Prancūzija gins Yanbu, bet ne naftos tiekimą

Rugsėjo 24 d. Emanuelis Makronas pažadėjo į Saudo Arabijos naftos eksporto terminalą prie Raudonosios jūros Janbu mieste nusiųsti Prancūzijos karių, radarų ir oro gynybos sistemų (TF1, Argus). Tiekimą sutrikdę pažeidimai yra toli nuo pakrantės, šalies gilumoje. Prancūzijos gynybos sistemos gali padėti apsaugoti Saudo Arabijos eksporto uostą, bet neatkurs jį aprūpinančio pažeisto naftotiekio. Europos naftos perdirbimo įmonės, kurioms svarbios šios siuntos, vis dar neturi patvirtinimo, kad Saudo Arabijos nafta vėl kraunama į tanklaivius.

Ką siūlo Prancūzija

Makronas apie pajėgų dislokavimą paskelbė per televiziją. Tą pačią dieną apie tai pranešė ir „To Brief“ (To Brief). Jis pristatė tai kaip Prancūzijos ir Saudo Arabijos susitarimą ir teigė, kad derybos su Rijadu baigtos. Saudo Arabija savo susitarimo sąlygų nepaskelbė.

Trūksta detalių, kurios leistų įvertinti, ar šis pažadas įgyvendinamas. Makronas nenurodė karių skaičiaus, įrangos modelių, dislokavimo trukmės ar kainos (Le Parisien). Kol kas už vyriausybės ribų nežinoma, kur ir kada būtų dislokuoti Prancūzijos kariai bei įranga.

ES negali perimti šios užduoties. Jos karinė jūrų operacija Raudonojoje jūroje „Aspides“ lydi prekybinius laivus ir neturi įgaliojimų saugoti Saudo Arabijos pakrantės objektų ar naftotiekio (Council Decision 2024/583). Janbu apsauga priklausys nuo Paryžiaus ir Rijado susitarimo.

Grėsmė uostui reali. Saudo Arabijos vadovaujama koalicija, kovojanti Jemene, pranešė rugsėjo 24 d. perėmusi šešias balistines raketas, kurios kėlė grėsmę Janbu ir Taifo apylinkėms. Tai buvo Makrono pareiškimo diena (Al-Monitor).

Kodėl problema ne uostas

Įprastai Persijos įlankos nafta išgabenama per Hormūzo sąsiaurį, tačiau šis kelias smarkiai apribotas. JAV Energetikos informacijos administracijos vertinimu, naftos srautas sąsiauriu sumažėjo nuo 21,6 mln. barelių per dieną 2025 m. pabaigoje iki 4,9 mln. barelių 2026 m. antrąjį ketvirtį (EIA).

Saudo Arabija šią kliūtį apeina Rytų–Vakarų naftotiekiu, kuriuo žalia nafta iš rytinių telkinių per dykumą pumpuojama į Janbu (Reuters via RTÉ). Į Europą plaukiantys tanklaiviai naftą pakrauna šiame uoste ir per Sueco kanalą keliauja į šiaurę.

Rugsėjo 10–13 d. dronų smūgiai apgadino šio naftotiekio siurblines ir sustabdė į uostą tiekiamos naftos srautą (Arab Gulf States Institute). Laivybos duomenų bendrovė „Kpler“ užfiksavo, kad po rugsėjo 11 d. Janbu nebuvo pakrauta žalios naftos (Kpler). Kas surengė išpuolį, galutinai nenustatyta.

Rugsėjo 22 d. naftos pumpavimas atnaujintas nedideliu pajėgumu (Reuters via The National). „Bloomberg“ pranešė, kad valstybinei Saudo Arabijos naftos bendrovei „Aramco“ gali prireikti maždaug šešių savaičių, kol ji atkurs visą pajėgumą (Bloomberg via Transport Topics). Kol kas nepatvirtinta, kad nafta Janbu vėl kraunama Europos pirkėjams.

Kas moka, kol remontuojamas naftotiekis

Lenkijos bendrovė ORLEN parodo, kokią kainą moka Europos naftos perdirbimo įmonės. Ji valdo gamyklas Lenkijoje, Lietuvoje ir Čekijoje. „Saudi Aramco“ tiekė maždaug 40 % jose perdirbamos žalios naftos (Reuters via The Straits Times). Lietuva nuo šio tiekimo priklausoma dar labiau: šiemet iš Saudo Arabijos atkeliavo 44 % į šalį importuotos žalios naftos (VE).

ORLEN teigia sudariusi sutartis dėl 16 papildomų naftos siuntų iš Norvegijos, Jungtinės Karalystės, Alžyro, Kazachstano ir kitų šalių, todėl esama paklausa patenkinta (LRT). Tai bendrovės teiginys, o ne duomenys apie jau atplaukusius tanklaivius. Rugsėjo 25 d. atnaujintame pranešime nurodyta, kad ORLEN vis dar neturėjo patvirtinimo, jog Saudo Arabijos naftos siuntos pakrautos Janbu, o pakaitinė žaliava kainuoja brangiau (Rzeczpospolita).

Sunkumai apima ne tik Lenkiją. Mažiausiai trims neįvardytoms Europos naftos perdirbimo įmonėms pranešta, kad spalį Saudo Arabijos žalia nafta jų nepasieks (Argus). Nė viename pranešime nenurodoma, kad trūktų degalų. Kaštai didėja dėl brangesnių pakaitinių siuntų ir neaiškių pristatymo terminų.

Prancūzijos radarai galėtų padėti Janbu atlaikyti kitą raketų ar dronų ataką; koalicijos pranešimai apie perimtas raketas rodo, kad grėsmė išlieka. Tačiau radarai nepataisys giliai Saudo Arabijos dykumoje esančių siurblinių. Kol „Aramco“ neatkurs naftotiekio ir tanklaiviai vėl nepradės krauti naftos Janbu, ORLEN ir kitos Europos naftos perdirbimo įmonės mokės daugiau už kitur perkamas žaliavos siuntas.