Zaporizhzhia nav uz sabrukuma sliekšņa

Eiropas lielākajā atomelektrostacijā avārijas ģeneratori jau vienpadsmit dienas ir vienīgais elektroenerģijas avots. Zaporižjas AES seši reaktori ir apturēti un elektrību neražo, taču kodoldegvielas komplekti un izlietotās degvielas baseini joprojām izdala siltumu radioaktīvās sabrukšanas dēļ. Sūkņiem, kas šo siltumu aizvada, mēriekārtām, kas to uzrauga, un ugunsdrošības sistēmām vajag elektrību. Kopš 20. augusta, kad kaujas uz ziemeļiem no Dņipras pārrāva stacijas pēdējo ārējo elektrolīniju, visu patēriņu nodrošina dīzeļģeneratori (IAEA on X, Al Jazeera).

Starptautiskās Atomenerģijas aģentūras ģenerāldirektors Rafaels Grosi 28. augustā brīdināja: ja netiks atjaunots pieslēgums elektrotīklam vai piegādāta jauna dīzeļdegviela, stacija aptuveni desmit dienu laikā varētu palikt bez elektrības. Šis skaitlis daudzviet uztverts kā atskaite līdz katastrofai. Patiesībā tas nozīmē ko precīzāku un vienlaikus ne mierinošu.

Desmit dienas ir degvielas rezerve, nevis avārijas pulkstenis

Desmit dienu aplēse nāk no stacijas personāla un SAEA nodota kā minimālā dīzeļdegvielas rezerve, kas jāuztur saskaņā ar ekspluatācijas noteikumiem (LIGA, The Hindu). Tā nav neatkarīgi auditēta. SAEA inspektori pārbaudīja degvielas līmeni lielākajā daļā no stacijas 20 avārijas ģeneratoriem un 27.–28. augustā novēroja dīzeļdegvielas kravas automašīnu ierašanos no divām tuvējām vietām (NV, UNN). Taču galvenajā ārpusstacijas degvielas noliktavā viņi nav bijuši kopš 2025. gada marta. Piekļuvi bloķēja drošības riski un militārā aktivitāte, bet maijā plānotā piegāde tika atlikta (IAEA update 313, Straits Times).

Ja dīzeļdegviela beigtos, sekas būtu nopietnas, bet ne tūlītējas. Somijas kodoldrošības regulators STUK raidsabiedrībai Yle norādīja, ka stacija ir apturēta kopš 2022. gada, tāpēc smaga avārija pēc pilnīga dzesēšanas zuduma, visticamāk, attīstītos nedēļām ilgi un varētu arī neattīstīties, jo reaktoru konstrukcijas absorbē siltumu (Yle). Norvēģijas vides organizācija Bellona lēš, ka pat pilnīga dzesēšanas atteice nozīmētu ūdens iztvaikošanu reaktoru ēkās divas līdz trīs nedēļas, pirms degviela varētu tikt atsegta (Bellona). Turklāt operatori augusta sākumā paaugstināja ūdens līmeni izlietotās degvielas baseinos visos sešos blokos, tā iegūstot vairāk laika līdz iespējamai vārīšanās sākšanai (World Nuclear News, Nuclear News Network).

Situācija nav droša. Risks ir tajā, ka starp staciju un sistēmisku atteici paliek arvien mazāk aizsargslāņu.

Kas var to salabot?

Pirms Krievijas pilna mēroga iebrukuma Zaporižjas AES elektrību saņēma pa desmit ārējām līnijām. Karš tās samazināja līdz vienai. Kad 20. augustā atteicās 330 kV līnija Ferosplavna-1, dīzeļģeneratori kļuva par stacijas vienīgo rezervi. Šāda sistēma paredzēta ārkārtas situācijām stundām, nevis nedēļām (Zeit, DW). Grosi tagad mēģina panākt lokālu pamieru, lai tehniķi varētu piekļūt bojātajai līnijai (World Nuclear News).

Problēma ir sadalītā vara. Ukraina joprojām ir juridiskais suverēns, un tās kodoldrošības regulators ir likumīgā uzraudzības iestāde. Krievija fiziski kontrolē teritoriju: piekļuvi, personālu un degvielas loģistiku. SAEA var pārbaudīt, brīdināt un starpniecībā meklēt risinājumu, bet tā nevar piespiest valsti ievērot drošības standartus vai dot rīkojumu veikt remontu (IAEA FAQ). ANO Drošības padomi, vienīgo institūciju ar piespiedu pilnvarām, bloķē Krievijas veto.

ES nostāja ir atbalstīt SAEA piekļuvi un prasīt, lai visi bloki paliek aukstajā apturēšanā, proti, stāvoklī, kurā reaktors neražo jaudu un tā temperatūra tiek uzturēta zemā līmenī. Praksē tas nozīmē sankcijas, diplomātiju un gatavības plānus gadījumam, ja radioloģisks incidents skartu ES teritoriju (European Parliament question E-003880/2025, EEAS). Francija Zaporižju traktē kā kara radītu risku, nevis argumentu pret saviem reaktoriem, savukārt nevalstiskās organizācijas prasa sankcijas pret Rosatom, ko Parīze nav atbalstījusi (Connaissance des Énergies). Ungārija pārstāsta SAEA datus, bet nesaista krīzi ar pašas Paks II paplašināšanu, ko finansē Rosatom. Šī atkarība sašaurina Budapeštas politiskās manevra iespējas Krievijas kodolenerģijas jautājumos (Portfolio).

Krievijas ieceltā stacijas pārstāve Jevgeņija Jašina apgalvo, ka personāls uzrauga piegādes, un noraida priekšstatu par neizbēgamu atskaiti līdz avārijai (TASS). Tas ir okupācijas administrācijas operatora puses apgalvojums. Šodien tas var būt arī pareizs. Taču Zaporižjas drošība pašlaik balstās uz dīzeļdegvielas piegādes ķēdi okupētā teritorijā, aktīvas karadarbības tuvumā un ar piekļuvi, ko ārējie novērotāji var pārbaudīt tikai daļēji. Institūcijai, kurai ir fiziska kontrole, nav leģitīmu tiesību staciju vadīt. Institūcijas, kurām ir leģitīmas pilnvaras, tai netiek klāt.