Hormuzs paceļ Eiropas gāzi virs €50

Hormuza šaurums nav slēgts. Taču cena par tā atvērtību Eiropā jau parādās degvielas cenās, gāzes nākotnes līgumos un kuģošanas rēķinos. ASV un Irānas militārā eskalācija kopš jūlija sākuma ir pārcenojusi globālo risku: konflikts, kas ģeogrāfiski šķiet tāls, caur enerģijas tirgiem nonāk mājsaimniecību budžetos. Eiropas problēma pašlaik nav fizisks deficīts, bet cenu pārnese.

No apdrošināšanas līdz rēķiniem

Caur Hormuza šaurumu starp Irānu un Arābijas pussalu ik dienu pārvietojas aptuveni 20 miljoni barelu naftas un ap piektdaļu pasaules sašķidrinātās dabasgāzes jeb LNG (CFR). Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras datiem Eiropai nonāk tikai ap 4 % jēlnaftas un mazliet vairāk par 10 % LNG, kas šķērso šaurumu (Times of India). Tie nav lieli īpatsvari. Taču Eiropa pērk enerģiju tirgos, kur cenu nosaka globāli, tāpēc Persijas līča riska pieaugums ātri iecenojas arī Eiropā.

Ķēde sākas ar apdrošināšanu. Kuģu kara riska prēmijas pieaugušas līdz 3–10 % no kuģa vērtības; pirms konflikta tās bija ap 0,25 % (The National). Apdrošināšana joprojām ir pieejama, bet tā kļuvusi pietiekami dārga, lai strauji celtu frakta likmes (LMA). Pēc tam reaģē cenu etaloni. Brent markas nafta eskalācijas posmos sadārdzinājās par vairāk nekā 15 % (Tagesschau). Eiropas gāzes nākotnes līgumi pakāpās virs 50 € par megavatstundu (Sky TG24). ASV Enerģētikas informācijas administrācijas dati rāda nākamo posmu: traucējumi Persijas līcī palielināja benzīna, dīzeļdegvielas un aviācijas degvielas pārstrādes maržas. Tieši tā naftas cenu spriedze nonāk Eiropas transporta un kravu pārvadājumu izmaksās (Hydrocarbon Engineering).

Trīs valstis, trīs ietekmes kanāli

Vācija parāda krātuvju uzpildes problēmu. Jūlija vidū gāzes krātuves bija piepildītas tikai aptuveni par 45 % (NDR). Globāls LNG cenu lēciens sadārdzina vasaras uzpildi arī tad, ja fiziskas piegādes turpinās. Berlīnes reakcija līdz šim bijusi diplomātiska: Francijas, Vācijas un Apvienotās Karalistes E3 grupa aicināja mazināt eskalāciju (Auswärtiges Amt). Valdības šo jautājumu joprojām skata galvenokārt kā drošības, nevis patērētāju izmaksu problēmu.

Spānija rāda, kāpēc zema tiešā atkarība no Persijas līča nav aizsardzība pret cenu kāpumu. Lielāko daļu Spānijas gāzes piegādā Alžīrija, Krievija un ASV; 2026. gada datos Persijas līča piegādātāji kā būtisks avots neparādās (DSN/CORES). Taču LNG cena veidojas globāli. Ja plūsmas no Persijas līča kļūst riskantākas, Āzijas pircēji agresīvāk konkurē par alternatīvām kravām, un Eiropai paredzētās piegādes kļūst dārgākas. Spānijai tas ir svarīgi, jo jūlijā ar gāzi darbināmas elektrostacijas saražoja 17,3 % elektroenerģijas, bet vairumtirdzniecības cenas bija aptuveni par 30 % augstākas nekā pirms gada (EFE). Karstuma viļņa laikā Spānija nevar vienkārši atteikties no gāzes ģenerācijas.

Itālijā cenu pārnese jau redzama degvielas uzpildes stacijās. Pašapkalpošanās dīzeļdegviela 17. jūlijā sasniedza 2,059 € par litru, lai gan daļu kāpuma radīja vietējo akcīzes atvieglojumu beigas, nevis tikai Persijas līča konflikts (Sky TG24). Itālijas statistikas institūta ISTAT jūnija dati rādīja 3,0 % kopējo inflāciju, bet neregulētās enerģijas cenas gada laikā bija kāpušas par 13,3 % (ISTAT).

Buferi, kas nespēj apturēt cenas

ES ir instrumenti pret deficītu. Dalībvalstīm jāuztur ārkārtas naftas rezerves vismaz 90 dienām pēc neto importa apjoma, un gāzes krātuvju noteikumi prasa tās piepildīt pirms ziemas (Direktīva 2009/119/EK, Regula 2022/1032). Tas samazina risku palikt bez piegādēm. Tas neatceļ riska prēmiju — papildu cenu, ko pircēji maksā par nenoteiktību.

Valstu valdībām ir patērētājiem tuvākie instrumenti: akcīzes samazināšana, enerģijas subsīdijas, mērķēti pabalsti. ES enerģētikas ministri, proti, Padomes formāts, kurā 27 dalībvalstis koordinē enerģētikas politiku, var lemt par stratēģisko rezervju izmantošanu vai pagarināt ārkārtas tirgus noteikumus, kas pirmoreiz tika ieviesti 2022. gada gāzes krīzes laikā. Neviens no šiem spēlētājiem pagaidām nav skaidri parādījis, ka pašreizējo pārcenošanu uzskata par savu problēmu.

Eiropa maksā par karu, kurā nepiedalās, caur cenu ķēdi, ko tās institūcijas var mīkstināt, bet ne apturēt. Ja vasaras krātuvju uzpildes izmaksas sāks pārvērsties ziemas rēķinos, ES enerģētikas ministriem šo jautājumu vairs nevarēs skatīt tikai kā drošības lietu.