EU 2027. gada noteikumi saglabā kofera maksu

Sākot ar 2027. gada 23. oktobri, lidojumos, uz kuriem attiecas ES noteikumi, pasažieri salonā varēs bez maksas ņemt līdzi vienu mazu somu vai mugursomu. To paredz ES Oficiālajā Vēstnesī publicētā regula (Regula 2026/2202). Aviosabiedrībām, ceļojumu aģentūrām un rezervēšanas vietnēm jau rezervācijas sākumā būs jāparāda arī tarifs, kurā iekļauts salonā ņemams koferis. Blakus varēs piedāvāt lētāku tarifu bez kofera (Eiropas Parlamenta paziņojums). Par koferi joprojām varēs prasīt papildu maksu.

Noteikumi nedarbosies ar atpakaļejošu spēku. Arī nākamās vasaras lidojumiem būs spēkā katras aviosabiedrības pašreizējie bagāžas noteikumi.

Ko Parlaments prasīja, bet nepanāca

Eiropas Komisija, ES izpildvara, jau 2013. gadā ierosināja pārskatīt Eiropas noteikumus par aviopasažieru tiesībām (Komisijas priekšlikums). Vienošanos izdevās panākt tikai pēc vairāk nekā desmit gadiem. Parlaments, ES pilsoņu tieši ievēlētā institūcija, visaktīvāk iestājās par ceļotāju interesēm.

2025. gada decembrī Parlaments pieprasīja, lai pasažieri bez maksas varētu ņemt līdzi otru rokas bagāžas vienību, kuras svars nepārsniegtu 7 kg un garuma, platuma un augstuma summa — 100 cm (Eiropas Parlamenta paziņojums). Šīs prasības dēļ šoruden izplatās apgalvojumi, ka koferis būs bez maksas.

Aviosabiedrības iebilda. Tās apgalvoja, ka lieli bezmaksas koferi pārpildītu salonus, kavētu iekāpšanu un sadārdzinātu biļetes (Merkur). Tie bija lobija argumenti, nevis ar datiem pierādītas sekas.

Galīgajā tekstā, par kuru panākta vienošanās ar dalībvalstu valdībām, bez maksas garantēta ir tikai mazā soma. Aviosabiedrības drīkst turpināt iekasēt maksu par koferi, ja tā cena tiek parādīta jau iepriekš (Eiropas Parlamenta paziņojums).

Kas mainīsies rezervācijas vietnēs

Pieņemsim, ka pēc noteikumu stāšanās spēkā rezervējat lidojumu turp un atpakaļ no Minhenes uz Lisabonu. Jau meklēšanas sākumā vietnei būs jāparāda tarifs, kurā iekļauts salonā ņemams koferis. Tā varēs piedāvāt arī lētāku tarifu bez kofera — piemērotu tiem, kuri ceļo tikai ar mugursomu, ko novieto zem sēdekļa.

Šāds cenu salīdzinājums ir būtisks, jo maksa par bagāžu var būt ievērojama. Stiftung Warentest 2026. gada 23. septembrī konstatēja, ka kofera pievienošana Eurowings lētākajam tarifam tiešsaistē maksāja vismaz 21 € par lidojuma posmu, bet lidostā — 60 € (Stiftung Warentest). Tās ir pašreizējās cenas, nevis prognoze.

Šie skaitļi parāda, kāpēc jaunā prasība ieviesta. Sākotnēji lēts tarifs sadārdzinās, kad tam pieskaita maksu par koferi; ja to atliek līdz iekāpšanas vārtiem, starpība kļūst vēl lielāka. Noteikums liek šo salīdzinājumu veikt pirms pirkuma — jebkurā rezervēšanas vietnē un ES valstī.

Spānijas strīds ir par agrāk iekasētām maksām

Spānija centusies iet tālāk arī savā līmenī. Europa Press ziņoja, ka Spānijas patērētāju lietu ministrija 2024. gada novembrī esot piemērojusi aptuveni 179 milj. € sodu Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian un Volotea par vairākām praksēm, tostarp maksu par rokas bagāžu (Europa Press).

Aviosabiedrības sodus pārsūdzējušas, un par galīgu tiesas nolēmumu nav ziņots. Sodi attiecas uz maksām, kas iekasētas vairākus gadus pirms ES noteikumu stāšanās spēkā; panāktā vienošanās tās neaptver. To, kā Spānijas tiesas vērtēs ES noteikumu, kas ļauj prasīt maksu par koferi, lems pašas tiesas.

Pasažieriem rīcības kārtība paliek nemainīga. Kad noteikumi būs spēkā, pasažierim, kuram liedz bez maksas ņemt līdzi mazo somu, vispirms jāsūdzas aviosabiedrībai. Ja tas nepalīdz, jāvēršas savas valsts uzraudzības iestādē (Tava Eiropa).

Šīs iestādes uzrauga, lai tiktu ievērotas minimālās pasažieru tiesības, bet nenosaka kofera cenu. Likumdevēji panākuši, ka aviosabiedrībām pirms maksājuma katram pasažierim jāparāda cena, kurā iekļauts koferis. Pašu kofera cenu joprojām nosaka aviosabiedrības.