Rumānija izmeklē ugunsgrēku tankkuģī

Tukšais tankkuģis YARA J aizdegās, noenkurots Rumānijas teritoriālajos ūdeņos pie Sulinas, Donavas grīvā. Apkalpe uguni nodzēsa, paziņoja, ka visi ir drošībā un papildu palīdzība nav vajadzīga (Krasta apsardzes paziņojums, par ko ziņoja Euronews). Pagaidu aizsardzības ministrs Radu Miruca norāda, ka neviens militārais vai Krasta apsardzes radars nav fiksējis dronu, kas lidotu kuģa virzienā. Tankkuģi nogādās Konstancā tehniskai pārbaudei (AGERPRES). Atbilde svarīga arī citu kuģu īpašniekiem: daļa izvēlas piekrastes ūdeņus, lai nemaksātu par papildu apdrošināšanu pret kara riskiem.

Droni gaisā, saikne ar kuģi nav pierādīta

Aizdomām par drona uzbrukumu ir pamats. Rumānijas Aizsardzības ministrija ziņoja, ka 14. oktobrī ap plkst. 20.04 Rumānijas gaisa telpā ielidoja divi gaisa mērķi. Radariem virs jūras viens no tiem pazuda, bet otrs plkst. 20.13 aizlidoja Ukrainas pilsētas Vilkoves virzienā (Radio Constanța). Par ugunsgrēku ziņoja neilgi pēc tam.

Tomēr nav pierādījumu, ka šie notikumi būtu saistīti. Miruca sacījis, ka nav pārliecības — kāds no droniem trāpījis YARA J — un to vadītāji nav noskaidroti. Zināms, ka tankkuģis tobrīd atradās bīstamā jūras apvidū, taču tā atrašanās vieta nepierāda, ka drons būtu lidojis līdz kuģim.

Pēdējās dienās šis piekrastes apvidus kļuvis bīstamāks. Bulgārijas premjerministrs paziņojis, ka drons nogremdējis kuģi pie valsts krastiem. Sofija lūgusi sabiedrotajiem palīdzēt ar jūras un gaisa telpas novērošanu, pretdronu aprīkojumu un uzbrukumu izmeklēšanu (Reuters). Par šo nogremdēšanu To Brief rakstīja šīs nedēļas sākumā (To Brief); tas ir fons ugunsgrēkam pie Sulinas. Bulgārija notikušo nosaukusi par uzbrukumu, bet Rumānija pagaidām ziņo tikai par ugunsgrēku.

Piekrastes josla ārpus apdrošinātāju riska zonas

Kuģa atrašanās vieta vispirms ir svarīga juridiski. Saskaņā ar ANO Jūras tiesību konvenciju valsts teritoriālā jūra sniedzas līdz 12 jūras jūdzēm no krasta. Valsts suverenitāte attiecas gan uz šiem ūdeņiem, gan gaisa telpu virs tiem (UNCLOS). Tāpēc par YARA J notikušo izmeklē Rumānija.

Atrašanās vietai ir nozīme arī kuģu īpašnieku izmaksās. Londonas Joint War Committee ir apdrošinātāju komiteja, kas nosaka jūras zonas, kuras jūras apdrošinātāji uzskata par paaugstināta riska teritorijām. 2026. gada 16. septembra sarakstā tā paplašināja Melnās jūras riska zonu, taču no tās izslēdza Rumānijas, Bulgārijas, Turcijas un Gruzijas teritoriālos ūdeņus (Lloyd's Market Association).

Šis izņēmums tagad var izmaksāt dārgi. Kāds apdrošināšanas brokeris 9. oktobrī norādīja, ka orientējošā kara riska apdrošināšanas cena pieaugusi līdz 0,6–1 % no kuģa vērtības; iepriekšējā nedēļā tā bija 0,2–0,5 %. Viņš arī teica, ka daļa kuģu īpašnieku paliek teritoriālajos ūdeņos, lai nebūtu jāmaksā par papildu segumu (USM). Tiem Rumānijas piekrastes josla ir lētāks ceļš uz Donavu.

YARA J bija noenkurots šajā joslā. Ja pārbaudēs apstiprinās drona triecienu, tas nozīmēs, ka kuģis cietis ūdeņos, ko apdrošinātāju riska karte neietver un ko daļa kuģu īpašnieku izmanto, lai mazinātu izmaksas. Pārbaude Konstancā varēs atbildēt uz šaurāku jautājumu — vai kuģa korpusā ir drona trieciena pazīmes. Tā var arī neatklāt, kas dronus vadīja. To, vai piekrastes maršruts kļūs dārgāks, izlems apdrošinātāji, nevis inspektori.

Daļa faktu jau ir zināma: ugunsgrēks bija, un droni atradās Rumānijas gaisa telpā dažas minūtes pirms tā. Kuģis bija tukšs, apkalpe nav cietusi. Saikne starp droniem un ugunsgrēku vēl nav pierādīta.

Rumānijai vēl jānoskaidro, vai drons trāpīja kuģim piekrastes ūdeņos, ko daļa īpašnieku izmanto, lai izvairītos no papildu apdrošināšanas. Atbilde jāsniedz Mirucas vadītajai ministrijai, kas solījusi veikt tehniskās pārbaudes, kad tankkuģis sasniegs Konstancu (AGERPRES). Kamēr pārbaudes rezultāti nav publicēti, ugunsgrēkam pie Sulinas ir zināms laiks un vieta, bet cēlonis nav apstiprināts.