EU:s gaslager går in i vintern på 72%

Den 1 oktober var EU:s underjordiska gaslager fyllda till 72 procent, jämfört med 83 procent ett år tidigare (ENTSOG, GIE AGSI+). En analys av lagerdata visade att nivåerna i slutet av september var de lägsta för årstiden sedan mätningarna började 2011 (John Kemp). ENTSOG, organisationen för Europas gasnätsoperatörer, bedömer ändå att systemet har tillräcklig flexibilitet för vintern. Den 8 oktober instämde EU-kommissionen (EU-kommissionen).

Bedömningen gäller rörledningar och terminaler. Hur mycket gas som faktiskt kommer fram beror på vädret och på gaslaster som ännu inte har bokats.

Ledig kapacitet garanterar inga leveranser

En terminal för flytande naturgas (LNG) tar emot fartyg med nedkyld gas, värmer upp den tills den återgår till gasform och för in den i nätet. ENTSOG uppskattar att Europas terminaler kan hantera omkring 1 600 terawattimmar (TWh) i vinter, jämfört med cirka 914 TWh förra vintern (ENTSOG). Den lediga kapaciteten hjälper bara om fartygen anländer, och prognosen anger inte hur många som väntas göra det.

Lager täcker upp när importen inte räcker, eftersom efterfrågan en iskall dag stiger snabbare än nya gaslaster kan nå Europa. Efter en normal vinter skulle EU:s lager vara fyllda till 29 procent i slutet av mars. Om LNG-importen blir 20 procent mindre skulle nivån falla till 13 procent (ENTSOG). Den lägre nivån lämnar mindre gas som buffert mot en ny störning. En del av gasen är dessutom en strategisk reserv som handlare inte kan sälja. Det gör också återfyllnaden nästa sommar längre.

Vid en kall vinter blir läget svårare. Om de ryska gasflödena i rörledningar hålls nere måste 7–12 procent av efterfrågan sparas in, täckas med gas från annat håll eller lämnas otillgodosedd (ENTSOG). Det beskriver ett underskott som måste täckas, inte en prognos om ransonering. I de mest ansträngda scenarierna, där kyla sammanfaller med leveransstörningar, når underskottet 15 procent (Euronews).

Varför gas som lossas i Frankrike kanske inte når Tyskland

Den 1 oktober var Tysklands lager fyllda till 58 procent och Polens till 99 procent (ENTSOG). Gas kan passera gränser bara i den takt som förbindelserna tillåter. Frankrike kan ta emot 1 309 gigawattimmar per dag via sina landbaserade LNG-terminaler, men vid gränsövergången Obergailbach kan landet bara föra 100 gigawattimmar per dag vidare till Tyskland (CRE). Sådana flaskhalsar ligger bakom ENTSOG:s varning om att inlandsländer i Central-, Öst- och Sydösteuropa kan få svårt att nå LNG även när Europas samlade importkapacitet ser tillräcklig ut.

Kostnaden för återfyllnaden kommer 2027

Handlare tjänar vanligtvis pengar på lager genom att köpa gas billigare på sommaren och sälja den på vintern. ENTSOG:s prisbild från den 30 september satte sommargas 2027 till 53,405 euro per megawattimme, högre än priset 49,030 euro för den följande vintern (ENTSOG). När sommarpriset överstiger vinterpriset blir det mindre lönsamt att lagra gas kommersiellt, även om lageravgifter och inköpsvillkor också påverkar beslutet.

Nederländerna visar hur det fungerar i praktiken. Gasunie, det statliga nätbolaget, uppgav att det knappast lönade sig kommersiellt att fylla lagren i somras med tanke på de väntade vinterpriserna (Gasunie). Den 11 september sänkte regeringen fyllnadsmålet från 80 till 64 procent. Motiveringen var att 93 TWh räcker under en genomsnittlig vinter (Nederländernas regering), ett steg som To Brief tidigare rapporterat att regeringen övervägde (To Brief). När marknaden inte fyller lagren kan det statliga EBN ingripa med offentligt stöd, vilket flyttar prisrisken till skattebetalarna (brev till det nederländska parlamentet).

Ett stort uttag gör återfyllnaden svårare. Om lagren börjar på 13 procent skulle de bara nå 80 procent i slutet av september 2027, även om LNG-tillgången är god (ENTSOG).

Industrin stod för 60 procent av Tysklands gasförbrukning 2025, vilket gör fabrikerna mest utsatta om priserna förblir höga. Leveransavtal och prissäkring, där priset låses i förväg, gör dock att högre marknadspriser slår igenom med viss fördröjning (Tysklands federala nätmyndighet).

Reglerade tariffer fördröjer prishöjningar för vissa hushåll: Polens tillsynsmyndighet har förlängt myORLENs hushållstariff till den 31 december 2026 (URE). Den 6 oktober sade Orlens vice vd Robert Soszyński att bolaget kommer att begära en höjning för 2027 om grossistpriserna ligger kvar eller stiger (Bankier).

ENTSOG:s scenarier visar att nätet har kapacitet för en normal vinter, men att de låga lagernivåerna vid säsongens början lämnar mindre marginal vid köldknäppar, svaga LNG-leveranser och inför återfyllnaden 2027. Prognosen modellerar rörledningar och terminaler, men förutsäger inte leveranser av gaslaster. EU-kommissionen har uppmanat marknadsaktörerna att bevara lagren långt in på vintern (EU-kommissionen). Att behålla bufferten innebär att betala för dyra gaslaster nu. Att tömma lagren sparar pengar den här vintern, men flyttar kostnaden till en återfyllnad som måste börja från en lägre nivå.