Constanta expõe falha marítima da NATO

A guerra dos drones no Mar Negro já não se joga apenas no ar. Em 5 de junho, um drone naval ucraniano com cerca de 300 kg de explosivos, desorientado por interferência eletrónica russa, desviou-se da rota e explodiu em Constança, o maior porto romeno no Mar Negro (Deutschlandfunk, Straits Times). Vários drones ucranianos perderam orientação ao mesmo tempo; a maioria autodestruiu-se no mar, mas um chegou à costa de um aliado da NATO (Agerpres). Mais de mil pessoas foram evacuadas. Não houve mortos. A explosão mostrou, porém, uma fragilidade que a Aliança tem tratado como secundária: as defesas contra drones estão pensadas para ameaças aéreas. Este chegou pela água.

O intervalo de quatro horas

As autoridades romenas detetaram o drone por volta das 6h00. A Ucrânia avisou a Roménia cerca das 10h00, apenas 10 a 15 minutos antes da detonação (RRI). Kyiv afirma que a interferência russa fez perder o controlo dos aparelhos e que não sabia para onde se dirigiam (Agerpres).

Esse intervalo é relevante porque já existe um canal de comunicação para incidentes deste tipo. Depois de um míssil ucraniano ter matado duas pessoas em Przewodów, na Polónia, em 2022, a NATO criou uma linha direta entre o comando aéreo ucraniano e o centro de operações aéreas da Aliança na Alemanha, com ligação direta às operações romenas. Nenhuma fonte oficial esclareceu se esse canal foi ativado às 6h00. Se foi, o silêncio de quatro horas aponta para uma falha de coordenação dentro da própria Aliança. Se não foi, falta explicar porquê.

Também não há acordo vinculativo que obrigue a Ucrânia a avisar a Roménia antes de lançar drones navais. O instrumento mais próximo, um acordo bilateral de 2014 sobre atividade militar junto à fronteira, cobre fronteiras terrestres. A Ucrânia só o ratificou no mês passado (rada.gov.ua). Bucareste pediu agora formalmente novos protocolos de notificação. Seriam os primeiros para operações com drones marítimos no Mar Negro.

Preparada para o céu, cega na água

O porto de Constança já tinha instalado um sistema anti-drone. O equipamento deteta veículos aéreos não tripulados através de sinais de radiofrequência. Não consegue identificar embarcações de superfície (Romania Insider).

A mesma limitação atravessa a postura mais ampla da NATO. A operação Eastern Sentry, lançada em setembro de 2025 para reforçar a vigilância no flanco oriental, mobiliza aviões, helicópteros e sistemas de defesa antiaérea, todos orientados para ameaças vindas de cima (NATO). Os países bálticos começaram a comprar capacidades de deteção marítima. No Mar Negro, não existe nada comparável.

O aviso já tinha sido dado. No exercício REPMUS, realizado ao largo de Portugal em 2025, operadores ucranianos com drones navais Magura V7 derrotaram forças da NATO nos cinco cenários simulados. «Nem sequer conseguiam ver as nossas armas», disse um operador ucraniano (Dagens). Semanas antes da explosão em Constança, uma análise naval romena alertara expressamente para a falta de capacidade no Mar Negro para detetar embarcações autónomas de superfície (Forum Securității Maritime).

O relógio das compras militares

Cinco dias antes da explosão, a Rheinmetall assinou com a Roménia um contrato de 5,7 mil milhões de euros que inclui sistemas anti-drone Skynex e canhões navais Oerlikon concebidos para intercetar embarcações não tripuladas. As entregas começam em 2028 (Rheinmetall, ESUT). O programa francês DANAE, destinado a drones navais armados, só deverá estar operacional no final de 2027 (Naval News). A Bulgária ativou helicópteros Panther e o radar costeiro Ekran-M, mas o antigo ministro da Defesa Dimitar Stoyanov foi direto: a Bulgária «não está preparada para a guerra de drones» (Flagman, 24 Chasa).

Donald Tusk, primeiro-ministro polaco, falou na cimeira UE-Balcãs Ocidentais poucas horas antes da explosão e deixou a reação política mais clara: «A situação caminha para uma escalada. Temos de estar preparados» (Infobae). Emmanuel Macron prometeu «apoio total» à Roménia, sem especificar equipamento (Euronews). Kaja Kallas, alta representante da União Europeia para os Negócios Estrangeiros, atribuiu a responsabilidade «diretamente à Rússia», enquadrando a guerra eletrónica russa como causa do incidente, independentemente da origem ucraniana do drone (Independent). Berlim não emitiu declaração autónoma. O Governo húngaro manteve-se em silêncio.

A Roménia pediu protocolos de notificação que ainda não existem. A Bulgária está a comprar radares que ainda não recebeu. O plano europeu contra drones, publicado em fevereiro, identifica os portos como locais prioritários, mas remete um projeto-piloto para 2027. Os sistemas capazes de defender Constança já foram encomendados. Ainda não chegaram.