ES pieņem 15 % ASV tarifu griestus

Pirms Trampa tirdzniecības kara Eiropas preces ASV tirgū parasti maksāja 2–5 % importa tarifus. Tērnberijas vienošanās, ko Eiropas Parlamenta tirdzniecības komiteja apstiprināja 2. jūnijā, šo kārtību pārraksta: ES atceļ visus tarifus ASV rūpniecības precēm, bet ASV Eiropas eksportam nosaka 15 % tarifu griestus.

Vienošanās nostiprina Eiropai sliktākus tirdzniecības noteikumus. ES atsakās no visiem saviem tarifiem, lai nopirktu griestus, kas ir trīs līdz sešas reizes augstāki nekā pirms 2018. gada. Aprēķins ir aizsardzības loģikā: Tramps draudēja ar 25 % vai vairāk, tāpēc 15 % tika pieņemti kā mazāks zaudējums. Jautājums ir, vai šis aprēķins turas kopā.

Kam ES piekrita

Vienošanos 2025. gada jūlijā Trampa golfa kūrortā Skotijā apsprieda Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Urzula fon der Leiena un Tramps. Tā aptver lielāko daļu rūpniecības preču. ASV mašīnas, elektronika un ķīmiskās preces Eiropā ienāk bez muitas tarifa. Līdzīgas Eiropas preces ceļā uz ASV maksā vienotu 15 % tarifu. ES arī apņēmās pirkt vairāk ASV sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) un veicināt Eiropas ieguldījumus ASV rūpniecībā, lai gan šo solījumu precīzs apmērs joprojām tiek apstrīdēts.

Tērauds un alumīnijs ir izņemti no vienošanās. Uz tiem joprojām attiecas 50 % ASV nacionālās drošības tarifi. Šis juridiskais mehānisms prezidentam ļauj apiet parastos tirdzniecības noteikumus, pasludinot importu par apdraudējumu valsts aizsardzībai (ES Padome, 20.05.2026.).

Parlaments pievienoja nosacījumus. ES tarifu samazinājumi stājas spēkā tikai pēc tam, kad Vašingtona rīkojas pirmā. Ja līdz 2026. gada beigām 50 % metālu tarifi netiks samazināti, Komisija varēs apturēt visu vienošanos. Neatkarīgi no tā vienošanās beigsies 2029. gada beigās.

Tirdzniecības komitejas priekšsēdētājs Bernds Lange to nosauca par „ne labu vienošanos”. Vācijas kanclers Merzs iebilda, ka tas bijis „labākais, ko varēja panākt”. Abi vērtējumi var būt patiesi: vienošanās ir sliktāka par iepriekšējo kārtību, taču pilns tirdzniecības karš izmaksātu vairāk.

Kur nonāk izmaksas

Vissmagākais trieciens skar Vācijas autoražotājus. Auto tarifs pieauga no 2,5 % līdz 15 %, tātad seškārt. Vācija 2025. gadā uz ASV nosūtīja aptuveni 409 000 automobiļu (Stern). Bohumas Center Automotive Research lēš, ka tas Vācijas auto ražošanai izmaksā ap 2,5 mljrd. € gadā (Handelsblatt).

Arī nozares iekšienē slogs sadalās nevienādi. Porsche un Audi, kam nav rūpnīcu ASV, uzņemas pilnu 15 % tarifu. BMW un Mercedes, kuriem ir montāžas rūpnīcas Amerikā, var pārcelt daļu ražošanas un mazināt izmaksas. Tas rada klusu spiedienu: vienošanās mudina uzņēmumus vairāk ražot ASV, pakāpeniski vājinot Eiropas rūpniecisko bāzi.

Vācijas rūpniecības organizācijas par kaitējumu runā tieši. BDI, Vācijas rūpniecības federācija, kas pārstāv lielākos ražotājus, VDA, auto nozares asociācija, un VDMA, mašīnbūves organizācija, brīdina, ka vienošanās vājina Eiropas konkurētspēju, nenodrošinot līdzvērtīgas piekāpšanās. Ifo institūts un IfW Ķīlē, divi no Vācijas vadošajiem ekonomikas pētniecības centriem, norāda uz ilgstošu strukturālu neizdevīgumu eksportētājiem, kuriem vajadzīga piekļuve ASV tirgum.

Vienvirziena iela

ASV ražotāji saņem bezmuitas piekļuvi Eiropas 450 miljonu cilvēku tirgum. Eiropas ražotāji par piekļuvi ASV maksā 15 %. Tēraudam un alumīnijam tarifs ir 50 %.

Tāda pati siena priekšā ir Eiropas pārtikas un dzērienu eksportētājiem. Francijas vīns, Itālijas specializētās pārtikas preces, Īrijas viskijs: visiem piemēro pilnus 15 %, bez ceļa uz izņēmumu. Lauksaimniecības tirdzniecība sarunās faktiski netika iekļauta. ASV lauksaimniecības produkti iegūst labāku piekļuvi Eiropai; Eiropas pārtika ASV tirgū pretī nesaņem neko.

Īstais pārbaudījums būs decembrī. Vašingtonai ir septiņi mēneši, lai samazinātu 50 % metālu tarifus, pretējā gadījumā ES var apturēt savas piekāpšanās. Taču šī svira ir nestabila. Maija sākumā Tramps jau piesauca 25 % auto tarifus, kas pārsniedz pašas vienošanās griestus. Ja Komisija iedarbinās apturēšanas klauzulu, tā riskēs izraisīt tieši to eskalāciju, ko vienošanās bija domāta novērst. Eiropas vienīgais ticamais izstāšanās drauds vienlaikus ir iznākums, no kura tā visvairāk grib izvairīties. Vienošanās noturība balstās pieņēmumā, ka neviens šo draudu nepārbaudīs.