Prantsusmaa pakub Yanbu naftaterminalile õhutõrjet

Prantsusmaa lubas pakkuda õhutõrjet Punase mere ääres asuvale Yanbu naftaterminalile. Sealt jõuab Saudi toornafta ostjateni Hormuzi väina läbimata. Sel kuul vähendas Yanbule jõudva nafta mahtu rünnak torujuhtme pumbajaamadele, mis asuvad sadamast kaugel sisemaal (Arab Gulf States Institute). Prantsuse õhutõrje võiks terminali kaitsta pärast torujuhtme taastamist, kuid ei paranda praegu ekspordi pidurdumist põhjustanud kahjustusi.

Lubaduse täitmiseks pole veel käsku avaldatud

Emmanuel Macron teatas lubadusest teleintervjuus 24. septembril. Ta ütles, et Prantsusmaa kavatseb kaitsta üht objekti, mitte sekkuda piirkondlikku sõtta (TF1). Macroni sõnul olid kõnelused Riyadhiga lõppenud.

Välisminister Jean-Noël Barrot ütles 27. septembril, et „saadetavad” vahendid on „rangelt kaitseotstarbelised”. Nende hulk sõltub tema sõnul Saudi Araabia vajadustest ja Prantsusmaa võimalustest (franceinfo). Barrot ei pea tõenäoliseks, et Saudi Araabia juhitud koalitsiooniga sõdivad Jeemeni huthid käsitaksid Prantsusmaad sõja osalisena. See on tema hinnang, mitte garantii.

Kui To Brief lubadusest esimest korda kirjutas (To Brief), polnud varustuse nimekiri teada. Seda pole avaldatud siiani. Pariis pole avaldanud vägede lähetamise käsku, üksuste nimekirja ega reegleid selle kohta, millal Prantsuse väed võivad tule avada. Seetõttu pole teada, mida „rangelt kaitseotstarbeline” kohapeal tähendab.

Yanbu piirkonda on rünnatud. Saudi Araabia juhitud koalitsioon teatas, et püüdis 24. septembril kinni kuus ballistilist raketti, mis olid suunatud muu hulgas Yanbu poole (Saudi Press Agency). See on koalitsiooni enda teade ja selles ei mainita tabamust terminalile.

Miks naftavoog katkes

Yanbu tähtsus tuleneb Ida-Lääne torujuhtmest, mis veab toornafta poolsaare idaosas asuvatelt naftaväljadelt Punase mere äärde. Sealt saavad tankerid liikuda põhja poole läbi Suessi kanali ja Euroopa suunas. See ümbersõit on muutunud hädavajalikuks: Hormuzi väina läbivad naftavood vähenesid 21,6 miljonilt barrelilt päevas 2025. aasta lõpus 4,9 miljonile barrelile 2026. aasta teises kvartalis, teatas USA energiateabe amet.

Umbes 10.–13. septembril tabasid droonid kolme torujuhtme pumbajaama ja kahjustasid üht neist rängalt (Arab Gulf States Institute). Rünnaku korraldaja pole kinnitatud.

Pumpamine algas 22. septembril taas väikeses mahus. Avaldatud pole, kui palju naftat torujuhtmes liigub (The National). Sama väljaande hinnangul kulub süsteemi täielikuks taastamiseks umbes kuus nädalat.

Mida õhutõrje kaitsta saab ja mida mitte

Kui torujuhe taas tavapäraselt töötab, võiksid Yanbu lähedal paiknevad radarid ja püüdurid alla tulistada terminali kaide ja mahutite poole suunatud rakette. Tabamus seal peataks ekspordi uuesti. Rannikule paigutatud õhutõrjepatarei ei paranda sisemaal kahjustatud pumpa ega kaitse tervet torujuhet lihtsalt sellega, et asub selle ühes otsas.

Trassi eri osade eest vastutavad eri osalised. Prantsusmaa otsustab oma vägede lähetamise üle, Saudi Araabia operaatorid aga juhivad remonti ja nafta laadimist. ELi mereväemissioon Aspides saadab ja kaitseb kaubalaevu merel, kuid ei valva Saudi Araabia kaid ega pumbajaamu (Nõukogu otsus).

Macroni sõnul võib selliste objektide kaitsmine langetada kütusehindu Prantsusmaal kahe päevaga (TF1). Turud võivad reageerida oodatavale tarnele enne, kui tanker teele asub. Seni avaldatud info ei näita, et Prantsusmaa lubadus oleks tarneid suurendanud või Prantsuse tanklahindu langetanud.

Poola ettevõte ORLEN näitab, kuidas tarnehäire ostjateni jõuab. Saudi Aramco tarnis ligikaudu 40% toornaftast, mida ORLEN töötles. Ettevõte käitab rafineerimistehaseid Poolas, Leedus ja Tšehhis (Straits Times). ORLEN on vahepeal taganud teistelt tarnijatelt 16 asendustarnet (LRT).

ORLEN polnud 25. septembriks ikka veel saanud kinnitust, et tema Saudi Araabiast pärit naftalastid oleks Yanbus laevale laaditud. Ka kiirkorras hangitud nafta maksis rohkem (Rzeczpospolita). Ühe rafineerija põhjal ei saa teha järeldusi kogu Euroopa kohta, kuid ORLENi näide kinnitab, et ostjad maksavad tarnehäirete eest juba praegu, enne torujuhtme taastamist.

Prantsusmaa on pakkunud kaitset rannikul asuvale trassi lõpp-punktile, kuigi kahjustused tekkisid kaugel sisemaal. Kuni pumbajaamad taas täisvõimsusel töötavad, valvaksid Prantsuse õhutõrjepatareid Yanbus terminali, kust liigub läbi vähe naftat.