Rumunjska istražuje požar tankera kod Suline

Na praznom tankeru YARA J, usidrenom u rumunjskom teritorijalnom moru kod Suline, na ušću Dunava, izbio je požar. Posada ga je ugasila, javila da su svi članovi sigurni i da im ne treba dodatna pomoć (priopćenje Obalne straže, koje prenosi Euronews). Privremeni ministar obrane Radu Miruță kaže da nijedan vojni radar ni radar Obalne straže nije zabilježio dron koji se kretao prema brodu. Tanker će otploviti u Constanțu na tehnički pregled (AGERPRES). Slučaj je važan i zbog toga što neki vlasnici brodova plove tim obalnim vodama kako bi izbjegli dodatno osiguranje od ratnog rizika.

Dronovi u zraku, veza još nije potvrđena

Sumnja na napad dronom ima uporište. Rumunjsko ministarstvo obrane izvijestilo je da su dvije zračne mete ušle u rumunjski zračni prostor oko 20:04 14. listopada. Radar je izgubio jednu iznad mora, a druga je napustila zračni prostor u 20:13, krećući se prema ukrajinskom gradu Vylkove (Radio Constanța). Požar je prijavljen nedugo nakon toga.

Veza između tih događaja zasad nije utvrđena. Miruță je rekao da nije potvrđeno da je bilo koji od dronova pogodio YARA J, a nitko nije utvrdio ni tko je njima upravljao. Vremenski slijed smješta tanker u opasan dio mora, ali ne pokazuje putanju leta do trupa broda.

Posljednjih dana taj je dio mora postao opasniji. Bugarski premijer tvrdi da je dron potopio brod uz obalu njegove zemlje. Sofija je od saveznika zatražila nadzor mora i zraka, opremu za borbu protiv dronova te pomoć u istrazi napada (Reuters). To je potonuće, o kojem je To Brief izvijestio ranije ovog tjedna (To Brief), pozadina požara kod Suline. Bugarska govori o napadu, a Rumunjska zasad samo o požaru.

Obalni pojas izvan karte rizičnih područja osiguravatelja

Položaj broda važan je najprije zbog nadležnosti. Prema Konvenciji UN-a o pravu mora, teritorijalno more države može se protezati do 12 nautičkih milja od njezine obale. Suverenitet države obuhvaća te vode i zračni prostor iznad njih (UNCLOS). Rumunjska je zato nadležna voditi istragu o brodu YARA J.

Položaj je važan i zbog troškova. Londonski Joint War Committee skupina je osiguravatelja koja označava morska područja što ih pomorska osiguravajuća društva smatraju visokorizičnima. U popisu od 16. rujna 2026. proširio je zonu visokog rizika u Crnom moru, ali iz nje izuzeo teritorijalne vode Rumunjske, Bugarske, Turske i Gruzije (Lloyd's Market Association).

Izbjegavanje dodatnog osiguranja postaje skuplje. Jedan je broker 9. listopada procijenio indikativnu premiju osiguranja od ratnog rizika na 0,6–1 posto vrijednosti broda, u odnosu na 0,2–0,5 posto tjedan dana prije. Rekao je i da neki vlasnici ostaju u teritorijalnim vodama uz obalu kako bi izbjegli plaćanje dodatnog osigurateljnog pokrića (USM). Za njih je obalni pojas uz Rumunjsku jeftiniji put do Dunava.

YARA J bio je usidren unutar tog pojasa. Ako pregled potvrdi da ga je pogodio dron, to bi značilo da je brod napadnut u vodama koje nisu uvrštene na kartu osiguravatelja, a na koje se neki vlasnici oslanjaju kako bi smanjili troškove. Pregled u Constanți može odgovoriti na uže pitanje: pokazuju li oštećenja na trupu tragove udara drona. Možda neće otkriti tko je upravljao dronovima. Hoće li plovidba obalnom rutom poskupjeti, odlučit će osiguravatelji, a ne inspektori.

Nekoliko je činjenica već jasno: požar je izbio, a dronovi su bili u rumunjskom zračnom prostoru nekoliko minuta prije toga; brod je bio prazan, posada je neozlijeđena, a veza između dronova i požara nije utvrđena.

Rumunjska još nije utvrdila je li dron pogodio brod u obalnim vodama kojima se neki vlasnici služe kako bi izbjegli dodatno osiguranje. Odgovor treba dati ministarstvo obrane, koje je obećalo tehnički pregled nakon dolaska tankera u Constanțu (AGERPRES). Dok nalazi ne budu objavljeni, požar kod Suline ima poznato vrijeme i mjesto, ali uzrok nije potvrđen.