Roménia leva 40 incursões de drones à NATO

Desde que a Rússia começou a atacar os portos ucranianos no Danúbio, a Roménia registou mais de 40 incursões no seu espaço aéreo (Euromaidan Press). A maioria passou quase despercebida fora da Europa de Leste, apesar de violações semelhantes no Báltico terem chegado às primeiras páginas ocidentais. A diferença de atenção traduz também uma diferença de urgência política: a Roménia está a absorver uma ameaça persistente de drones no extremo sudeste da Aliança, sem que muitas capitais ocidentais a tenham tratado com o mesmo grau de alarme.

Dois episódios romperam esse silêncio. Em 29 de maio, um drone russo Geran-2 atingiu um prédio de habitação em Galați e feriu duas pessoas. Em 5 de junho, um drone marítimo ucraniano, alegadamente desviado por interferência eletrónica russa, autodetonou-se no porto de Constanța, confirmou o Ministério da Defesa romeno. Bucareste levou os dois casos ao Conselho do Atlântico Norte — o principal órgão político da NATO, onde os 32 aliados decidem por consenso — em 10 de junho, pedindo um reforço urgente das capacidades antidrone. Os aliados expressaram solidariedade. A Roménia quer radares e sistemas de interferência.

Quatro minutos, nenhuma boa opção

Em Galați, a Roménia detetou o drone em aproximação e acionou F-16. Mas as limitações legais em tempo de paz, o cálculo do risco para civis e as restrições ao disparo junto ao espaço aéreo ucraniano fecharam a janela de intervenção antes de qualquer piloto poder disparar. Toda a sequência decorreu em poucos minutos. Em Constanța, o problema foi ainda mais elementar: um drone marítimo entrou num porto comercial, obrigou à evacuação de civis e expôs sensores que nunca foram concebidos para detetar pequenos aparelhos a voar à altura dos telhados.

A missão permanente de policiamento aéreo da NATO, através da qual caças aliados protegem o espaço aéreo uns dos outros em tempo de paz, foi pensada para intercetar aviões, não drones baratos a baixa altitude e junto ao terreno. A rede de Defesa Integrada Aérea e Antimíssil da Aliança cobre de forma eficaz altitudes médias e elevadas. Abaixo dessa faixa, ao longo de toda a frente oriental, existe uma lacuna que o antigo secretário-geral adjunto da NATO Mircea Geoană já reconheceu publicamente. As modernizações de radar e as entregas de sistemas antidrone não são esperadas antes de 2027.

A mesma vulnerabilidade estende-se do mar Negro ao Báltico. Um F-16 romeno abateu um drone sobre a Estónia em 19 de maio; em 8 de junho, caças da NATO destruíram outro sobre a Letónia. Cada Estado da linha da frente escolheu, porém, uma resposta diferente, e essas diferenças mostram como a NATO funciona quando a pressão deixa de ser abstrata.

A Polónia constrói sozinha, a França aparece sem as ferramentas certas

A Polónia não está à espera das compras conjuntas aliadas. Varsóvia está a construir a sua própria rede de radares e mísseis, em vez de transformar a questão numa exigência pública à NATO. O programa Wisła acrescenta radares de 360 graus às baterias Patriot, enquanto a Tarcza Wschód prevê 700 quilómetros de fortificações na fronteira oriental. O cálculo polaco é simples: o equipamento aliado chegará demasiado tarde, por isso vale a pena pagar para reduzir a dependência de ajuda de emergência. A Roménia, que já viu drones atingir edifícios residenciais, não dispõe desse prazo.

A França oferece uma lição diferente. Paris mantém cerca de 1 400 militares na base romena de Cincu, com artilharia, carros de combate e sistemas de defesa aérea Mamba (Le JDD). Em 8 de junho, Rafale franceses abateram um drone sobre a Letónia, mostrando que a Aliança consegue agir depressa quando decide fazê-lo. Mas não há registo público de um pacote francês antidrone específico para a costa romena do mar Negro. As tropas estão no terreno; as ferramentas mais necessárias à Roménia, pelo menos publicamente, não estão.

A lacuna que ninguém nomeou

Nenhuma fonte pública identifica que radares, sistemas de interferência ou meios antidrone marítimos chegarão à Roménia, de que país virão ou em que calendário. Como observou o El País, sistemas sofisticados como as baterias Patriot não foram desenhados para abater drones que custam alguns milhares de euros. Um único míssil intercetor Patriot custa milhões; um Geran-2 custa menos do que um automóvel usado.

Cristian Diaconescu, conselheiro presidencial romeno, avisou que uma resposta limitada a comunicados significaria que os aliados não tinham compreendido o que está realmente a acontecer no terreno. Os compromissos políticos da NATO mantêm-se firmes. A capacidade de os fazer cumprir, perante a ameaça de baixa altitude que já atinge a Roménia, ainda não existe. A diferença de atenção agrava o problema: quando um drone entra no espaço aéreo báltico, os meios europeus tratam o caso como um acontecimento ao nível da Aliança; quando dezenas atravessam o espaço aéreo romeno ao longo de meses, a resposta é mais lenta e mais discreta. As compras militares avançam em calendários de vários anos. Os drones chegam todos os dias.