Eiropā €87 gāze vispirms sadārdzina importu

2026. gada 13. oktobra pēcpusdienā novembra piegāžu gāzes nākotnes līgumi tirgoti par 87,20 € par megavatstundu — aptuveni par 3 % dārgāk nekā dienu iepriekš un augstākajā līmenī kopš 2022. gada nogales (Der Standard/APA). Februārī tas pats etalons bija ap 32 € (Brussels Times). Cenu kāpumu skaidro mazākas Kataras piegādes un zemāki Eiropas krājumi. Vispirms izmaksas skar uzņēmumus, kam tagad jāiepērk aizvietojoša gāze.

Cenu nosaka TTF — Nīderlandes tirdzniecības mezgls, kura nākotnes līgumi veido Eiropas gāzes etaloncenu (ICE). Nākotnes līgums fiksē šodien cenu gāzei, ko piegādās vēlāk. Tā kāpj, kad pircēji gaida saspringtu ziemu, pat ja šodien nevienai mājsaimniecībai vai rūpnīcai gāzes netrūkst. Tā ir vairumtirdzniecības cena, kas automātiski nemaina neviena rēķinu.

Mazāk Kataras gāzes, mazāk krājumu

Pirms piegāžu traucējumiem Katara nodrošināja ap piekto daļu pasaules sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tirdzniecības, 2026. gada 13. oktobra runā sacīja Kataras emīrs šeihs Tamīms bin Hamads al Sānī (Amiri Diwan). LNG ir dabasgāze, ko atdzesē līdz šķidram stāvoklim, lai to varētu vest ar tankkuģiem. Emīrs teica, ka ievērojama daļa Kataras eksporta esot traucēta, un minēja divus iemeslus: slēgts Hormuza šaurums, pa kuru jābrauc Kataras tankkuģiem, un bojāts Ras Laffan — valsts galvenais eksporta komplekss.

Daļa postījumu būs jūtami ilgāk. Martā triecieni izsita no ierindas aptuveni 17 % Kataras eksporta jaudas, un QatarEnergy lēsa, ka remonts prasīs trīs līdz piecus gadus (S&P Global). Eiropas pircēji tagad konkurē ar pircējiem Āzijā par pieejamajām kravām, un tas ceļ cenu abiem.

Eiropas Savienības gāzes krātuvēs 2026. gada 1. oktobrī bija 72 % gāzes, salīdzinot ar 83 % gadu iepriekš (ENTSOG). Eiropas Komisija uzskata, ka cauruļvadi un importa termināļi ļauj nodrošināt apgādi parastā ziemā arī ar mazākiem krājumiem (European Commission).

Eiropas gāzes pārvades sistēmu operatoru apvienība ENTSOG aprēķināja arī vairākus scenārijus. Tie rāda iespējamos iznākumus, bet nav prognozes. Parastas ziemas gadījumā marta beigās krātuves būtu piepildītas par aptuveni 29 %. Ja Eiropu sasniegtu par 20 % mazāk LNG, krātuvju piepildījums būtu ap 13 % (ENTSOG). Pērkot ziemas gāzi dārgāk jau tagad, pircēji apdrošinās pret otro scenāriju.

Šie dati izskaidro, kāpēc ziemas gāze ir dārga. Tie neizskaidro, kāpēc cena pieauga tieši tajā pēcpusdienā; ziņojumos šim vienas dienas kāpumam nav minēts viens konkrēts iemesls.

Vispirms maksā importētāji

Tūlītējās izmaksas jāsedz uzņēmumiem, kam jāaizstāj nepiegādātā gāze. Itālijas uzņēmums Edison pavēstīja, ka Katara nepiegādāja 35 kravas, kas bija paredzētas tā importa terminālim Adrijas jūrā. Tās kopā veidoja aptuveni 4,6 mljrd. kubikmetru gāzes; līdz septembra beigām Edison bija aizvietojis 23 kravas (Edison). Edison nav atklājis, cik par tām samaksājis. Šādā situācijā uzņēmumiem gāze jāpērk par pašreizējo tirgus cenu, bet ražotāji un tirgotāji, kam ir gāzes pārpalikums pārdošanai, gūst labumu no cenu kāpuma.

Mājsaimniecību rēķini mainās vēlāk un nevienādi

Mājsaimniecības nepērk TTF nākotnes līgumus. To piegādātāji gāzi iepērk iepriekš un izmaksas pārnes uz klientiem trīs galvenajos veidos. Daļai klientu ir līgumi ar fiksētu cenu. Citiem ir piedāvājumi, kuru cena seko publiskam etalonam. Vēl citi maksā regulētu tarifu — valsts noteiktu vai ierobežotu cenu. Katrs no šiem veidiem mainās pēc sava grafika.

Francijā cenu izmaiņas pienāk vēlāk. Enerģētikas regulators CRE publicē etaloncenu, kurai seko indeksēto piedāvājumu cenas. No 2026. gada 1. novembra tā pieaugs par 6,6 %, un šo klientu vidējais novembra rēķins būs par aptuveni 12 € lielāks (CRE). CRE šo rādītāju aprēķināja pēc septembra cenām, tāpēc šīs nedēļas kāpums tajā nav iekļauts.

Spānija daļu izmaksu atliek uz vēlāku laiku. Valsts ierobežoja oktobra regulētā tarifa gāzes komponentes pieaugumu līdz 35 %, un no 2027. gada janvāra mājsaimniecībām atliktā starpība būs jāatmaksā ar procentiem (BOE). Šis ierobežojums samazina rudens rēķinus, bet palielina vēlākos.

Tirgū ziemas gāzes cenā atspoguļojas mazāks gāzes rezervju drošības spilvens. Tūlītējās izmaksas gulstas uz importētājiem, piemēram, Edison, kam vajadzīgas aizvietojošās kravas. Mājsaimniecību maksājumus nosaka līgumi un valdības tarifu noteikumi, tāpēc Francijas klients ar indeksēto piedāvājumu un Spānijas klients ar regulēto tarifu vienu un to pašu vairumtirdzniecības cenu kāpumu izjutīs atšķirīgā laikā. Pagaidām nav zināms, cik no šīs nedēļas kāpuma nonāks mājsaimniecību rēķinos. Tas būs atkarīgs no tā, cik auksta būs ziema un cik daudz LNG sasniegs Eiropu.