Incendiile pun presiune pe flota UE

Vegetația uscată a ars în Sicilia. În apropiere de Madrid au fost emise ordine de evacuare. Incendiile din Gironde au obligat mii de oameni să plece din locuințe. Două dintre cele mai mari state ale Europei au cerut săptămâna aceasta ajutorul Bruxellesului, după ce propriile capacități de intervenție nu au mai fost suficiente. Franța și Spania au activat Mecanismul de protecție civilă al UE, instrumentul prin care un guvern poate solicita altor state europene aeronave, echipaje sau echipamente. Răspunsul a venit rapid și concret. Problema mai dificilă apare atunci când țările care ar trebui să împrumute resurse ard, la rândul lor.

Avioanele au trecut frontierele. Apoi a apărut limita sistemului.

Președintele Emmanuel Macron a spus că Franța solicită ajutor european în timp ce incendiile din Gironde rămâneau într-o situație „extrem de tensionată” (France 24). Spania a mers mai departe și a declarat stare de urgență națională pentru incendiile din apropiere de Madrid și Ávila. Unitatea Militară pentru Situații de Urgență a cerut Bruxellesului cel puțin patru aeronave cu aripă fixă pentru stingerea incendiilor (Europa Press, Sur in English).

Mecanismul a funcționat. Portugalia a trimis în Franța două aeronave Fire Boss și un echipaj de șapte persoane prin rescEU, rezerva strategică finanțată de UE și creată în 2019 pentru situații de urgență care depășesc capacitatea unui singur stat (Observador). Elicopterele cehe Black Hawk au ajuns în Franța și au efectuat 407 lansări de apă, cu un volum total de peste 1,25 mil. litri (POŽÁRY.cz). El País a relatat că Bruxellesul a trimis patru aeronave în Spania, iar în Franța trei aeronave și două elicoptere.

Grecia a arătat însă tensiunea din centrul acestui aranjament. În aceeași săptămână în care Atena a trimis două avioane Canadair CL-415 în Spania (Kathimerini), autoritățile elene de protecție civilă au avertizat asupra unui risc extrem de incendiu, categoria 5, pe propriul teritoriu (Greek Civil Protection). Grecia și-a permis să trimită aeronave pentru că 245 de pompieri europeni erau deja prepoziționați în țară ca sprijin (Kathimerini). Circuitul funcționează astfel: Grecia trimite avioane în Spania pentru că alte state au trimis echipaje în Grecia. Nu mai funcționează în ziua în care toate țările cu risc ridicat au nevoie de propriile aeronave acasă.

O flotă dimensionată pentru o climă mai blândă

Nu a fost prima solicitare de ajutor din iulie. Portugalia a activat mecanismul la 3 iulie, iar Franța la 5 iulie (Comisia Europeană). Comisia trimisese deja aeronave rescEU din Suedia și Cipru în Franța, precum și pompieri spanioli în Portugalia. Cererile continuă pentru că incendiile se extind: Centrul Comun de Cercetare al UE a înregistrat 899 de incendii până la sfârșitul lunii iulie 2026, de peste două ori media pe termen lung pentru acest moment al anului (JRC).

În fața acestei cereri, flota aeriană comună a Europei înseamnă 22 de avioane de stingere a incendiilor și cinci elicoptere, sprijinite de 777 de pompieri prepoziționați din 14 țări, cea mai mare desfășurare sezonieră organizată până acum de UE (Comisia Europeană, EU in Emergencies). Resursa nu este nelimitată. Portugalia, Franța, Spania, Grecia, Italia și Croația intră în vârful riscului de incendii în aceleași săptămâni. În fiecare dimineață din sezonul incendiilor, Bruxellesul întreabă statele participante ce aeronave mai pot pune la dispoziție (Le Progrès). Sistemul rezistă doar cât timp cineva mai poate răspunde afirmativ.

Comisia Europeană a finanțat 12 noi avioane de stingere a incendiilor, care vor fi bazate în șase țări, dar primele aeronave sunt așteptate abia pentru sezonul incendiilor din 2028 (rescEU). Între flota actuală și întăririle promise mai sunt două veri. Deficitul nu este o ipoteză de lucru: potrivit Le Soir, o aeronavă trecută pe lista celor „disponibile” depinde integral de faptul că țara de origine nu are nevoie de ea în acea zi.

Solidaritatea europeană în fața incendiilor a funcționat săptămâna aceasta. Piloți, avioane cisternă și echipaje terestre au trecut frontierele într-un moment de presiune reală. Dar mecanismul redistribuie un număr fix de aeronave. Nu îl mărește. Comisia Europeană și cele șase capitale care găzduiesc active rescEU pentru stingerea incendiilor datorează un răspuns public la întrebarea pe care propriile date despre incendii o fac tot mai greu de evitat: când încetează sistemul să mai aloce ajutor și începe să decidă cine îl primește?