Iran tvrdi da je pogodio tanker ADNOC-a

Mornarica Iranske revolucionarne garde tvrdi da je u ponedjeljak 12. listopada pogodila supertanker koji je isplovljavao iz Hormuškog tjesnaca. Na snimci se vidi krma s natpisom Al Maqam, stvarnog tankera iz flote brodarske podružnice državne naftne kompanije Abu Dhabi National Oil Company (Tasnim, Maritime Executive). Nijedan brodar, država pod čijom zastavom plovi ni pomorska vlast nisu potvrdili napad. U regiji su pogođeni i drugi brodovi, a pomorska misija EU-a o kojoj sada odlučuje njemački parlament nema ovlasti štititi ih u Hormuškom tjesnacu (Bundestag).

Što snimka pokazuje, a što ne

Revolucionarna garda tvrdi da je tanker isključio navigacijski sustav i oglušio se na upozorenja mornarice. U priopćenju nema koordinata, iskaza članova posade ni opisa načina napada.

Brod je stvaran. Maritime Executive povezuje prikazanu krmu s brojem IMO 9732577, trajnom oznakom koju nosi svaki veći brod, te napominje da vrijeme navodnog napada nije jasno (Maritime Executive). ADNOC Logistics & Services u svojem listopadskom popisu flote navodi Al Maqam među vrlo velikim tankerima za prijevoz sirove nafte (ADNOC L&S). Prema pisanju TradeWindsa, kompanija je odbila komentirati slučaj.

To potvrđuje vezu broda s flotom ADNOC-a, ali ne i da je oštećen. Javni podaci o kretanju brodova ne razjašnjavaju što se dogodilo. Posljednja javno zabilježena pozicija tankera u sustavu AIS, koji odašilje signal o lokaciji broda, bila je stara 51 dan kada je provjerena 13. listopada (VesselFinder). Tako zastario signal ne može smjestiti brod na mjesto navodnog napada ni pokazati je li posada namjerno isključila uređaj.

I snimka ima ista ograničenja. Ona prikazuje brod koji je Iran odlučio snimiti, ali ne otkriva kada je ni gdje nastala, niti što je izazvalo dim.

Napadi koji su zabilježeni

Britanski centar za pomorsku sigurnost UK Maritime Trade Operations (UKMTO) zabilježio je da je nepoznati projektil pogodio tanker koji je isplovljavao oko 19.20 UTC u subotu 10. listopada. Brod se zapalio, a posada je, prema izvješću, bila na sigurnom (UKMTO). U nedjelju je dron pogodio tanker Petro Dolphin na sidrištu Sohara u Omanu. Indijski ministar pomorstva rekao je da je spašeno devet od 11 indijskih pomoraca, dok se dvojica vode kao nestala (Sarbananda Sonowal). Nijedno od tih izvješća ne navodi tko je napao brodove.

Iransko označavanje napada ne poklapa se s tim podacima. Revolucionarna garda naziva Al Maqam „trećim” supertankerom koji je prekršio pravila, ali je Tasnim u nedjelju istu oznaku upotrijebio za neimenovani tanker koji je udario u minu. Riječ je o drugom brodu, drugom danu i drugoj vrsti oružja (Tasnim). Te tvrdnje stižu dok Teheran odbacuje i odgovor Washingtona na pitanje ponovnog otvaranja tjesnaca (To Brief).

Što Europa ovdje može, a što ne može

Pomorska misija EU-a u regiji, EUNAVFOR Aspides, štiti trgovačke brodove u Crvenom moru. Njemački Bundestag 15. listopada glasuje o produljenju njemačkog sudjelovanja u misiji (Bundestag). Glasovanje određuje ulogu Njemačke, ali ne mijenja područje djelovanja misije. Mandat Aspidesa izričito isključuje Hormuški tjesnac i Perzijski zaljev, a za njegovo proširenje bila bi potrebna zajednička odluka vlada EU-a, ne samo jednog nacionalnog parlamenta.

Dok se to ne promijeni, brodovi koji prolaze Hormuškim tjesnacem oslanjaju se na osiguranje, a ne na pratnju. Posrednici koje je 6. listopada citirao Financial Times naveli su da ratno osiguranje tankera, dodatno pokriće koje vlasnici ugovaraju za plovidbu kroz sukobom zahvaćena područja, stoji 6–10 posto vrijednosti brodskog trupa (Financial Times). Ta je cijena određena prije ponedjeljkove tvrdnje. Istraživanje ne pokazuje koliki dio troška snose upravo europski vlasnici brodova.

Iranska snimka potvrđuje da postoji tanker ADNOC-a, ali ne i da je u ponedjeljak gorio. ADNOC i Liberija, koju VesselFinder navodi kao državu zastave broda, odnosno državu u kojoj je registriran i čije su vlasti za njega nadležne, mogli bi utvrditi je li Al Maqam oštećen i je li posada na sigurnom (VesselFinder). Ni jedni ni drugi nisu se oglasili. Zasebno ostaje pitanje gdje je i kada snimka nastala. Potvrđeni napadi već pokazuju opasnost: u subotu se zapalio jedan tanker, a nakon napada kraj Sohara dvojica indijskih pomoraca i dalje se vode kao nestala (Sarbananda Sonowal). Mandat Aspidesa ne obuhvaća te vode.