdi, kad cenu izmaiņas sasniedz uzņēmumus (Vācijas Federālā tīklu aģentūra). Daļai mājsaimniecību regulēti tarifi cenu kāpumu aizkavē: Polijas regulators pagarināja myORLEN mājsaimniecību tarifu līdz 2026. gada 31. decembrim (URE). Orlen viceprezidents Roberts Sošiņskis 2026. gada 6. oktobrī sacīja, ka uzņēmums 2027. gadam lūgs tarifu paaugstināt, ja vairumtirdzniecības cenas saglabāsies pašreizējā līmenī vai augs (Bankier).

ENTSOG scenāriji liecina, ka gāzes pārvades sistēmā pietiek jaudas parastai ziemai, taču zemie sākuma krājumi atstāj mazāk iespēju pārciest aukstuma vilni, vājas LNG piegādes vai 2027. gada krātuvju papildināšanu. Prognozē modelēti cauruļvadi un termināļi, nevis kravu piegādes. Eiropas Komisija aicinājusi tirgus dalībniekus saglabāt krājumus līdz ziemas beigām (Eiropas Komisija). Šādas rezerves uzturēšana nozīmē, ka dārgas kravas jāpērk jau tagad. Krātuvju iztukšošana ļauj šoziem ietaupīt, bet pārliek izmaksas uz papildināšanas sezonu, kas sāksies no zemāka līmeņa.