Řecký tanker: hlášený zásah, nejasná poloha

Řecké zpravodajské weby večer 5. října uvedly, že tanker Maran Gas Mystras plující pod řeckou vlajkou a převážející zkapalněný zemní plyn (LNG) zasáhl při výjezdu z Hormuzského průlivu projektil (Protothema). Britská varování před útoky v průlivu z téhož dne žádnou loď nejmenují. Poslední polohu, kterou u Mystras uvádí jeden veřejný sledovací web, má poblíž Singapuru, na opačné straně Indického oceánu (TankerMap).

Podle řeckých zpráv zasáhl projektil neznámého typu a původu loď poblíž čáry ponoru. Poté se objevil kouř a plavidlo pokračovalo vlastní silou (Mononews). Weby označují informace za předběžné a necitují žádného svědka.

Ani jedna ze zpráv necituje provozovatele Maran Gas Maritime ani řecké ministerstvo námořní dopravy. To, že zprávu přebírá několik webů, ukazuje, že se šíří. Samo o sobě to ale neznamená, že ji potvrdilo několik nezávislých zdrojů.

Co říkají oficiální varování

Britská služba UK Maritime Trade Operations (UKMTO) shromažďuje hlášení o incidentech od lodí a upozorňuje ostatní námořníky. Od prvního útoku, o němž jsme psali (To Brief), vydala sérii varování týkajících se Hormuzského průlivu. Ta se vztahují k nejmenovaným tankerům.

Varování 156-26 popisuje zásah 5. října v 16:37 UTC, po němž začalo hořet ve strojovně (UKMTO). Neuvádí jméno plavidla ani to, že šlo o tanker na přepravu plynu.

Tato omezení platí oběma směry. Uklidňující informace v oznámeních, například že posádka je v bezpečí a nedošlo ke znečištění, se vztahují k neidentifikovaným lodím a nelze je připsat Mystras. UKMTO může varovat námořníky, aniž by uvedla jméno plavidla. Kde se Mystras nachází a v jakém je stavu, může potvrdit pouze její provozovatel.

Poloha, která nesedí

TankerMap naposledy zobrazil Mystras jako nehybnou poblíž Singapurského průlivu 30. září (TankerMap). Řecké zprávy i oznámení UKMTO kladou incident v Hormuzském průlivu o pět dní později, na 5. října (UKMTO).

Přímá vzdálenost mezi oběma body činí asi 3 132 námořních mil. Pokud by ji loď urazila mezi 30. zářím a zásahem 5. října, musela by plout průměrnou rychlostí zhruba 24,4 uzlu a nezastavovat (TankerMap). Jde o nejnižší možnou hodnotu, nikoli o odhad skutečné rychlosti. Skutečné námořní trasy jsou delší než přímá vzdálenost a naložený tanker na LNG by musel touto rychlostí plout po celou dobu.

Veřejně dostupné údaje o poloze mohou být zastaralé nebo chybné. Když loď přestane vysílat nebo se dostane mimo dosah přijímačů dané služby, na mapě zůstane její stará poloha. Na rušení signálu a falešné trasy v oblasti Perského zálivu upozorňuje také varování spojené s UKMTO (UKMTO/JMIC). To může zkreslovat polohy poblíž Hormuzu, samo o sobě ale nevysvětluje údaj ze Singapuru. Mezera v datech řecké zprávy nevyvrací, žádná z nich ji však neobjasňuje.

Výpadky evropských dodávek plynu začaly už před touto zprávou

Řecké zprávy neuvádějí náklad, kupujícího ani cílovou destinaci, takže Mystras nijak nespojují s dodávkami do Evropy. Evropa je výpadkům skutečně vystavena, jejich zdroj je ale jinde.

Italská společnost Edison 28. září oznámila, že QatarEnergy prodloužila režim vyšší moci do začátku prosince (Edison). Jde o formální oznámení dodavatele, že mu okolnosti mimo jeho kontrolu brání dodat zboží podle smlouvy. Katar nemá plynovod, kterým by mohl Hormuzský průliv obejít; část saúdské a emirátské ropy takovou alternativní trasu má. Katarský plyn proto musí průlivem proplout, nebo zůstat doma (EIA).

Pro Edison prodloužení znamená, že k terminálu Adriatic LNG u italského pobřeží nedorazí 35 zásilek (Edison). Část plynu se přesto dál vyváží. Agentura Reuters s odvoláním na S&P Global uvedla, že v září proplulo Hormuzským průlivem 19 zásilek LNG, z toho 13 katarských (Reuters).

Veřejně dostupné informace zatím nepotvrzují, že Mystras zasáhl projektil. Zpráva zároveň nepřináší žádný ověřený výpadek v evropských dodávkách plynu. Výpadek pro Itálii byl oznámen ještě před 5. říjnem a platí bez ohledu na to, co se s lodí stalo. Maran Gas Maritime by mohla otázku vyjasnit zveřejněním polohy s datem a informací o stavu lodi. Nic z toho citované zprávy neobsahují.