Nafta $97, subsīdijas beidzas

Vācija, Spānija un Itālija jūnija beigās ar dažu dienu starpību izbeigs degvielas atbalsta pasākumus. Kopā šīs trīs valstis veido vairāk nekā 40 % eirozonas IKP. Parastos apstākļos šādu fiskālā atbalsta samazināšanu ekonomika varētu pārciest. Taču tā sakrīt ar brīdi, kad pēc jauniem Irānas un Izraēlas triecieniem naftas cena turas virs 97 ASV dolāriem par barelu (Al Jazeera), eirozonas izaugsme sarukusi līdz 0,1 % (Eurostat, CNBC), bet inflācija pakāpusies līdz 3,2 % (Eurostat). Cenas aug, kamēr ekonomika gandrīz neaug. Tā ir stagflācijas situācija: inflācija bez izaugsmes. Trešdien Eiropas Centrālā banka, kas nosaka aizņemšanās cenu 20 eirozonas valstīm, gandrīz noteikti atkal cels procentlikmes. Tirgi tam piešķir 91 % varbūtību.

Nafta par 97 dolāriem Eiropai maksā vairāk

Brent naftas cena 97 dolāru līmenī neparāda pilnu summu, ko faktiski maksā Eiropas pārstrādes uzņēmumi. Hormuza šaurums, šaurais jūras ceļš starp Irānu un Omānu, pa kuru plūst aptuveni 20 % pasaules naftas, ir traucēts jau 100 dienas. Kuģiem tagad jābrauc apkārt Āfrikai gar Labās Cerības ragu, kas reisam pievieno 10–14 dienas. Kara riska apdrošināšanas prēmijas kopš februāra kāpušas par vairāk nekā 2 000 %. Kad jēlnafta nonāk Eiropas ostās, piegādes cena jau ir krietni virs biržas virsraksta skaitļa.

Žaka Delora institūts aprēķinājis, ka ES kopš februāra beigām par fosilā kurināmā importu samaksājusi papildu 46 mljrd. €. Valstu atbalsta pasākumi 23 dalībvalstīs pievienojuši vēl 16 mljrd. €, kopējo ekonomisko izmaksu paceļot līdz aptuveni 60 mljrd. €.

Gāzes pusē aina ir smagāka. ES krātuves ir piepildītas par 40,8 %, lai gan līdz 1. novembrim obligāti jāsasniedz 80 % mērķis (AGSI+). Nīderlandē, kas ir Ziemeļeiropas galvenais gāzes mezgls, piepildījums ir tikai 16,1 %. Irānas triecieni Kataras Raslafanas kompleksam izslēdza 17 % Kataras sašķidrinātās dabasgāzes ražošanas jaudu uz aplēstiem 3–5 gadiem. Šī piegāde pirms ziemas neatgriezīsies.

Trīs valstis, viena nedēļa, bez koordinācijas

Vācijas degvielas nodokļa samazinājums par aptuveni 17 centiem litrā beigsies 30. jūnijā. Benzīns pašlaik maksā vidēji 1,92 €, un cena vienas nakts laikā varētu pakāpties līdz aptuveni 2,09 €. Spānijā tajā pašā dienā beidzas degvielai piemērotais PVN samazinājums no 21 % līdz 10 %; bez pagarinājuma benzīna cena kāps par aptuveni 29 centiem litrā. Itālija jau 6. jūnijā uz pusi samazināja dīzeļdegvielas subsīdiju, un dīzeļdegvielas cena pārsniedza 2,00 €.

ES nav mehānisma, kas koordinētu šādu atbalsta termiņu beigas. Fiskālā elastība, ko Eiropas Komisija 3. jūnijā pagarināja līdz 0,3 % no IKP gadā, attiecas tikai uz strukturālām investīcijām enerģētikā, piemēram, atjaunojamajos resursos un tīklu modernizācijā. Tā neattiecas uz degvielas nodokļu samazinājumiem. Valdības nonāk slēgtā lokā: subsīdiju atcelšana uzreiz paceļ cenas, augstākas cenas pastiprina argumentu par jauniem ECB likmju kāpumiem, bet dārgāka kreditēšana vēl vairāk saspiež mājsaimniecību budžetus.

Kam tas jānes

Trešdien gaidāmais ECB lēmums pacels noguldījumu likmi, proti, procentlikmi, ko centrālā banka maksā par banku noguldījumiem uz nakti un kas ietekmē pārējās aizņemšanās izmaksas, līdz 2,25 %. Taču viena procentlikme darbojas 20 ļoti atšķirīgās ekonomikās. Vācijā inflācija ir 2,7 %. Grieķijā aprīlī tā sasniedza 5,4 %, enerģijas cenām gada laikā pieaugot par 20,2 %. Bulgārija, energoietilpīgākā ES ekonomika, uz vienu IKP vienību patērē trīsreiz vairāk enerģijas nekā vidēji eirozonā. Tās inflācija sasniedza 7,0 %.

Reālā pirktspēja sarūk tur, kur spiediens jau ir vislielākais. Itālijā algas pieauga par 2,1 %, bet cenas par 2,9 %: strādājošie nomināli saņem vairāk, bet katru mēnesi var nopirkt mazāk. Rabobank prognozē, ka Nīderlandē benzīns līdz vasaras beigām varētu sasniegt 2,82 € litrā, ja jēlnaftas cena turpinās kāpt. Tajā pašā prognozē paredzēts, ka ziemā gāzes cena varētu sasniegt 76 € par megavatstundu, aptuveni divreiz vairāk nekā pašlaik.

Gāzes krātuves nepilnos piecos mēnešos gandrīz jāpiepilda divkārt, turklāt uzpildes logs praktiski aizveras oktobrī. Bundesbankas prezidents Joahims Nāgels 5. jūnijā to formulēja tieši: „Pat ja karš beigtos šodien, enerģētikas infrastruktūrai un globālajām piegādes ķēdēm jau nodarīts liels kaitējums.” Subsīdijas beidzas neatkarīgi no tā. Līdz ziemai palikuši pieci mēneši, un Eiropas galvenais gāzes drošības spilvens ir pustukšs.