Tirgotāji rezervē Grieķijas gāzes eksportu

Vairāk nekā 45 % no pieejamās gāzes eksporta jaudas no Grieķijas uz Bulgāriju rezervēti DESFA ikgadējās izsolēs nākamajiem četriem gāzes gadiem (in.gr, iefimerida). Pircēji ir DEPA Commercial, Grieķijas galvenais gāzes tirgotājs, un Atlantic SEE LNG Trade. Abi maksā par daudzgadu tiesībām izmantot maršrutu, kura politiskā jēga ir skaidra: virzīt nekrievu gāzi uz ziemeļiem caur Dienvidaustrumeiropu.

Apjoms nav liels — aptuveni 13 000 MWh dienā, kā ziņo iefimerida. Tomēr uzņēmumu gatavība rezervēt cauruļvada jaudu vairākus gadus uz priekšu ir spēcīgāks tirgus signāls nekā atsevišķs darījums tūlītējā tirgū. Jautājums ir, cik tālu šāda rezervācija patiesībā ved uz enerģētisko neatkarību.

Pērk joslu, nevis degvielu

Jaudas izsole nepārdod gāzi. Tā pārdod tiesības izmantot konkrētu ieejas vai izejas punktu cauruļvadu tīklā saskaņā ar ES noteikumiem, kas standartizē pārrobežu jaudas piešķiršanu (ES CAM tīkla kodekss). Praktiski tas nozīmē rezervēt joslu uz šosejas: vieta uz ceļa ir garantēta, bet vēl vajag automašīnu, degvielu un galamērķi.

Lai gāze tiešām plūstu, tirgotājam jāatrod pārdevējs un pircējs. Tam iepriekšējā dienā jāiesniedz nominācija par piegādi, jānodrošina katrs nākamais maršruta posms un jāpanāk, lai gāze galamērķī nonāktu par konkurētspējīgu cenu. Rezervēto jaudu var turēt kā apdrošināšanu, izmantot daļēji vai neizmantot vispār, ja cenu starpības pazūd.

Bulgārija gāzi saņem, bet tālāk uz ziemeļiem cena kļūst par jautājumu

Spēcīgāki pierādījumi redzami vienu robežu tālāk uz ziemeļiem. Bulgārija jau saņem nekrievu gāzi caur infrastruktūru, kas savienota ar Grieķiju. Grieķijas un Bulgārijas starpsavienojuma IGB jauda ir 3 mljrd. kubikmetru gadā, ar plānu to palielināt līdz 5 mljrd. kubikmetru (ICGB). Bulgārijas enerģētikas regulators KEVR jūlijam noteica regulēto gāzes cenu 37,70 €/MWh pirms piekļuves maksām, pārvades tarifiem, akcīzes un PVN (KEVR, Fakti). Šī cena jau atspoguļo piegāžu portfeli, kurā ir Azerbaidžānas cauruļvadu gāze un izsolēs iegādāta sašķidrinātā dabasgāze.

Cauruļvadi ir. Cenu pamatojums tālāk uz ziemeļiem vēl nav pierādīts. Sašķidrinātā dabasgāze, kas ierodas Grieķijas terminālī, vispirms jāregazificē, jāievada Grieķijas tīklā, jānogādā līdz Bulgārijas robežai un pēc tam jāvirza tālāk caur Rumāniju, Ungāriju vai Slovākiju. Katra robeža pievieno regulētu pārvades tarifu (ES tarifu tīkla kodekss). Katrs šķērsojums politisku diversifikācijas stāstu pārvērš cenu pārbaudē.

Saskaņā ar Serbia Energy Bulgārijas regulētā cena bija aptuveni 4 €/MWh zemāka par TTF nākotnes darījumu cenu. TTF ir Eiropas galvenais vairumtirdzniecības gāzes cenu etalons Nīderlandes tirdzniecības mezglā. Kad šī gāze nonāk līdz rūpnīcai Ungārijā vai Slovākijā, pārvades izmaksas var pilnībā apēst šo starpību.

Ungārija un Slovākija joprojām ir aptuveni 70–80 % atkarīgas no Krievijas gāzes, galvenokārt caur TurkStream cauruļvadu (ACER, Euronews). Slovākijas lielākais piegādātājs SPP diversifikāciju raksturo kā piegāžu drošības instrumentu, nevis izmaksu samazināšanas ceļu (SPP). Alternatīvi maršruti šīm valstīm dod sarunu spēku un rezerves iespēju krīzei. Tie vēl nepierāda lētāku gāzi.

Izvēles iespēja, nevis neatkarība

Krievijas gāze joprojām sedz aptuveni 12 % ES pieprasījuma. ACER jūlija monitorings rāda, ka 2026. gada sākumā Krievijas cauruļvadu gāzes imports bija par 7 % lielāks, bet sašķidrinātās dabasgāzes piegādes — par 11 % lielākas nekā iepriekšējā periodā (MondoVisione, ACER). Atkarība nav pazudusi. Eiropas Komisijas Gāzes koordinācijas grupa ziņoja, ka tūlītēju piegāžu drošības bažu nav (Eiropas Komisija), un tas mazina spiedienu izmantot katru pieejamo koridoru jau tagad.

DESFA izsole ir izmērāms signāls, ka Dienvidaustrumeiropa pērk infrastruktūras tiesības, lai mazinātu atkarību no Krievijas. Tirgotāji rezervē jaudu tāpēc, ka maršruts ir komerciāli ticams. Taču diversifikācija vēl nav pabeigta. Trūkst pierādījuma, kas izšķir rezultātu: ENTSOG fizisko plūsmu datu, kas parāda rezervētās jaudas pārvēršanos faktiskās piegādēs uz ziemeļiem caur Rumāniju un Ungāriju, un izmaksu salīdzinājuma, kas apliecina, ka šis maršruts spēj konkurēt ar līdzšinējām Krievijas piegādēm pēc cenas, ne tikai pēc drošības.