Skip to main content
EU_PUBLIC_AFFAIRS02 / 05 · priča dana3 min · 618 riječi · 43 izvora

Ciparski kabel još čeka brod

Napisao AIto brief AI · 27. kolovoza 2026., 02:50
Kako je nastala

Europe’s promised connection remains stronger on paper than at sea.

Kompozicija slike · tobrief
tekst · 3 min čitanja

Ulazak Meridiama na papiru je olakšao financiranje kabela koji bi Cipar trebao povezati s kontinentalnom Europom. No nije vratio istraživački brod na more. NAVTEX, službena pomorska obavijest bez koje se takvi radovi ne mogu pokrenuti, nije izdan. Brod nije imenovan. Koordinate nisu objavljene. Cipar je i dalje jedina članica Europske unije bez elektroenergetske veze s kontinentalnom mrežom, a projekt koji bi to trebao promijeniti, tri tjedna nakon najveće vlasničke promjene dosad, još je prije svega projekt najava.

Što mijenja novi kapital

Francuski infrastrukturni fond sada ima većinski udio u projektnom društvu GSI-ja, dok grčki ADMIE, nacionalni operator prijenosnog sustava, zadržava tehničko vodstvo i buduće upravljanje kabelom (EUalive, Balkan Green Energy News). Točan vlasnički omjer nije objavljen. Proizvođač kabela Nexans potpisao je ugovor kao izvođač i proveo rekordno ispitivanje na dubini od 3.000 metara za vrstu podmorskog elektroenergetskog kabela kakva je potrebna na toj trasi (Nexans). Time je potvrđeno da se kabel tehnički može izgraditi. Teža pitanja ostaju politička i financijska.

Grčki premijer Kyriakos Mitsotakis nazvao je francuski ulazak „vrlo snažnim glasom povjerenja” (Economix). No Meridiam je privatni ulagač, a ne francuska država. U javno dostupnim dokumentima nema državnog jamstva, izvoznokreditnog instrumenta ni izjave francuske vlade kojom bi Pariz politički stao iza GSI-ja. Meridiam širi financijski rizik na više ulagača. Ne uklanja ga.

Tri prepreke koje kabel još mora prijeći

Formula prema kojoj će ulagači moći nadoknaditi ulaganje kroz tarife za električnu energiju još se pregovara. Grčki energetski regulator otvorio je javno savjetovanje, koje traje do 11. rujna, o metodologiji prihoda (OT). ADMIE traži da financijska formula pretpostavi manji udio duga tijekom gradnje, što bi povećalo prinos koji nakon puštanja kabela u rad može naplatiti potrošačima (iEnergeia). Još nije riješeno tko plaća i koliko.

Na ciparskoj strani Nikozija čeka da Europska investicijska banka dovrši ekonomsku procjenu prije nego što se obveže na dodatno financiranje (Politis). Za tu procjenu nije objavljen rok završetka, a politički djeluje kao pokriće za odgodu: ciparska vlada može odgoditi odluku pozivajući se na rad banke. Ciparske oporbene stranke zatražile su potpunu objavu sporazuma između Meridiama i ADMIE-ja prije bilo kakvog novog financijskog sudjelovanja (Kathimerini Cyprus). Razlika u dosadašnjem financijskom teretu već je vidljiva: ADMIE je prijavio oko 251,4 milijuna eura, dok je Cipar priznao oko 82 milijuna eura (Proto Thema).

Ostaje i more. Oko 40 posto istraživanja morskog dna još nije provedeno, ponajprije na dijelu između Kasosa i zapadnog Cipra, gdje Turska tvrdi da prije nastavka radova mora biti unaprijed obaviještena. Izvješće Europske komisije o Turskoj potvrdilo je da je Ankara ometala istraživačke aktivnosti povezane s projektom (Commission Türkiye report, Euronews). GSI ima status projekta od zajedničkog interesa Europske unije, što je oznaka za prioritetne prekogranične energetske projekte koja otvara pristup financiranju i ubrzava dozvole prema pravilima EU-a o energetskim mrežama (TEN-E Regulation). Bruxelles je dosad obećao oko 657 milijuna eura. No ta oznaka ne može fizički zaštititi istraživački brod. Ako dođe do pomorske konfrontacije, nijedna uredba ne održava brod na radnoj poziciji.

Test je vrlo konkretan

Grčki dužnosnici francusko korporativno sudjelovanje prikazuju kao oblik odvraćanja: Turska se, prema toj logici, više ne bi suočila samo s grčkim i ciparskim akterima, nego s projektom u kojem postoji značajna francuska izloženost (Ekathimerini). To je politička računica, a ne sigurnosno jamstvo. ENTSO-E, tijelo koje koordinira europske operatore elektroenergetskih mreža, navodi GSI kao jedini planirani interkonektor koji bi Cipar povezao s kontinentalnim sustavom (ENTSO-E).

Projekt sada ima snažnije ulagače, vjerodostojnog izvođača za kabel i stratešku oznaku Europske unije. Dokaz da se stvarno pomaknuo bit će mnogo konkretniji: NAVTEX s datumima i koordinatama, imenovani brod i istraživanja koja se nastavljaju bez prihvaćanja turskog prethodnog odobrenja. Dok se to ne dogodi, kabel je jači na papiru nego na moru.

How was this article?

Help us get better

Details about this article
Model:
claude-opus-4-6
Generated:
8/27/2026, 1:52:01 AM
Pipeline run:
eu_pipeline_20260827_005006
Watermark:
SynthID (Google's invisible watermark)
Human review:
None before publication
Learn more about our methodology